Αίσιο τέλος είχε η περιπέτεια του φορτηγού πλοίου AHTI R που έμεινε ακυβέρνητο λόγο μηχανικής βλάβης λίγο μετά 17:30 και ενώ έπλεε στο Στενό Καφηρέα με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά. Η βλάβη αποκαταστάθηκε και έτσι το πλοίο συνεχίζει κανονικά το ταξίδι
Ακυβέρνητο πλέει στο στενό Καφηρέα ανάμεσα Εύβοιας και Άνδρου το φορτηγό πλοίο AHTI R με σημαία Vanuatu και 10 άτομα πλήρωμα. Το πλοίο προερχόμενο από Κωνσταντινούπολη έχει προορισμό το λιμάνι του Πειραιά και αντιμετωπίζει μηχανικό πρόβλημα. Στην περιοχή βρίσκεται το ρυμουλκό Christos
Την πώληση του mv STAR BIG ανακοίνωσε η Star Bulk. Το πλοίο 168,404 dwt τύπου Capesize είναι ναυπήγησης 1996 και η παράδοση του στους νέους αγοραστές έγινε χθές 4 Ιουνίου.
Η πορεία της ναυτιλίας σε έναν κόσμο όπου δεν εκλείπουν οι συγκρούσεις, ήταν ένα από τα ερωτήματα που τέθηκαν και απασχόλησαν την εφοπλιστική κοινότητα στο πλαίσιο ναυτιλιακού συνεδρίου, υποστηρίζοντας ότι «κάτι το οποίο είναι κακό για τον κόσμο, δυστυχώς είναι καλό για
Εβδομαδιαία ανασκόπηση αγοραπωλησιών πλοίων για την εβδομάδα από 28 έως 31 Μαίου από τον ναυτιλιακό οίκο G. Moundreas. Για να δείτε την αναφορά, πατήστε εδώ.
Επίθεση από δυο μαχητικά αεροσκάφη της Λιβύης δέχθηκε νωρίς το πρωί το δεξαμενόπλοιο ANWAAR AFRIQYA στο λιμάνι της Σύρτης. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του αρχηγού της πολεμικής αεροπορίας της Λιβύης, το πλοίομετέφερε μισθοφόρους, όπλα και πυρομαχικά για τον ISIS. Οι πληροφορίες
3 δισ. περισσότερη ρευστότητα στους εφοπλιστές Αλλάζει η εικόνα στο ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο των τραπεζών, με τις ελληνικές τράπεζες να αυξάνουν τις τοποθετήσεις τους όπως κάνουν και οι ξένες τράπεζες, σε αντίθεση με τις κινήσεις των ξένων τραπεζών που διατηρούν καταστήματα στην
Σε αναζήτηση 150 εκατ. δολαρίων βρίσκεται η ναυτιλιακή εταιρεία Star Bulk Carriers του Έλληνα εφοπλιστή Πέτρου Παππά, τα οποία αναμένεται να τα αντλήσει από δημόσια προσφορά των κοινών μετοχών της. Σύμφωνα με την ναυτιλιακή εταιρεία τα έσοδα θα πάνε για την ενδυνάμωση
Η γιγάντωση των Greeks «ενοχλεί» το Βερολίνο, που πιέζει για επιβολή φορολογικού «μνημονίου» ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΚΑΙ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ Η ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΠΩΣ Η ΦΡΑΓΚΟΥ ΕΡΙΞΕ «ΣΩΣΙΒΙΟ» ΣΤΗΝ HSH NORDBANK Οι Γερμανοί δεν έχουν μάθει να χάνουν. Δεν
Σε αλλαγή στρατηγικής οδηγεί τον εφοπλιστικό κόσμο σε Ελλάδα και εξωτερικό η παρατεταμένη κάμψη των ναύλων, ειδικά στα πλοία ξηρού φορτίου και η προοπτική επιβράδυνσης των ρυθμών ανάπτυξης της κινέζικης οικονομίας, η οποία θεωρείται «βαρόμετρο» για την πορεία του θαλάσσιου εμπορίου. Σύμφωνα
