Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου* Τι μας είπε κατά τη διάρκεια της Συνέντευξης Τύπου, στις 17 Φεβρουαρίου 2011, ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων για τον νόμο 3409/2005 (ΦΕΚ 273Α΄); Μας είπε ακριβώς επι λέξη : ” Ο νόμος που πέρασε (σ.σ. ο ίδιος) από τη
Ειδικό Ταμείο Ελληνικών Ναυπηγήσεων ζήτησαν να συσταθεί στην Κίνα, οι Έλληνες επιχειρηματίες μέλη του Ελληνοκινεζικού Επιμελητηρίου που θα συνοδέψουν τον Υπουργό Γιάννη Διαμαντίδη στο ταξίδι του προς τη χώρα του 1,3 δισεκατομμυρίων ανθρώπων. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων και Ναυτιλιακής
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ Ταφόπετρα στην εργασία των Ελλήνων ναυτικών αλλά και στην ελληνική κρουαζιέρα φαίνεται να έβαλαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Πολύ καλά πληροφορημένες πηγές, αποκαλύπτουν τις πραγματικές προθέσεις της σημερινής κυβέρνησης γύρω από το θέμα της στήριξης της Ελληνικής κρουαζιέρας και παράλληλα της
Εξέθεσε κανονικότατα τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Aλιείας Γιάννη Διαμαντίδη, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής, όταν στη Βουλή δημοσίως δήλωσε: “Όσον αφορά το άρθρο 20, το δικό μας Υπουργείο δεν έκανε απολύτως τίποτα πέραν του να υιοθετήσει και να
Αποκλειστικά στο N@utilia TV παρακολουθείστε όλες τις δηλώσεις – ακριβώς όπως διατυπώθηκαν – του Υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας. Πρόκειται για τις δηλώσεις που έκανε ο Υπουργός Γιάννης Διαμαντίδης, κατά τη διάρκεια της πρώτης επίσημης συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε στους ναυτιλιακούς συντάκτες την Πέμπτη 20 Ιανουαρίου,
Θέματα κρουαζιέρας, ακτοπλοΐας, ναυτικής εκπαίδευσης, ποντοπόρου ναυτιλίας, ΝΑΤ, Λιμένων και άλλα ,έθιξε σήμερα ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννης Διαμαντίδης κατά την πρώτη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στους ναυτιλιακούς συντάκτες. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης τύπου:
Δυσφορία και δυσπιστία κυριαρχούν στο Υπουργείο Θαλασσίων Θεμάτων Της Θεοδοσίας Κοντζόγλου Κλίμα κατήφειας και απογοήτευσης κυριαρχούσε στην τελετή ανάληψης των καθηκόντων του υπουργού και της υφυπουργού Θαλασσίων Θεμάτων στο κτήριο του πρώην Υπουργείου Ναυτιλίας. Στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι παριστάμενοι, κυρίως οι