Ελληνικό ενδιαφέρον εκφράζεται από εταιρεία του Ιονίου για την αγορά του ιαπωνικού πλοίου NEW IBUKI της Kan-onji City. Το πλοίο εξυπηρετούσε τη γραμμή Kannonji-Ibukijima και αντικαταστάθηκε τον περασμένο Μάρτιο από το νεότευκτο NEW IBUKI ΙΙ (113gt/2020). Το NEW IBUKI ναυπηγήθηκε το 1994
Την 1η Ιουνίου 2020 ολοκληρώθηκε από τα Naikai Shipbuilding η ναυπήγηση του νεότευκτου πλοίου της ιαπωνικής Tsugaru Kaikyo Ferry, BLUE LUMINUS. Το πλοίο κατέπλευσε στο λιμάνι του Hakodate στις 4 Ιουνίου, ενώ αναμένεται να ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Aomori-Hakodate το απόγευμα της
Την κατασκευή νέου RORO πλοίου ανακοίνωσε η ιαπωνική Suzhou Shimonoseki Ferry, σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Το νέο πλοίο θα ναυπηγηθεί από τα ιαπωνικά Kanda Shipbuilding και αναμένεται να δρομολογηθεί στη γραμμή Shimonoseki (Ιαπωνία) – Suzhou (Κίνα)
Την Πέμπτη 5 Οκτωβρίου 2017, παραδόθηκε από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Yamanishi Corp. στο Ishinomaki, το τέταρτο υπερσύγχρονο RORO της ιαπωνικής Marue Ferry (A Line), RYUKYU EXPRESS 5. To εντυπωσιακό νέο πλοίο καθελκύστηκε στις 11 Μαΐου 2017, ενώ τον Σεπτέμβριο του 2015
Το πρώτο από τα δυο νεότευκτα αδελφά eco-ships που χτίζουν τα ναυπηγεία Japan Marine United (JMU) στη Γιοκοχάμα, παραδόθηκε στις 27 Απριλίου στον ιαπωνικό κολοσσό Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Πρόκειται για το γιγαντιαίο SUNFLOWER FURANO, το οποίο μέχρι πρότινος χτιζόταν παράλληλα με
BLUE DOLPHIN Πρόκειται για το νεότευκτο ropax της παραδοσιακής Tsugaru Kaikyu Ferry, τo οποίo αντικατέστησε το παλαιότερο HORUS, νυν BLUE DOLPHIN 2 (7.003gt/1995) και δρομολογήθηκε στη γραμμή «Aomori-Hakodate» (61 ν.μ) στις 11 Οκτωβρίου 2016. Το BLUE DOLPHIN είναι το δεύτερο
Το νεότευκτο πλοίο της, BLUE HAPPINESS, θα παρουσιάσει στο κοινό η ιαπωνική Tsugaru Kaikyu Ferry, στις 28 Φεβρουαρίου 2017. Το πλοίο θα δέσει στο λιμάνι της Yokohama για 2 ημέρες, ενώ μόνο για την 1η Μαρτίου, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα γενικής
Το “ασυνήθιστο” εμφανισιακά νεότευκτο ιαπωνικό feeder-ship NATORI, κάνει εδώ και μερικούς μήνες την εμφάνιση του στα περισσότερα λιμάνια της Ιαπωνίας, προκαλώντας αίσθηση στους κόλπους της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Πρόκειται αναμφίβολα για ένα επαναστατικό πλοίο, το οποίο μάλιστα είναι το μεγαλύτερο που έχει
Πέρασαν 19 χρόνια από τότε που η δεύτερη γενιά του επιτυχημένου passenger/cargo ship OGASAWARA MARU, δρομολογήθηκε στη γραμμή Tokyo-Chichijima και έφτασε ο καιρός της ανανέωσης. Στις 27 Ιανουαρίου 2016, οι ιθύνοντες της παραδοσιακής Ogasawara Kaiun παραβρέθηκαν στην καθέλκυση της ναυαρχίδας του στόλου
Νέο φορτηγοποστάλι αναμένεται από την ιαπωνική Izu Shoto Kaihatsu στο σύμπλεγμα των νησιών Ogasawara. Σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε η ίδια η εταιρεία, φέτος προβλέπεται αύξηση 20% στον αριθμό των ταξιδιωτών προς τα συγκεκριμένα νησιά. Γεγονός που κατά κύριο λόγο οφείλεται στον
