«Κράτει» στις νέες παραγγελίες πλοίων έκαναν κατά τη διάρκεια του Ιουλίου οι Έλληνες και οι Κινέζοι εφοπλιστές. Τα δύο κράτη συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια να κυριαρχούν στις νέες ναυπηγήσεις, ωστόσο τον προηγούμενο μήνα οι συνολικές τους παραγγελίες έφτασαν το 12% του συνόλου.
Ο ναυτιλιακός κόσμος περιόρισε τις αγορές πλοίων για να αντέξει την τρικυμία των αγορών. Οι Έλληνες εφοπλιστές ξόδεψαν 10 δισ. δολ., 75% άνω του 2017 Με τις αγορές να κλυδωνίζονται και τον επιχειρηματικό κόσμο να είναι διαιρεμένος σε ό,τι αφορά την πιθανότητα
Του Ηλία Μπέλλου Ανοδο της τάξης του 13%, στις 12.144 δολάρια την ημέρα, κατέγραψαν το 2018 τα μέσα μεικτά ημερήσια έσοδα στα εμπορικά πλοία, μετά την αύξηση κατά 14% και το 2017, σύμφωνα με τον δείκτη ClarkSea Index του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons.
Mπαράζ επενδύσεων από τον Φίλιπ Εμπειρίκο στα VLCCs σε 12 μήνες με εξαγορές 217 εκατ. δολαρίων. Oι κινήσεις και ο «κωδικός λίφτινγκ» του στόλου. Στην ελληνική μυθολογία ο Aίολος ήταν ο διορισμένος από τον Δία ταμίας των ανέμων κι εκείνος που θέλησε
Σε «σαφάρι» εξαγορών second hand πλοίων έχουν επιδοθεί οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι αναδεικνύονται σε πρωταγωνιστές στη διεθνή σκακιέρα. Mέχρι το τέλος Oκτωβρίου οι Greeks είχαν δαπανήσει πάνω από 4,3 δισ. δολ. για μεταχειρισμένα πλοία, με τις εκτιμήσεις αναλυτών και brokers να
Μπαράζ εξαγορών από τους Έλληνες εφοπλιστές. 5 «αθόρυβοι» παίκτες της ναυτιλίας ανεβάζουν ταχύτητα… Mέσα σε μόλις 15 ημέρες δαπάνησαν πάνω από 73 εκατ. δολ. για τα νέα σκαριά Mπορεί να μην «πρωταγωνιστούν» στα πρωτοσέλιδα του διεθνούς Tύπου, ούτε και να έχουν τα
«Γεμίζουν» τα orderbooks των ναυπηγείων με παραγγελίες πλοίων-Tι προσθέτουν στον στόλο τους Έντονα δραστήριοι εμφανίζονται και τον τελευταίο μήνα του έτους οι Έλληνες εφοπλιστές. Oι Greeks «γεμίζουν» τα orderbooks των ναυπηγείων με νέες παραγγελίες νεότευκτων πλοίων, πραγματοποιώντας έτσι αρκετοί εξ αυτών και
Οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι διατηρούν την κυριαρχία τους σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισαν να επιστρέψουν στις ναυπηγήσεις. Σύμφωνα με την ετήσια μελέτη της Naftiliakis, οι Έλληνες πλοιοκτήτες στο τέλος Οκτωβρίου 2017 είχαν σε εξέλιξη ένα ναυπηγικό πρόγραμμα για 238 πλοία χωρητικότητας 23,9
Η Tsakos Energy Navigation (TEN) παρέλαβε το νεότευκτο πετρελαιοφόρο Berger TS, τύπου ice-class Aframax, ολοκληρώνοντας έτσι το ναυπηγικό πρόγραμμα ναυπήγησης 15 πλοίων. Το πλοίο κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Daewoo-Mangalia Heavy Industries με έδρα τη Ρουμανία και άρχισε μακροχρόνια ναύλωση αμέσως μετά την
Συνεχίζονται οι παραγγελίες σε Very Large Crude Carriers (VLCC), ενώ την ίδια στιγμή -σύμφωνα με έρευνα της McQuilling Services- μόλις 10 σούπερ δεξαμενόπλοια θα φύγουν από την αγορά το 2017. Ο ρυθμός διάλυσης των VLCC παραμένει υποτονικός παρά τη μεταβλητότητα που παρουσιάζουν
