Αλλαγές στην ακτοπλοΐα μετά την ψήφιση του νέου νόμου

Αλλαγές φέρνει και στην ακτοπλοΐα ο νέος νόμος του Υπουργείου Ναυτιλίας. Ψηφίστηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο «Εκσυγχρονισμός θεσμικού πλαισίου για τις θαλάσσιες ενδομεταφορές και λοιπές διατάξεις». Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει σημαντικές αλλαγές στη δρομολόγηση των πλοίων, με στόχο τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης νομοθεσίας.

Συνέδριο Slide2Open Shipping Finance 2019

H Slide2Open Communications, σε συνεργασία με την Karatzas Marine Advisors & Co., διοργανώνει το ναυτιλιακό Συνέδριο Slide2Open Shipping Finance 2019, που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου 2019, στην Αθήνα. Οι διοργανωτές και οι ομιλητές καλύπτουν ολόκληρο το φάσμα των επαγγελματιών του

Μονόδρομος το δολάριο για τη ναυτιλία

H ζήτηση για μεταφορικό έργο ονομάζεται «παράγωγος ζήτηση» επειδή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το εμπόριο και τη ναυτιλία. H διακύμανση του διεθνούς εμπορίου επηρεάζει τους ναύλους σε όλα τα είδη μεταφορών σε βραχυχρόνιο ορίζοντα εφόσον στο διάστημα αυτό δεν μπορεί να μεταβληθεί

Πρώτοι παγκοσμίως οι Έλληνες εφοπλιστές με επενδύσεις 2,36 δισ. δολ.

Ιδιαίτερα έντονη δραστηριότητα στις αγοραπωλησίες πλοίων κατεγράφη το πρώτο τετράμηνο του 2017 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αντιθέτως, μειωμένη είναι η δραστηριότητα στον ναυπηγικό τομέα καθώς ο αριθμός των νέων παραγγελιών έχει μειωθεί σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του

Το taxisnet άνοιξε μόνο για τους πολίτες, όχι για τους εφοπλιστές

Εκατομμύρια Έλληνες αρχίζουν να προσέρχονται στο «ιερό θυσιαστήριο» της Εφορίας για να συμπληρώσουν τις φορολογικές δηλώσεις του 2017 (για το οικονομικό έτος 2016), αγωνιώντας για τη «λυπητερή» από το TAXIS NET. Κάποιοι ωστόσο, μάλλον σφυρίζουν…αδιάφορα, καθώς η δαμόκλειος φορολογική σπάθη δεν αγγίζει το

Αγγελικούσης-Fredriksen: Η κόντρα δύο tycoon για τα πρωτεία στη ναυτιλία

Δύο είναι τα εφοπλιστικά ονόματα που συναγωνίζονται τα τελευταία χρόνια ποιος θα έχει την πρωτιά στην λίστα με τις κορυφαίες 100 προσωπικότητες της παγκόσμιας ναυτιλίας, την οποία συντάσσει η ετήσια ειδική έκδοση της Lloyd’s List. Ο 68χρονος Γιάννης Αγγελικούσης και ο 72χρονος

ΣΤΕ: Oι πλοιοκτήτες υποχρεούνται να πληρώσουν έκτακτη εισφορά κοινωνικής ευθύνης

Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ΄ αριθμ. 99/2017 απόφασή της έκρινε ότι οι πλοιοκτήτες υποχρεούνται να πληρώσουν την έκτακτη εισφορά κοινωνικής ευθύνης που τους επιβλήθηκε με το πρώτο μνημόνιο (νόμος 3845/2010) και υποχρέωσε ναυτική εταιρεία να πληρώσει ποσό 808.942

Ένα στα τέσσερα ποντοπόρα πλοία πήγε σε ελληνικά χέρια το 2016

Το ένα στα τέσσερα μεταχειρισμένα ποντοπόρα πλοία που πουλήθηκαν το τελευταίο έτος «πήγε» σε ελληνικά χέρια. Την ίδια ώρα το ένα στα έξι νέα πλοία που παραγγέλθηκαν είναι επίσης ελληνικό. Συνολικά οι επενδύσεις αυτές του 2016, από ελληνικά συμφέροντα, υπολογίζεται πως υπερβαίνουν

Αλλάζουν οι παγκόσμιες ισορροπίες στη ναυτιλία – Υποχρεωτικό το «οικολογικό» καύσιμο από το 2020

Αλλάζει δραματικά ο χάρτης της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας μετά την απόφαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για την υποχρεωτική μείωση τη εκπομπής θείου από το 3,5% στο 0,5%, αρχής γενομένης από το 2020. Υπήρχαν συζητήσεις να εφαρμοσθεί το μέτρο από το 2025

H Κυβέρνηση δεν ξέρει πόσα χρωστάνε οι εφοπλιστές στην εφορία

 Δεν φτάνουν οι 56 φοροαπαλλαγές των Ελλήνων εφοπλιστών και η φοροαποφυγή μέσω off-shore εταιρειών που στερεί από το ελληνικό δημόσιο σημαντικά έσοδα τη στιγμή που ετοιμάζεται νέα φοροκαταιγίδα για το λαό, είναι και η ανικανότητα (;) της κυβέρνησης να εισπράξει τις βεβαιωμένες