Μείωση παρουσίασε ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος όσο αφορά τη χωρητικότητα. Στα πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 4,7% τον μήνα Ιανουάριο 2021 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Ιανουαρίου 2020. Η δύναμη του ελληνόκτητου εμπορικού στόλου τον μήνα Ιανουάριο
Οι 21 διαπιστώσεις της εταιρείας οικονομικών συμβούλων XRTC για την ελληνική ακτοπλοϊα – Η ηλικία των πλοίων – Η μικρή αύξηση της ακτοπλοϊκής κίνησης μόλις κατά 5% το 2018 – Η συγκέντρωση των πλοίων σε λίγες εταιρείες Η ελληνική ακτοπλοϊα συνεχίζει την πορεία
Η ελληνική ναυτιλία εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει το 53% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σχεδόν το 21% του παγκόσμιου στόλου, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της ετήσιας έκθεσης της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Σύμφωνα με τα βασικά συμπεράσματα της ετήσιας έκθεσης, η οποία δόθηκε
Είναι γνωστό ότι σύμφωνα με τα στοιχεία της «vessels value» η ελληνική ναυτιλία ανέβηκε στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης όσο αφορά την αξία του ελληνόκτητου στόλου καθώς εσπασε το φράγμα των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων φθάνοντας τα 105 δισεκατομμύρια. Η αύξηση μέσα σε
Ενθαρρυντικά είναι τα μηνύματα για την ποντοπόρο ναυτιλία της χώρας μας. Όπως προκύπτει από στοιχεία, που έδωσε στη δημοσιότητα η αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το 2017 κατεγράφη αύξηση κατά 6,04% του συνολικού ποσοστού συναλλάγματος από τα εγκατεστημένα ναυτιλιακά γραφεία
Του Ηλία Μπέλλου Ανοδο της τάξης του 13%, στις 12.144 δολάρια την ημέρα, κατέγραψαν το 2018 τα μέσα μεικτά ημερήσια έσοδα στα εμπορικά πλοία, μετά την αύξηση κατά 14% και το 2017, σύμφωνα με τον δείκτη ClarkSea Index του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons.
Στην εξαγορά δυο containerships χωρητικότητας 4,360 TEU, κατασκευής 2010, προχωρά η Navios Maritime Containers, συμφερόντων της πλοιοκτήτριας Αγγελικής Φράγκου. Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, το κόστος της απόκτησης των δύο πλοίων θα ανέλθει στα $23,6 εκατ. με την παράδοσή τους να αναμένεται
Θέμα ασφάλειας για τα νέα καύσιμα που θα χρησιμοποιούν τα πλοία από το 2020 θέτουν στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό τέσσερις χώρες με σημαντική ναυτιλιακή παρουσία και τρεις κορυφαίες διεθνείς ναυτιλιακές οργανώσεις. Με έγγραφό τους που κατέθεσαν στην Επιτροπή Προστασίας του Περιβάλλοντος του
Έλληνες εφοπλιστές από το 2015 έχουν αγοράσει από τη Γερμανία 140 εμπορικά πλοία συνολικής χωρητικότητας 4,6 εκατ. τόνων, γράφει η Wall Street Journal, επικαλούμενη στοιχεία της Ένωσης Γερμανών Πλοιοκτητών (VDR). H παρατεταμένη μείωση των ναύλων και τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια έχουν οδηγήσει σε
Αύξηση 0,2% σημείωσε στη δύναμη του ο ελληνικός εμπορικός στόλος (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Ιούλιο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Ιουλίου 2017, έναντι αύξησης 1,3% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2017 προς το 2016, και
