Και το καλοκαίρι στην Κρήτη με την ANEK LINES… από €29! Για την ANEK LINES η ανταπόδοση της εμπιστοσύνης που εισπράττει καθημερινά από το επιβατικό κοινό είναι κυρίαρχο μέλημα. Στο πλαίσιο αυτό, και λαμβάνοντας υπόψη τη δύσκολη οικονομική περίοδο που διανύουμε,
Συνάντηση συνεργασίας μεταξύ ΟΛΠ Α.Ε. και COSCO GROUP διοργανώθηκε σήμερα στην κεντρική αίθουσα συσκέψεων του Οργανισμού, παρουσία των Προέδρων των δύο εταιριών κ. Γιώργου Ανωμερίτη και κ. Ma Zehua. Στη συνάντηση εξετάσθηκαν τα θέματα συνεργασίας ΟΛΠ Α.Ε. και ΣΕΠ Α.Ε., η οποία
Το Spetses Classic Yacht Race διοργανώθηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2011.Με σεβασμό στην ιστορία και τη ναυτική παράδοση των Σπετσών και της Ελλάδος και για πρώτη φορά σε διεθνή αγώνα συμμετείχαν Παραδοσιακά Καΐκια μαζί με Κλασσικά Σκάφη. Η αρχική ιδέα
Η ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α περνώντας από την Ψυττάλεια στο δρόμο για Ελευσίνα το πρωί της Τετάρτης.
Σήμερα το πρωί είχαμε την ευκαιρία να συναντήσουμε την ΠΗΝΕΛΟΠΗ η οποία αφού έμεινε για λίγες ώρες αρόδο ανοιχτά του Φαλήρου, στις 7:30 έβαλε πλώρη για τις ντάνες τις Ελευσίνας ρυμουλκούμενη πάντα από το Christos XIII. Ένα θεαμα που μόνο θλίψη προκαλεί
Στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ Α.Ε. συνήλθε η ετήσια Σύνοδος των Port Directors των Ευρωπαϊκών Λιμανιών, σύνοδος την οποία διοργανώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Γενική Διεύθυνση Μεταφορών). Στη σύνοδο στην οποία συμμετείχαν 35 στελέχη των Port Authorities από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, συμμετείχαν
Τίτλοι τέλους για το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α καθώς στις 14:00 το μεσημέρι της Τρίτης άφησε το λιμάνι της Ραφήνας. Το πλοίο που αποτελούσε αναπόσπαστο κομμάτι της Ραφήνας αλλά και της γραμμής Άνδρου-Τήνου-Μυκόνου. Το πλοίο που πολλοί αγάπησαν και πρώτος απ’όλους ο καπτά Μίμης
Στην ελίτ των προορισμών κρουαζιέρας κατατάσσει την Ελλάδα η Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρας για την Ευρώπη (CLIA Ευρώπης). Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Ένωσης, η Ελλάδα αποτελεί τον τρίτο κορυφαίο προορισμό για κρουαζιέρες στην Ευρώπη, με «οδηγό» τη Σαντορίνη, την Κέρκυρα και
Η Diana Shipping ανακοίνωσε ότι έκλεισε άλλη μια σύμβαση ναύλωσης με την Ολλανδική Glencore Grain BV, για ένα από τα Panamax πλοία χύδην ξηρού φορτίου του στόλου της, το m/v “Oceanis”. Το μεικτό ναύλο είναι 9.000 δολάρια ανά ημέρα, μείον μια προμήθεια
Ο ελληνόκτητος στόλος είναι πρώτος διεθνώς, η ελληνική σημαία κατέχει μόλις την 7η θέση στη διεθνή κατάταξη • Αν και η ελληνόκτητη ναυτιλία ελέγχει το 40% της ευρωπαϊκής, η ελληνική σημαία είναι δεύτερη μεταξύ αυτών της Ε.Ε. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι
