Καθοριστική ήταν η επέμβαση της Τεχνικής Προστασίας Περιβάλλοντος στο πλοίο ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ, όταν αυτό άρχισε να παίρνει δεξια κλίση ενώ ήταν δεμένο στην προβλήτα Ε4 του λιμανιού του Πειραια. Με τη χρήση κατάλληλου εξοπλισμού και με την τεχνογνωσία της Τεχνικής Προστασίας Περιβάλλοντος,
Ανοιχτό άφησε το ενδεχόμενο δολιοφθοράς στο εγ/ογ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ ο υπουργός ναυτιλία Θοδωρής Δρίτσας καθώς σύμφωνα με τα όσα είπε, ενώ το πλοίο βρίσκεται στην ίδια θέση επί ενάμιση χρόνο παρουσιάζοντας μικρή κλίση προς τα δεξιά, είναι απορίας άξιο, πως μέσα σε
Προανάκριση διενεργεί το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, προκειμένου να διερευνηθούν οι ευθύνες για το περιστατικό της εισροής υδάτων μέσα στο λιμάνι του Πειραιά στο επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο «Παναγία Τήνου» το οποίο είναι πρυμνοδετημένο πλησίον της πύλης Ε4 του
Έγγραφο που αποκαλύπτει οτι στις 18 Απριλίου ο φύλακας του πλοίου είχε ενημερώσει την επιθεώρηση εμπορικων πλοίων οτι το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ εμφανίζει σημάδια εισροής υδάτων και κλίση προς τα δεξιά. Παρόλα αυτά, το Υπουργείο δεν προέβει σε καμία ενεργεια να προλάβει μια
Φαίνεται πως τελικά αποτρέπεται, μέχρι στιγμής, η βύθιση του πλοίου Παναγία Τήνου, το οποίο από το πρωί είχε πάρει μεγάλη κλίση και υπήρχε κίνδυνος να βυθιστεί. Όπως δείχνουν οι τελευταίες φωτογραφίες, το πλοίο φαίνεται να “έκατσε” στο βυθό του λιμανιού και να
Εικόνες που προκαλούν σοκ αυτή τη στιγμή στο λιμάνι του Πειραιά με το Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ να έχει πάρει επικίνδυνη κλίση προς τα δεξιά. Το Ε/Γ-Ο/Γ BLUE GALAXY απομακρύνθηκε από τη θέση του για λόγους ασφαλείας. Τα ρυμουλκά HECTOR, ATLAS, CHRISTOS X
Κατασχέθηκε από το ΝΑΤ το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ που βρίσκεται από τον Φεβρουάριο δεμένο στον Άγιο Διονύσιο μετά από μπαράζ επισχέσεων από το πλήρωμα που διεκδικούσε τότε δεδουλευμένα 8 μηνών. Όλοι ήξεραν πως δεν θα αργούσε να έρθει η ώρα της κατάσχεσης του
Στο ίδιο έργο θεατές.. Ήταν πριν 20 χρόνια όταν το 1995 η φαινομενικά παντοδύναμη τότε VENTOURIS SEA LINES έχανε το ένα πλοίο μετά το άλλο. Χρέη προς το ΝΑΤ, χρέη προς την ΕΚΟ, χρέη προς τις τράπεζες, χρέη προς τους ναυτικούς,
Tην διαδικασία παροχής της προβλεπόμενης προστασίας των 42 μελών του πληρώματος του πλοίου «Παναγία Τήνου» (πρώην Άγιος Γεώργιος) κίνησε το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου με σχετική απόφαση – που αναρτήθηκε στη Διαύγεια – και φέρει την υπογραφή του αναπληρωτή υπουργού κ. Θεόδωρου
Δυσκολεύουν τα πράγματα για το εγ/ογ ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η πλοιοκτήτρια εταιρεία τα τελευταία χρόνια είχαν ως αποτέλεσμα αλεπάλληλες επισχέσεις εργασίας από το πλήρωμα. Η ίδια κατάσταση συνεχίστηκε και κατά την περίοδο που η ANEK LINES ναύλωσε το
