Το CMA CGM Jacques Saade, είναι το πρώτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, από τα συνολικά εννέα που θα ενταχθούν στο στόλο της CMA CGM, το οποίο διαθέτει κινητήρες που τροφοδοτούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Το πλοίο, χωρητικότητας 23.000 TEUs, ναυπηγήθηκε στο Shanghai
Σε μια σημαντική στρατηγικής προοπτικής συνεργασία προχώρησαν έξι μεγάλες εταιρείες με containerships, η οποία θα ισύει από τον ερχόμενο Δεκέμβριο και θα στοχεύει στην ενίσχυση της τακτικής γραμμής Μεσογείου– Ανατολικής Ακτής – ΗΠΑ. Πρόκειται για την γερμανική Hapag Lloyd, την ιαπωνική συμμαχία
Η γαλλική εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM επιβεβαίωσε την παραγγελία για την κατασκευή εννέα πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεταφορικής ικανότητας 22.000 TEU το κάθε ένα. «Για να συμβαδίσει η εταιρεία με την ανάπτυξη της αγοράς, το Διοικητικό Συμβούλιο της CMA CGM έχει εγκρίνει
Κόμβος στους νέους Δρόμους του Μεταξιού θα είναι και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και μάλιστα πιθανόν να βρεθούμε ενώπιον εκπλήξεων στο όχι και τόσο απώτερο μέλλον. Εκπλήξεων όπως η αξιοποίησή του ως τερματικού σταθμού δρομολογίων από την Ασία με προορισμό την περιφέρεια
Για ένα τεράστιο επιχειρηματικό σχέδιο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης με πολλαπλά οφέλη κάνει λόγο η κοινοπραξία, που πλειοδότησε στον διαγωνισμό. Δέσμευση για την υλοποίηση ενός «τεραστίου επενδυτικού σχεδίου» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με το οποίο θα αναβαθμιστεί ο ΟΛΘ αλλά και θα
Συμφωνία συνολικής αξίας 1,1 δισ. ευρώ για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Η γαλλογερμανική κοινοπραξία με τον Ιβάν Σαββίδη έκανε την ανατροπή. Η ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ επιβεβαιώνει ότι την μεγαλύτερη προσφορά όλων για το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης , είχε κάνει η κοινοπραξία του
Διίστανται οι απόψεις για το μέλλον μιας βιομηχανίας που βίωσε τη χειρότερή της κρίση. Η αγορά ενοποιείται αλλά κάποιοι παρατηρητές προειδοποιούν για επανεμφάνιση «χρόνιων» προβλημάτων. Με μια πρώτη ματιά, κοιτάζοντας τα φορτία να μεταφέρονται από λιμάνι σε λιμάνι, δεν είναι εμφανές ότι
Είκοσι πέντε άνθρωποι ελέγχουν, μέσω των επιχειρήσεων και των οργανισμών τους, τον παγκόσμιο επιχειρηματικό χάρτη των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων. Οι επιχειρηματίες αυτοί, μεταξύ των οποίων και ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος της Costamare, οδηγούν, σύμφωνα με τη Lloyd’s List, τον ριζικό μετασχηματισμό που διέρχεται
Ο πρόεδρος της China Cosco Shipping Corporation Τσου Λιρόνγκ είναι ο άνθρωπος με τη μεγαλύτερη επιρροή στην παγκόσμια ναυτιλία, σύμφωνα με την ετήσια κατάταξη της ναυτιλιακής επιθεώρησης Lloyd’s List, Top 100. Με περιουσιακά στοιχεία αξίας 90 δισ. δολαρίων και περισσότερα από 1.100
Στη δεύτερη θέση με αύξηση 20% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων Ο Πειραιάς είχε τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση (20%) στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων το 2013. Πρώτο με αύξηση 40% ήταν το λιμάνι της Ταγγέρης (Μαρόκο).
