Bulk Carrier κινδυνεύει να βυθιστεί στον Ειρηνικό

Σήμα κινδύνου εξέπεμψε στις 03:50 ώρα Τόκιο  το Bulk Carrier YONG FENG, αναφέροντας ότι κινδυνεύει να βυθιστεί, περίπου 400 nm νοτιοανατολικά των Miyakojima, Okinawa, στις Φιλιππίνες. Λίγη ώρα αργότερα τα 22 μέλη του πληρώματος (συμπεριλαμβανομένων 14 Κινέζων και 8 από το Μπαγκλαντές)

Σύγκρουση Ελληνικoύ και τουρκικού φορτηγού πλοίου

Σύγκρουση δυο φορτηγών πλοίων σημειώθηκε στα νερά του Μπαγκλαντές. Πρόκειται για το Ελληνικό Αρχάγγελος Γαβριήλ, και το τουρκικό Densa Panther. Το ατύχημα συνέβει το πρωί της 23ης Αυγούστου ενώ και τα δύο Bulk Carriers βρίσκονταν στο αγκυροβόλιο του νησιού Kutubdia, νότια του

Φωτιά στο φορτηγό πλοίο Φανερωμένη – Πληροφορίες για νεκρό ναυτικό

Φωτιά εκδηλώθηκε σε φορτηγό πλοίο με ελληνική σημαία που πλέει στην Αραβική Θάλασσα. Πέντε Έλληνες μεταξύ των μελών του πληρώματος, ένας εκ των οποίων έχασε τη ζωή του. Και ο άτυχος ναυτικός και ο συνάδελφος του που τραυματίστηκε αποτελούν πλήρωμα μηχανής. Φωτιά

Μαυρίκιος: Κόπηκε στα δύο το bulk carrier Wakashio

Μαυρίκιος: Στα δύο κόπηκε το bulk carrier WAKASHIO, το οποίο είχε προσαραξει σε ύφαλο ανοιχτά του Pointe Desny, στο νοτιοανατολικό Μαυρίκιο, περίπου στις 1600 UTC στις 25 Ιουλίου. Το πλοίο κόπηκε στα δύο χθες 15 Αυγούστου, παρά τις προσπάθειες διάσωσης και το

Οικολογική καταστροφή στον Μαυρίκιο λόγω διαρροής πετρελαίου

Το νησί του Μαυρίκιου βρίσκεται αντιμέτωπο με μια οικολογική καταστροφή  υπάρχει μεγάλη διαρροή πετρελαίου από το bulk carrier WAKASHIO. το οποίο προσάραξε στα νοτιοανατολικά του νησιού στα τέλη Ιουλίου, ήταν κενό φορτίου τη στιγμή της προσάραξης, αλλά μετέφερε πάνω από 200 τόνους

Σύγκρουση πλοίων στη θάλασσα του Μαρμαρά

Ελαφριά σύγκρουση πλοίων σημειώθηκε χθες το βράδυ στη θάλασσα του Μαρμαρά στην Κωνσταντινούπολη. Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου DORIC WARRIOR συγκρούστηκε με το δεξαμενόπλοιο MAMMAD AMIN RESULZADEH στο Ahirkapi Anchorage. Το Bulk Carrier έπλεε από το Newport των ΗΠΑ στο Yuzhniy της Ουκρανίας

Έτοιμοι για τη «φουρτούνα» οι εφοπλιστές

Ο ναυτιλιακός κόσμος περιόρισε τις αγορές πλοίων για να αντέξει την τρικυμία των αγορών. Οι Έλληνες εφοπλιστές ξόδεψαν 10 δισ. δολ., 75% άνω του 2017 Με τις αγορές να κλυδωνίζονται και τον επιχειρηματικό κόσμο να είναι διαιρεμένος σε ό,τι αφορά την πιθανότητα

Σαρώνουν την αγορά των second hand πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Σε «σαφάρι» εξαγορών second hand πλοίων έχουν επιδοθεί οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι αναδεικνύονται σε πρωταγωνιστές στη διεθνή σκακιέρα. Mέχρι το τέλος Oκτωβρίου οι Greeks είχαν δαπανήσει πάνω από 4,3 δισ. δολ. για μεταχειρισμένα πλοία, με τις εκτιμήσεις αναλυτών και brokers να

Μπαράζ εξαγορών από τους Έλληνες εφοπλιστές

Μπαράζ εξαγορών από τους Έλληνες εφοπλιστές. 5 «αθόρυβοι» παίκτες της ναυτιλίας ανεβάζουν ταχύτητα… Mέσα σε μόλις 15 ημέρες δαπάνησαν πάνω από 73 εκατ. δολ. για τα νέα σκαριά Mπορεί να μην «πρωταγωνιστούν» στα πρωτοσέλιδα του διεθνούς Tύπου, ούτε και να έχουν τα

Πιό ρυπογόνα πλοία τα Containerships

Τα containerships έχουν τη μερίδα του λέοντος στις εκπομπές ρύπων της ναυτιλίας, σύμφωνα με μελέτη του Εργαστηρίου Θαλασσίων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ υπό τον καθηγητή Δημήτρη Λυρίδη. Η ναυτιλία διατηρεί ένα πολύ χαμηλό ποσοστό επιβάρυνσης του περιβάλλοντος από

1 2 3