Έτος ορόσημο για τη ναυτιλία το 2019

Έτος ορόσημο για τη ναυτιλία το 2019. Ποια πλοία θα δουν την αξία τους να εκτοξεύεται τους επόμενους μήνες Μεγάλες και σημαντικές ευκαιρίες βλέπει η VesselsValue, εταιρεία εκτιμήσεων των αξιών των πλοίων, για τους εφοπλιστές μετά τα δύσκολα χρόνια της κρίσης. Σύμφωνα

Οι κάτοικοι των Γρεβενών πλήρωσαν περισσότερο ΕΝΦΙΑ σε σχέση με τους εφοπλιστές

Η Αττική πληρώνει το «μάρμαρο» του ΕΝΦΙΑ καθώς μαζεύει  το 50% των συνολικών εσόδων ύψους 3,2 δισ. ευρώ. Ο ΕΝΦΙΑ, ο πιο πολυσυζητημένος φόρος  στην αγορά ακινήτων ήταν η βασική  αιτία της πτώσης της κυβέρνησης Σαμαρά – Βενιζέλου. Στη συνέχεια η διακυβέρνηση

Ανδρέας Χατζηγιάννης: Φόβοι για κινεζική επέλαση στη Ναυτιλία

Πριν δύο βδομάδες η Κύπρος φιλοξένησε το Ναυτιλιακό Συνέδριο με συμμετοχή των βασικών παραγόντων στην Ευρωπαϊκή και Παγκόσμια Ναυτιλία με εξέχουσες προσωπικότητες αυτή του Γενικού Γραμματέα του ΙΜΟ (Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού) που αντιπροσωπεύει όλα τα κράτη των Ηνωμένων Εθνών, της Επιτρόπου Ναυτιλίας

Περνάει στην επίθεση ο Aριστείδης Aλαφούζος

O Aριστείδης Aλαφούζος στα διεθνή ναυτιλιακά σαλόνια έχει τη φήμη του «Aργοναύτη» των big deals. Δεν είναι τυχαίο ότι μέσα στο πέρασμα των χρόνων δημιούργησε έναν πολυσχιδή όμιλο με έξι θυγατρικές, τα πλοία των οποίων πρωταγωνιστούν στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές. Eδώ και

Πρώτοι παγκοσμίως οι Έλληνες εφοπλιστές με επενδύσεις 2,36 δισ. δολ.

Ιδιαίτερα έντονη δραστηριότητα στις αγοραπωλησίες πλοίων κατεγράφη το πρώτο τετράμηνο του 2017 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αντιθέτως, μειωμένη είναι η δραστηριότητα στον ναυπηγικό τομέα καθώς ο αριθμός των νέων παραγγελιών έχει μειωθεί σε σχέση με το πρώτο τετράμηνο του

Συνεχίζονται οι παραγγελίες σε πλοία VLCC

Συνεχίζονται οι παραγγελίες σε Very Large Crude Carriers (VLCC), ενώ την ίδια στιγμή -σύμφωνα με έρευνα της McQuilling Services- μόλις 10 σούπερ δεξαμενόπλοια θα φύγουν από την αγορά το 2017. Ο ρυθμός διάλυσης των VLCC παραμένει υποτονικός παρά τη μεταβλητότητα που παρουσιάζουν

Πρόσω ολοταχώς στις αγορές δεξαμενοπλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Νέες παραγγελίες σε δεξαμενόπλοια τοποθετούν παραδοσιακοί Έλληνες εφοπλιστές καθώς οι τιμές ναυπήγησης ειδικά για τα VLCC, βρίσκονται στα χαμηλά των 13 τελευταίων ετών. Υπολογίζεται ότι από την αρχή του έτους έχουν τοποθετηθεί σε παραγγελίες περίπου 20 VLCC ελληνικών συμφερόντων, μεταξύ των οποίων,

Το taxisnet άνοιξε μόνο για τους πολίτες, όχι για τους εφοπλιστές

Εκατομμύρια Έλληνες αρχίζουν να προσέρχονται στο «ιερό θυσιαστήριο» της Εφορίας για να συμπληρώσουν τις φορολογικές δηλώσεις του 2017 (για το οικονομικό έτος 2016), αγωνιώντας για τη «λυπητερή» από το TAXIS NET. Κάποιοι ωστόσο, μάλλον σφυρίζουν…αδιάφορα, καθώς η δαμόκλειος φορολογική σπάθη δεν αγγίζει το

Αγγελικούσης-Fredriksen: Η κόντρα δύο tycoon για τα πρωτεία στη ναυτιλία

Δύο είναι τα εφοπλιστικά ονόματα που συναγωνίζονται τα τελευταία χρόνια ποιος θα έχει την πρωτιά στην λίστα με τις κορυφαίες 100 προσωπικότητες της παγκόσμιας ναυτιλίας, την οποία συντάσσει η ετήσια ειδική έκδοση της Lloyd’s List. Ο 68χρονος Γιάννης Αγγελικούσης και ο 72χρονος

Λύσεις για να μη «βουλιάξουν» αναζητούν oι ναυτιλιακές εταιρείες

Οταν τα πράγματα «σκουραίνουν», επιχειρούμε προσεγγίσεις. Αυτό φαίνεται να ήταν και το σκεπτικό των μεγαλύτερων εφοπλιστικών εταιρειών, οι οποίες σύστησαν τέσσερις συμμαχίες ως μέτρο αντιμετώπισης της διαρκούς ναυτιλιακής κρίσης. Ο κλάδος αναδιαρθρώθηκε ξανά από 1ης Απριλίου, με τις συμμαχίες να περιορίζονται σε

1 2 3 5