Σε κλοιό ζημιών και συρρίκνωσης μπαίνει η ακτοπλοΐα υπό το βάρος της κρίσης της πανδημίας η οποία επηρεάζει καθοριστικά την πορεία της αγοράς. Όπως επισημαίνει η ετήσια έκθεση της εταιρείας συμβούλων XRTC για την ελληνική ακτοπλοΐα, το ζητούμενο την περίοδο που διανύουμε
Ακινητοποιημένα βρίσκονται τα πλοία της Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου λόγω της κρίσης που έχει δημιουργήσει και στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες η πανδημία του κορωνοϊού. Ο πλοιοκτήτης Γιώργος Στεφάνου μιλώντας σήμερα στην εκπομπή GPS και στους Θάνο Σιαφάκα και Γιώργο Νερούτσο έκρουσε
Μέτρα στήριξης για την ακτοπλοΐα αλλά και υποχρεώσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών σε περίπτωση ακύρωσης ταξιδιού με υπαιτιότητα της εταιρείας ή με επιλογή του ταξιδιώτη να μην ταξιδέψει, περιλαμβάνονται στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου του Υπουργείου Ναυτιλίας. Οι υποχρεώσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών έναντι επιβατών
Μέτρα στήριξης ζητούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, όπως αναφέρεται σε επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) προς τον υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη. Ο Σύνδεσμος αναφέρει ότι η επιβατική κίνηση θα καταστεί ανύπαρκτη, καθώς θα περιοριστεί στους κατ’ ανάγκη διακινούμενους
Τη λήψη μέτρων για τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις ανακοίνωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης, σε συνεργασία με τον Υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας Ν. Χαρδαλιά σε συνέχεια των ισχυρών συστάσεων του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για τον περιορισμό των μετακινήσεων. Στο πλαίσιο
Τη νέα τιμολογιακή πολιτική της θα εφαρμόσει η Blue Star Ferries από την Τετάρτη 8 Ιανουαρίου. Οι νέες αυξημένες τιμές είναι αποτέλεσμα της επιβάρυνσης στο κόστος των ναυτιλιακών καυσίμων, μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (σ.σ. από το 3,5% στο 0,5%) από 01/01/2020, κατά εφαρμογή σχετικού
Η νέα επιβάρυνση στο κόστος των ναυτιλιακών καυσίμων, μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (σ.σ. από το 3,5% στο 0,5%) από 01/01/2020, κατά εφαρμογή σχετικού κανονισμού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ΙΜΟ, έχει προκαλέσει προβληματισμό και συζητήσεις στην ακτοπλοΐα. Η επιβάρυνση αυτή αγγίζει περίπου το
Οι 21 διαπιστώσεις της εταιρείας οικονομικών συμβούλων XRTC για την ελληνική ακτοπλοϊα – Η ηλικία των πλοίων – Η μικρή αύξηση της ακτοπλοϊκής κίνησης μόλις κατά 5% το 2018 – Η συγκέντρωση των πλοίων σε λίγες εταιρείες Η ελληνική ακτοπλοϊα συνεχίζει την πορεία
Μπορεί την περίοδο αυτή η τουριστική κίνηση να βρίσκεται στην κορύφωσή της και οι… μηχανές των ακτοπλοϊκών εταιρειών να δουλεύουν στο φουλ, ωστόσο για την Anek Lines (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης) ο προσεχής Σεπτέμβριος θα σηματοδοτήσει την έναρξη ενός ακόμη “θερμού” διαστήματος.
Σε συμφωνία για αυξήσεις 2% στις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας στα πληρώματα των πλοίων της ακτοπλοϊας με αναδρομική ισχύ από 1/1/2019 ήρθαν, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες κατά τη διάρκεια συνάντησης. Σημειώνεται ότι ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ)
