«Κράτει» στις νέες παραγγελίες πλοίων έκαναν κατά τη διάρκεια του Ιουλίου οι Έλληνες και οι Κινέζοι εφοπλιστές. Τα δύο κράτη συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια να κυριαρχούν στις νέες ναυπηγήσεις, ωστόσο τον προηγούμενο μήνα οι συνολικές τους παραγγελίες έφτασαν το 12% του συνόλου.
Σύμφωνα με τη Welt, η αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου μεγαλώνει ραγδαία, με τους Έλληνες εφοπλιστές να καταλαμβάνουν μεγάλο μερίδιο στη μεταφορά του. Αντίθετα η Γερμανία έχει μείνει πίσω και εξαρτάται από την Ελλάδα. Τελευταία ο αμερικανός πρόεδρος εκθειάζει μεταξύ άλλων και τις
Τα ηνία παίρνουν οι Έλληνες εφοπλιστές στις παραγγελίες νέων πλοίων για το 2017. Οι Έλληνες εφοπλιστές κατέχουν το μεγαλύτερο αριθμό νέων ναυπηγήσεων μέχρι στιγμής για τη φετινή χρονιά, καθώς οι Ελληνικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις προχώρησαν σε συνολικά 35 παραγγελίες για νέα φορτηγά και
Συνεχίζονται οι παραγγελίες σε Very Large Crude Carriers (VLCC), ενώ την ίδια στιγμή -σύμφωνα με έρευνα της McQuilling Services- μόλις 10 σούπερ δεξαμενόπλοια θα φύγουν από την αγορά το 2017. Ο ρυθμός διάλυσης των VLCC παραμένει υποτονικός παρά τη μεταβλητότητα που παρουσιάζουν
