Αναλυτικά η επιστολή της Seajets για τις τελευταίες εξελίξεις στην ακτοπλοΐα Επιστολή στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αναφορικά με τις τελευταίες εξελίξεις στην ακτοπλοΐα, απέστειλε ο κ. Γεώργιος Αθανασόπουλος για λογαριασμό της Seajets. Είναι γνωστά τα πλέον πρόσφατα γεγονότα της όλως αθέμιτης πρακτικής
Ο κ. Μάριος Ηλιόπουλος για λογαριασμό της Seajets μαζί με τον κ. Ιωάννη Δεπάστα, εκπρόσωπο της Aegean Speed Lines, έδωσαν συνέντευξη τύπου με θέμα «τα δρώμενα των τελευταίων 24 ωρών στην Ελληνική ακτοπλοΐα». Ο κ. Δεπάστας, εκπρόσωπος της Aegean Speed Lines δήλωσε
Απαντήσεις σε όσα του καταλογίζει ο Γιώργος Στεφάνου επιχείρησε να δώσει ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής. «Με βάση το νόμο για την ακτοπλοΐα υπάρχει ένα χρονικό όριο υποβολής των αιτημάτων για να πάρουν γραμμές οι ακτοπλόοι. Ο νόμος δεν προβλέπει εκτός διαδικασίας
Συνεχίζεται η κόντρα για τα ταχύπλοα στο Αιγαίο O ανταγωνισμός στην ελληνική ακτοπλοΐα εν όψει της νέας δρομολογιακής περιόδου κτυπάει «κόκκινο». Το κουβάρι άρχισε να ξετυλίγεται την περασμένη εβδομάδα όταν η Golden Star Ferries των αδελφών Γιώργου και Δημήτρη Στεφάνου διαμαρτυρήθηκε ότι
Τη συνεχή αύξηση της ελληνικής ναυτιλίας, παρά την κρίση στις ναυλαγορές, τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής, μιλώντας κατά την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, στο πλωτό μουσείο Hellas Liberty. Αναφέρθηκε στο «δαιμόνιο» των Ελλήνων εφοπλιστών
Πλώρη για τη μεγάλη δεξαμενή Βασιλειάδη (08.01-15.01/2018) ρυμουλκούμενο, έβαλε το πλοίο ΑΙΟΛΟΣ (7.657gt/1975) της Med Lines (πρ. Portucalence Shipping), προκειμένου να συνεχιστούν με εντατικούς ρυθμούς οι εργασίες συντήρησης και μετασκευής του. Υπενθυμίζεται, ότι το θρυλικό σκαρί αγοράστηκε τον περασμένο Απρίλιο –από την
Συνεχίζονται -με αμείωτη ένταση- οι προγραμματισμένες εργασίες στα πλοία της ακτοπλοΐας, με σκοπό να είναι έτοιμα έγκαιρα για τη νέα σεζόν που έρχεται. Αρχικά, το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ (16.500gt/2007) της Hellenic Seaways (HSW) θα αντικαταστήσει -από τις 8 Ιανουαρίου 2018 έως τις 4
Τη δεκαετία του ’80, το βασιλοβάπορο ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ της οικογένειας Βεντούρη υπήρξε αναμφισβήτητα πλοίο πρωταγωνιστής. Ο απαστράπτον Βέλγος “Βασιλιάς», υπήρξε ένα από τα πλοία που αγαπήθηκαν παράφορα στην Ελλάδα και καθιερώθηκε ως ένας από τους μεγαλύτερους θρύλους της ελληνικής ακτοπλοΐας. Όλοι οι
Όταν ήρθε το ΑΡΚΑΔΙ –το 1989- ήταν το πιο νέο (μόλις 6 ετών), καθώς και ένα από τα πιο σύγχρονα και πολυτελέστερα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Ήταν το πλοίο που έβγαλε το Νομό Ρεθύμνου από την “απομόνωσή” του και κατέστησε τη ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ
Επενδύσεις σε ταχύπλοα πλοία υλοποιούν ή σχεδιάζουν να υλοποιήσουν μικρότερες και μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές, παρά την πίεση από τις αυξημένες τιμές των καυσίμων στους ισολογισμούς τους. Ο μεταξύ τους ανταγωνισμός αλλά και αυτός με τις αερομεταφορές στρέφουν τμήμα της δραστηριότητας στις υψηλότερες ταχύτητες
