Σε «εφιάλτη» εξελίσσεται η υπόθεση της χρεοκοπίας της Hanjin για τη Danaos του Γιάννη Kούστα. H εταιρία του «δόκτορος της ναυτιλίας» είδε τα καθαρά αποτελέσματά της να υποχωρούν κατά 50% για το δ τρίμηνο του 2016 σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Σε μπαράζ ρευστοποιήσεων προχωρούν το τελευταίο διάστημα οι Έλληνες εφοπλιστές της ποντοπόρους ναυτιλίας, λόγω του υπερδανεισμού τους, της μείωσης της τιμής των ναύλων αλλά και της οικονομικής κρίσης. Έτσι το τελευταίο διάστημα πολλοί είναι εκείνοι που αναγκάστηκαν να προχωρήσουν στην πώληση πλοίων
Μόνο 1833 από τα 5230 ελληνόκτητα πλοία έχουν ελληνική σημαία. Μπορεί οι Έλληνες εφοπλιστές να είναι συνολικά η πρώτη δύναμη στον κόσμο και να διαχειρίζονται 5.230 πλοία αλλά μόνο τα 1833 από αυτά φέρουν ελληνική σημαία πάνω τους! Η γραφειοκρατία και το
της Χριστίνας Παπασταθοπούλου Εκ νέου θα διεκδικήσει την προεδρία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών(ΕΕΕ) τον Φεβρουάριο του 2018 ο νυν πρόεδρος της Ένωσης Θόδωρος Βενιάμης μετά την τροποποίηση του καταστατικού που ενέκρινε την Τετάρτη η ετήσια τακτική γενική συνέλευση της Ένωσης. Εάν ο
Ερευνα πραγματοποίησε η εταιρεία Marine Information Services για τις εταιρείες που βρίσκονται στη λίστα με αυτές που έχουν τα περισσότερα πλοία υπό ελληνική σημαία΄. Είναι οι Ελληνες εφοπλιστές που επιμένουν να στηρίζουν την ελληνική σημαία, όπως παρατηρεί το newmoney. Συγκεκριμένα, η πρώτη
Έγινε γνωστό ότι κατά την πρόσφατη εκδίκαση στο ΣΤΕ στο οποίο είχε προσφύγει ο προϊστάμενος της ΔOY πλοίων Πειραιά και με την οποία ζητούσε να αναιρεθεί απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Πειραιά το οποίο ακύρωσε το εκκαθαριστικό σημείωμα με το οποίο είχε επιβληθεί
Το ένα στα τέσσερα μεταχειρισμένα ποντοπόρα πλοία που πουλήθηκαν το τελευταίο έτος «πήγε» σε ελληνικά χέρια. Την ίδια ώρα το ένα στα έξι νέα πλοία που παραγγέλθηκαν είναι επίσης ελληνικό. Συνολικά οι επενδύσεις αυτές του 2016, από ελληνικά συμφέροντα, υπολογίζεται πως υπερβαίνουν
Η ελληνική ναυτιλία θα συνεχίζει να παραμένει πρώτη στον κόσμο για πολλά χρόνια ακόμη, τόνισαν οι εκπρόσωποι του ελληνικού εφοπλισμού που συμμετείχαν στην τρίτη θεματική ενότητα του 3ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της «Ν» που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη Πέμπτη, 19 Ιανουαρίου, στο Μέγαρο Μουσικής.
Θέλουμε η ναυτοσύνη των Ελλήνων να πλαισιώσει και πάλι τα ελληνόκτητα πλοία και στο πλαίσιο αυτό το υπουργείο έχει αναλάβει συγκεκριμένη πρωτοβουλία για έναν διάλογο ανάμεσα στον εφοπλισμό και τη ναυτοσύνη, σε μια προσπάθεια να βρούμε κοινό τόπο και κατανοήσουμε τη συγκυρία,
Των Λάμπρου Καραγηεώργου- Αντώνη Τσιμπλάκη Ισχυρές αντιστάσεις στην κρίση που μαστίζει την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία διαθέτει ο ελληνικός εφοπλισμός. Τον Ιανουάριο του 2016, όταν και έλαβε χώρα το 2ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της «Ναυτεμπορικής», οι ναυτιλιακές εταιρείες αναζητούσαν «λιμάνια καταφυγής» προκειμένου να «δέσουν»