Η μεγαλύτερη κόντρα πλοίων στο Αιγαίο, όπως την περιγράφει ο καπετάνιος που την ξεκίνησε. Παναγία Τήνου εναντίον Ναϊάς ΙΙ. Γιατί οι πλοιοκτήτες πίεζαν τους καπετάνιους να μπαίνουν πρώτοι στα λιμάνια. Η δεκαετία του 1980 θεωρείται κατά πολλούς και όχι άδικα, η «χρυσή
Για 4 χρόνια, το QUEEN M, υπήρξε η αδιαμφισβήτητη ναυαρχίδα της MARLINES, σε μια εποχή ραγδαίας ανάπτυξης της Αδριατικής. Εκεί, τα έβαλε με τα θηρία των Μινωικών Γραμμών, του Στρίντζη και της ΑΝΕΚ, αντιπαραβάλλοντας τα δικά της συγκριτικά πλεονεκτήματα. Όμως, δεν ήταν
22 Φεβρουαρίου 1907: Μια “Αυτοκράτειρα” χάνεται στην Κρήτη. Του ΣΠΥΡΟΥ Μ. ΘΕΟΔΩΡΑΚΗ* Στις 19 Φεβρουαρίου του 1907, το αυστριακό ατμόπλοιο s/s IMPERATRIX (4.194 κόρων) είχε αποπλεύσει από την Τεργέστη, για ένα ταξίδι 18 ημερών, με προορισμό τη Βομβάη. Πλοίαρχός του ήταν ο
Το επιβλητικό ΡΟΔΟΣ, υπήρξε αναμφίβολα πλοίο σταθμός στην αναπτυξιακή πορεία της Δωδεκανησιακής Ανώνυμης Ναυτικής Εταιρείας (ΔΑΝΕ). Ένα πλοίο – “στολίδι”, που ξεχώρισε στο μεγάλο λιμάνι, καθώς “κουβαλούσε” τη φινέτσα, την ποιότητα και τη φιλοξενία των κατοίκων της Δωδεκανήσου. Ανταγωνιστές στη γραμμή, είχε αρχικά
Τη δεκαετία του ’80, το βασιλοβάπορο ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ της οικογένειας Βεντούρη υπήρξε αναμφισβήτητα πλοίο πρωταγωνιστής. Ο απαστράπτον Βέλγος “Βασιλιάς», υπήρξε ένα από τα πλοία που αγαπήθηκαν παράφορα στην Ελλάδα και καθιερώθηκε ως ένας από τους μεγαλύτερους θρύλους της ελληνικής ακτοπλοΐας. Όλοι οι
Κατέπλευσε πριν από λίγη ώρα (αποκλειστικές φωτο), στη Μαρίνα του Φλοίσβου στο Τροκαντερό, το θωρηκτό ΑΒΕΡΩΦ, προερχόμενο από τη Θεσσαλονίκη όπου βρισκόταν τους τελευταίους 2 μήνες. Υπενθυμίζεται, ότι το θρυλικό πολεμικό πλοίο μετέβη στη Θεσσαλονίκη με την ευκαιρία του τριήμερου εορτασμού της 26ης-28ης
Όταν ήρθε το ΑΡΚΑΔΙ –το 1989- ήταν το πιο νέο (μόλις 6 ετών), καθώς και ένα από τα πιο σύγχρονα και πολυτελέστερα πλοία της ελληνικής ακτοπλοΐας. Ήταν το πλοίο που έβγαλε το Νομό Ρεθύμνου από την “απομόνωσή” του και κατέστησε τη ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ
Το ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ, υπήρξε αδιαμφισβήτητα ένα από τα καλύτερα ποστάλια που πέρασαν ποτέ από την ελληνική ακτοπλοΐα. Ήταν όμορφο και στιβαρό, με ιστορία περιπετειώδη και γραμμές ναυτικές, καλοθάλασσο, γρήγορο, με φινέτσα και ξενοδοχείο που στεκόταν σε πολύ υψηλά επίπεδα για την εποχή
Το ΑΠΤΕΡΑ υπήρξε αναμφισβήτητα το πιο σύγχρονο και επαναστατικό επιβατηγό/οχηματαγωγό πλοίο, που δρομολογήθηκε στη γραμμή των Χανίων, στα μέσα της δεκαετίας του ‘80. Η μετασκευή του υπήρξε πρωτοποριακή για τα δεδομένα της εποχής, ενώ η συμβολή του στην ανάπτυξη και την μετέπειτα πορεία
Σαν σήμερα το 1943 έγινε η βύθιση του Βασίλισσα Όλγα. Το Αντιτορπιλικό Βασίλισσα Όλγα (D-15),τύπου Greyhound, αποτέλεσε ένα από τα ενδοξότερα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, και ακόμη το πιο επιτυχημένο ελληνικό πολεμικό πλοίο κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, μέχρι και την απώλειά
