Maran Tankers: Παρέλαβε το 2ο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο

Το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο  Maran Orpheus παρέλαβε μέσα στον Αύγουστο η Maran Tankers Management του Ομίλου Αγγελικούση. Είναι το δεύτερο δεξαμενόπλοιο που παραλαμβάνει από τα συνολικά πέντε που περιλαμβάνει το ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας. Πρόκειται για suezmax, χωρητικότητας  157.000 τόνων dw το εγγράφηκε

Ποιά πλοία ύψωσαν την ελληνική Σημαία το τελευταίο διάστημα

Νεότευκτα δεξαμενόπλοια αλλά και μεταχειρισμένα φορτηγά πλοία, συνολικά 13 τον αριθμό, ύψωσαν το προηγούμενο διάστημα την ελληνική σημαία, σύμφωνα με αποφάσεις των συναρμοδίων υπουργών που αναρτήθηκαν στη «Διαύγεια». Μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών που επέλεξαν το ελληνικό νηολόγιο αυτή την περίοδο περιλαμβάνεται ο

Greek Shipping Awards: Οι Έλληνες πρωταγωνιστές της παγκόσμιας ναυτιλίας

Σε μία εντυπωσιακή βραδιά στο κέντρο της Αθήνας η ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία, η παγκόσμια δύναμη του κλάδου γιόρτασε τους δικούς  της πρωταγωνιστές για το 2017 στο πλαίσιο των βραβείων «Lloyd’s List-Greek Shipping Awards» Οι πρωταγωνιστές της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας οι Έλληνες εφοπλιστές 

Επιστρέφουν στις ναυπηγήσεις οι Έλληνες εφοπλιστές

Οι Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι διατηρούν την κυριαρχία τους σε παγκόσμιο επίπεδο, αποφάσισαν να επιστρέψουν στις ναυπηγήσεις. Σύμφωνα με την ετήσια μελέτη της Naftiliakis, οι Έλληνες πλοιοκτήτες στο τέλος Οκτωβρίου 2017 είχαν σε εξέλιξη ένα ναυπηγικό πρόγραμμα για 238 πλοία χωρητικότητας 23,9

Πρόσω ολοταχώς στις αγορές δεξαμενοπλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Νέες παραγγελίες σε δεξαμενόπλοια τοποθετούν παραδοσιακοί Έλληνες εφοπλιστές καθώς οι τιμές ναυπήγησης ειδικά για τα VLCC, βρίσκονται στα χαμηλά των 13 τελευταίων ετών. Υπολογίζεται ότι από την αρχή του έτους έχουν τοποθετηθεί σε παραγγελίες περίπου 20 VLCC ελληνικών συμφερόντων, μεταξύ των οποίων,

Πρώτοι στον κόσμο οι Έλληνες εφοπλιστές

 Η Ελλάδα επέστρεψε στην κορυφή της ναυτιλίας, καθώς κατάφερε να αναρριχηθεί ξανά στην πρώτη θέση ως η μεγαλύτερη πλοιοκτήτρια χώρα στον κόσμο, με τους Έλληνες εφοπλιστές να αφήνουν στη δεύτερη θέση τους Ιάπωνες. Ο υπό ελληνική πλοιοκτησία στόλος αποτελούνταν στα τέλη Απριλίου