Τρικυμία στο υπουργείο Ναυτιλίας με αφορμή τη μη αποδοχή ακόμη, της ομόφωνης θετικής γνωμοδότησης του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), αιτημάτων δυο ακτοπλοϊκών εταιρειών. Μάλιστα η μία ακτοπλοϊκή ανακοίνωσε την πρόθεση της να εξετάσει το ενδεχόμενο αποχώρησής της από την ελληνική ακτοπλοΐα. Ειδικότερα, σύμφωνα με
Στο χωρό των ανακοινώσεων υπέρ της δρομολόγησης του ταχύπλοου Thunder της Fast Ferries μπήκε και η Νάξος. Πιο συγκεκριμένα, ο Δήμαρχος Νάξου απέστειλε δυο επιστολές με αποδέκτες τον Υπουργό Ναυτιλίας, το Γενικό Γραμματέα και το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, ζητώντας να ολοκληρωθούν οι
Έντονη η αντίδραση του Δήμου Ανάφης για τα δρομολόγια της ακτοπλοΐας Την έντονη διαμαρτυρία του εξέφρασε ο Δήμος της Ανάφης, προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, μπροστά στο ενδεχόμενο της επικείμενης μη δρομολόγησης του πλοίου THUNDER της FAST FERRIES. Η
Ένταση επικρατεί στην ακτοπλοΐα τις τελευταίες ημέρες που δεν αποκλείεται να οδηγήσει σε κινητοποιήσεις. Ακτοπλόος ο οποίος έδωσε το παρών χθες στην εκδήλωση της κοπής πίτας του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος ήταν φανερά εκνευρισμένος λέγοντας σε πηγαδάκι: «Θα τα πουλήσω όλα τα πλοία
Μετά από δυο διαδοχικές και συνάμα αναιτιολόγητες αναβολές στο ΣΑΣ, τελικά δρομολογήθηκε το HSC THUNDER (5.992gt/1998) της Fast Ferries. Έτσι, από τον ερχόμενο Ιούνιο το θα εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς – Μύκονος – Νάξος – Σαντορίνη – Ανάφη (3 φορές την
Στο club των ταχυπλόων εισήλθε και επίσημα η Fast Ferries μετά την επίσημη επιβεβαίωση της αγοράς του εντυπωσιακού ταχύπλοου HSC TURGUT OZAL. Στελέχη της εταιρείας βρίσκονταν στην γειτονική Τουρκία μέσα στο καλοκαίρι, προκειμένου να παρακολουθήσουν από κοντά το πλοίο και τη λειτουργία
Του Αντώνη Τσιμπλάκη Σε υψηλά επίπεδα έχουν ανεβάσει τον πήχη του ανταγωνισμού στην ελληνική ακτοπλοΐα οι λεγόμενοι μικρότεροι παίκτες, οι οποίοι σταδιακά κερδίζουν όλο και μεγαλύτερα μερίδια αγοράς. Στην ετήσια μελέτη για τον ακτοπλοϊκό κλάδο της XRTC Business Consulting του Γιώργου Ξηραδάκη
Στις 31 Μαΐου 2019 ξεκινάει τελικά δρομολόγια το HELLENIC HIGHSPEED (4.662gt/1997) για λογαριασμό της Fast Ferries στη γραμμή Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Νάξο. Να θυμίσουμε, ότι το πλοίο είχε ναυλωθεί από τα μέσα Απριλίου με σκοπό να καλύψει το κενό του ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π. (3.948gt/1990) –που υπέστη
Σχεδόν έτοιμο είναι το HELLENIC HIGHSPEED (4.662gt/1997), το οποίο φέτος θα δουλέψει ναυλωμένο για λογαριασμό της Fast Ferries στη γραμμή Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Νάξο. Να θυμίσουμε, ότι στα μέσα Απριλίου η Fast Ferries είχε προχωρήσει στην ναύλωση του ταχυπλόου με σκοπό να καλύψει το κενό
Στη Ραφήνα για λογαριασμό της Fast Ferries θα δούμε τελικά φέτος το HELLENIC HIGHSPEED (4.662gt/1997) της HSW, καθώς το ΣΑΣ ενέκρινε τελικά το δρομολόγιο του για Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Νάξο. Γεγονός, που αναμένεται να ανεβάσει το θερμόμετρο του ανταγωνισμού στα ύψη. Να θυμίσουμε, ότι στα μέσα
