H ζήτηση για μεταφορικό έργο ονομάζεται «παράγωγος ζήτηση» επειδή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το εμπόριο και τη ναυτιλία. H διακύμανση του διεθνούς εμπορίου επηρεάζει τους ναύλους σε όλα τα είδη μεταφορών σε βραχυχρόνιο ορίζοντα εφόσον στο διάστημα αυτό δεν μπορεί να μεταβληθεί
Σε μια σημαντική στρατηγικής προοπτικής συνεργασία προχώρησαν έξι μεγάλες εταιρείες με containerships, η οποία θα ισύει από τον ερχόμενο Δεκέμβριο και θα στοχεύει στην ενίσχυση της τακτικής γραμμής Μεσογείου– Ανατολικής Ακτής – ΗΠΑ. Πρόκειται για την γερμανική Hapag Lloyd, την ιαπωνική συμμαχία
Περίπου 300 κιλά κοκαΐνης εντοπίστηκαν στο ελληνόκτητο πλοίο «Dimitris C» της εταιρείας «Danaos Shipping Co Ltd», το οποίο βρισκόταν στο λιμάνι της Γένοβας στην Ιταλία, όπως αναφέρουν διεθνή μέσα ενημέρωσης. Η εταιρεία σε σχετική της ανακοίνωση, σημείωσε ότι «το ύποπτο εμπόρευμα» που ήταν σε πλαστικές σακούλες
Το 20,568 TEU container ship Madrid Maersk, το πρώτο σκάφος 2ης γενιάς της κατηγορίας Triple-E της Maersk Line, το οποίο ονομάστηκε το λιμάνι της Tianjin της Κίνας στις 27 Απριλίου, το πρώτο λιμάνι στο πρώτο του ταξίδι. Το νέο πλοίο παραδόθηκε τον
Κόμβος στους νέους Δρόμους του Μεταξιού θα είναι και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και μάλιστα πιθανόν να βρεθούμε ενώπιον εκπλήξεων στο όχι και τόσο απώτερο μέλλον. Εκπλήξεων όπως η αξιοποίησή του ως τερματικού σταθμού δρομολογίων από την Ασία με προορισμό την περιφέρεια
Η εταιρία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Hapag-Lloyd, με έδρα το Αμβούργο, προχώρησε σε σύναψη σύμβασης χρονοναύλωσης με την Ελληνική Diana Containerships για ένα από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τύπου Panamax, το 3,426 TEU m/v Sagitta, που ναυπηγήθηκε το 2010. Το μεικτό χρεωστικό επιτόκιο ανέρχεται
Του Ηλία Μπέλλου Διαμετακομιστικό κέντρο μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων για τις δύο από τις τρεις μεγαλύτερες παγκοσμίως συμμαχίες τακτικών γραμμών στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων καθίσταται από φέτος ο Πειραιάς. Η υπό την Cosco διοίκηση της ΣΕΠ Α.Ε. που λειτουργεί τους προβλήτες 2 και 3 του
Διίστανται οι απόψεις για το μέλλον μιας βιομηχανίας που βίωσε τη χειρότερή της κρίση. Η αγορά ενοποιείται αλλά κάποιοι παρατηρητές προειδοποιούν για επανεμφάνιση «χρόνιων» προβλημάτων. Με μια πρώτη ματιά, κοιτάζοντας τα φορτία να μεταφέρονται από λιμάνι σε λιμάνι, δεν είναι εμφανές ότι
Είκοσι πέντε άνθρωποι ελέγχουν, μέσω των επιχειρήσεων και των οργανισμών τους, τον παγκόσμιο επιχειρηματικό χάρτη των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων. Οι επιχειρηματίες αυτοί, μεταξύ των οποίων και ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος της Costamare, οδηγούν, σύμφωνα με τη Lloyd’s List, τον ριζικό μετασχηματισμό που διέρχεται
Οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες βρίσκονται στην κορυφή της σκανδαλώδους λίστας με τις χειρότερες πρακτικές διάλυσης: η Ε.Ε. καλείται να αναλάβει δράση Η λίστα με τα πλοία που διαλύθηκαν σε όλο τον κόσμο το 2016, δημοσιεύτηκε σήμερα από τη ΜΚΟ Shipbreaking Platform και δυστυχώς
