Την αναπνοή τους κρατάνε οι ακτοπλοϊκές εταιρείες ενόψει της νέας χρονιάς. Οι νέοι κανονισμοί καυσίμων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού – ΙΜΟ που θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου έχουν αναστατώσει την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, ενώ η ελληνική ακτοπλοΐα έχει δει τη λάμψη
Σε μεταξύ τους διαβουλεύσεις βρίσκονται οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις προκειμένου να διαπιστώσουν κατά πόσον υπάρχει δυνατότητα να εμφανιστούν με κάποια καλύτερη πρόταση προς τους ναυτεργάτες για τις συλλογικές συμβάσεις ώστε να αποφευχθούν οι απεργιακές κινητοποιήσεις. Ομως τα οικονομικά περιθώρια είναι στενότατα και εξετάζονται
Επενδύσεις σε ταχύπλοα πλοία υλοποιούν ή σχεδιάζουν να υλοποιήσουν μικρότερες και μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές, παρά την πίεση από τις αυξημένες τιμές των καυσίμων στους ισολογισμούς τους. Ο μεταξύ τους ανταγωνισμός αλλά και αυτός με τις αερομεταφορές στρέφουν τμήμα της δραστηριότητας στις υψηλότερες ταχύτητες
Ρεκόρ τουριστικών αφίξεων κατέγραψε η Πάρος στη φετινή μελέτη του SETE. Σύμφωνα με τα επιμέρους στοιχεία της, οι φετινοί επισκέπτες στο νησί –από την αρχή του έτους μέχρι και τον Σεπτέμβριο 2017- ανήλθαν συνολικά σε 516.648! Επιπλέον, το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου 2017,
Συνεχίζεται ο πόλεμος στην ελληνική ακτοπλοΐα. Οι εκπρόσωποι των δύο εταιρειών Seajets και Golden Star Ferries εμφανίστηκαν χθες στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών με σειρά αιτημάτων που αφορούσαν τροποποιήσεις και αλλαγές σε δρομολόγια και ώρες πλοίων τους Μπήκε ο Αύγουστος, η τουριστική κίνηση
Σταθερή καθοδική πορεία έχει η επιβατική κίνηση για την ελληνική ακτοπλοΐα. Από το 2009 έως και το 2016 η μείωση αγγίζει σε ποσοστό το 46% και αφορά το μεταφορικό έργο των εισηγμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών και της HSW σε Ελλάδα και Αδριατική. Όπως
Συνάντηση της εκπροσώπων της ΠΝΟ με τον Π. Κουρουμπλή με θέμα την απεργία Σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών στις περισσότερες νησιωτικές περιοχές αναμένεται να προκαλέσουν οι δύο επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις των ναυτικών στα πλοία της ακτοπλοΐας, που κήρυξε η
Στην Ελλάδα, το ακτοπλοϊκό ταξίδι αποτελεί μια ευχάριστη και συμφέρουσα επιλογή μετακίνησης, είτε πρόκειται για ταξίδι αναψυχής είτε όχι. Γνωρίζουμε, όμως, όλοι τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις μας, ώστε να μπορούμε να αξιοποιούμε στο έπακρο τα πλεονεκτήματα των ακτοπλοϊκών μεταφορών; Η Ανεξάρτητη
Μεγάλες ανατροπές στην ακτοπλοΐα φέρνει το 2017, καθώς από τη μια πλευρά οι μεγάλες εταιρείες του κλάδου προσπαθούν με κάθε τρόπο να ενδυναμώσουν τη θέση τους τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό και από την άλλη τα μικρότερα ακτοπλοϊκά σχήματα “πασχίζουν”
Κατά 32% μειώθηκε το μέγεθος της αγοράς της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας την τελευταία επταετία, ενώ, την περίοδο 2008-2014 το μεταφορικό έργο του κλάδου κατέγραψε απώλειες 7,8 εκατ. επιβατών και 2,9 εκατ. οχημάτων. Τα παραπάνω προκύπτουν από την τελευταία Κλαδική Μελέτη που εκπονήθηκε
