Στα 85,25 εκατ. ευρώ ανέρχεται προϋπολογισμός για 48 ακτοπλοϊκές άγονες γραμμές, σύμφωνα με την προκήρυξη που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Η προκήρυξη ενσωματώνει και τις τρεις «πρόνοιες» που ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός Γιάννης Πλακιωτάκης και αναβαθμίζουν το
Με στόχο να υπάρξει ευελιξία στη διαχείριση των πόρων που διατίθεται για την κάλυψη των δρομολογίων στις άγονες γραμμές στα νησιά και να μην υπάρχουν αδιάθετες πιστώσεις, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προχώρησε σήμερα στην κατάθεση σχετικής τροπολογίας στη Βουλή, στο
Ενισχύεται η κοινωνική συμμετοχή στην ακτοπλοΐα. Το υπουργείο Ναυτιλίας δύναται να συνάπτει συμβάσεις για άγονες γραμμές με δήμους, με πληθυσμό λιγότερο από 5.000 κατοίκους, από 1 έως 5 έτη, σύμφωνα με σχετική διάταξη του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου. Ειδικότερα, στο άρθρο όγδοο του
Βασικός λόγος για την παρατηρούμενη αποεπένδυση στην ακτοπλοΐα είναι η αστάθεια του οικονομικού περιβάλλοντος που προέρχεται από ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο νομικό, φορολογικό και κανονιστικό πλέγμα που αιφνιδιάζει και αποτρέπει τους επενδυτές. Η υπάρχουσα κατάσταση διακρίνεται για την έλλειψη μακροπρόθεσμης στρατηγικής διαχείρισης
Kαμία πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον στη σημερινή πρόσκληση του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, για την κάλυψη με το ίδιο μίσθωμα και αριθμό δρομολογίων, των δύο από τις πέντε άγονες γραμμές που εκμεταλλεύεται η ΝΕΛ, από τις οποίες έχει κηρύξει έκπτωτη την
