Κρουαζιέρα και ναυπηγοεπισκευή αποτελούν τα δύο μεγάλα επενδυτικά στοιχήματα της Cosco μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, σύμφωνα με το πενταετές επιχειρησιακό πλάνο του κινεζικού ομίλου στη χώρα μας. Μπορεί στρατηγικός στόχος των Κινέζων να παραμένει η μετεξέλιξη
Ναυτική δύναμη του ΝΑΤΟ θα κατευθυνθεί «χωρίς καθυστέρηση» προς το το Αιγαίο, προκειμένου να συμμετάσχει σε επιχείρηση παρακολούθησης για το προσφυγικό, έπειτα από κοινό αίτημα Γερμανίας, Τουρκίας, αλλά και την Ελλάδας… Αυτό που δεν διευκρινίζεται, ωστόσο, στις ανακοινώσεις του ΝΑΤΟ και των
Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε όσους έψαξαν στους ηλεκτρονικούς χάρτες της Google για να βρουν το νησί Κίναρος στο οποίο συνετρίβει τα ξημερώματα το ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού. Με λύπη αλλά και οργή συνάμα διαπιστώσαμε οτι τα νησιά Κίναρος και Λέβιθα, εμφανίζονται
– Βατραχάνθρωποι, αλεξιπτωτιστές και ειδικοί διασώστες της αεροπορίας προσπαθούν να φτάσουν στα συντρίμμια – Προκαλούν οι Τούρκοι! Την ώρα της διάσωσης με ΝΟΤΑΜ αμφισβητούσαν τις έρευνες από τις ελληνικές αρχές – Εχουν ενημερωθεί οι οικογένειες – Είναι νωρίς να πούμε συλληπητήρια,
Σήμερα, 10-02-2016, ο Γενικός Γραμματέας Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Θεοτοκάς Ιωάννης, ήρθε στην Κεφαλονιά με υπηρεσιακούς παράγοντες προκειμένου να επισκεφτεί την ΑΕΝ Ιονίων Νήσων. Ο κ. Θεοτοκάς κατά την διάρκεια της ολιγόωρης παραμονής του στο νησί επισκέφτηκε και το Λιμεναρχείο
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (WHO) κήρυξε τα πρόσφατα συμπτώματα νευρολογικών διαταραχών που αναφέρθηκαν στη Βραζιλία, ως μια έκτακτη ανάγκη που αφορά τη δημόσια υγεία μεδιεθνές ενδιαφέρον. Επί του παρόντος, η Επιτροπή έκτακτης ανάγκης, η οποία συγκλήθηκε στις αρχές Φεβρουάριου του 2016 σύμφωνα
Με την κατάθεση από τα ΕΛΠΕ της πρώτης δόσης, ύψους 100 εκατ. ευρώ, μέσα στην επόμενη εβδομάδα, έναντι της συνολικής οφειλής ύψους 600 εκατ. ευρώ προς τη NIOC, ξεκινάει η ισχύς της συμφωνίας μεταξύ των δύο εταιρειών για την εκ νέου συνεργασία
Δεξαμενές: Τα προβλήματα απομακρύνουν τα εμπορικά πλοία Του Αντώνη Τσιμπλάκη «Απούσα» από τον χάρτη των εκτεταμένων επισκευών πλοίων στην Ανατολική Μεσόγειο είναι η Ελλάδα, εξαιτίας της παντελούς έλλειψης δεξαμενών ικανών να «σηκώσουν» μεγάλα πλοία. Μετά τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά τα οποία διαθέτουν τις
Αντιστρόφως ανάλογη πορεία σε σχέση με την οικονομία της χώρας φαίνεται πως έχει η ελληνική ναυτιλία καθώς παρά τις αντίξοες οικονομικές συνθήκες που επικρατούν στην Ελλάδα, η ελληνόκτητη ποντοπόρος ναυτιλία, κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο στην παγκόσμια αγορά.
Στη δημιουργία «φορολογικού οδηγού» για τον κλάδο της ναυτιλίας προχώρησε η εταιρεία Delloitte. Ο οδηγός επικεντρώνεται στις χώρες Ελλάδα, Αυστραλία, Βιετνάμ, Δανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ινδονησία, Ιταλία, Κύπρος, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Σιγκαπούρη, Ταϊλάνδη, Φιλιππίνες και παρέρχει πληροφορίες σχετικά με τις ειδικές νομοθετικές διατάξεις, καθώς
