PDA

Επιστροφή στο Forum : ΔΙΠΛΩΜΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ



triad
09-06-2006, 12:47
Καλημερα.Για ταχυπλοα, φουσκωτά κλπ, τι διπλωμα χρειάζεται?

Asterias
09-06-2006, 13:37
Χρειάζεσαι δίπλωμα χειριστού ταχυπλόου. Δεν παίζει ρόλο, το υλικό ή η τεχνολογία του σκάφους, αυτό που μετράει είναι οι ίπποι της μηχανής που θα έχει το σκάφος.

Ρίξε μια ματιά εδώ: Ναυτίλος Σχολή απόκτησης διπλώματος χειριστού ταχυπλόου. 210-9881613 κ κιν: 6944-314645 Λυσικράτους 26 Άλιμος.
e-mail: nautilos@mailbox.gr

triad
09-06-2006, 13:56
Ευχαριστω πολυ, θα το κοιταξω

Asterias
09-06-2006, 14:22
Ενημέρωσε μας εάν κάνεις κάτι... Ό,τι χρειαστείς... Εδώ είμαστε.

triad
09-06-2006, 14:46
Ενας γνωστός μου ενδιαφερεται κα ηθελε να μαθει για τη διαδικασία και για βιβλια, κλπ.Μηπως γνωρίζεις κατι πιο συγκεκριμενο να μεταφερω?
->Προσωπικά, αν και μου αρεσει η ταχυτητα, προτιμω τον ανεμο στα πανια

Asterias
09-06-2006, 14:57
Κάτι περισσότερο δεν γνωρίζω, λογικά η διαδικασία πρέπει να είναι παρόμοια με την απόκτηση διπλώματος ιστιοπλοΐας ανοιχτής θαλάσσης. (Σαν διαδικασία, όχι σαν θεματολόγιο, αν και κάποια θέματα είναι ίδια)

Πλεον αποκτήσαμε και ειδικό χώρο για τη διαδικασία απόκτησης διπλώματος Ιστιοπλοΐας Ανοιχτής Θάλασσας:

http://forum.naytilia.gr/showthread.php?t=955

V-Sail
19-06-2006, 14:49
Πριν απο δυο χρονια ηθελε φωτοτυπια ταυτοτητας, διπλωματος οδηγησης!!, 2 φωτογραφιες κ ενα παραβολο απο το λιμενικο ταμειο. Η ολη διαδικασια ειναι απλη κ την διεκπαιρεωση την αναλαμβανει ο δασκαλος.

>Κ εγω τα πανια προτιμω

triad
25-07-2006, 12:20
Πριν απο δυο χρονια ηθελε φωτοτυπια ταυτοτητας, διπλωματος οδηγησης!!, 2 φωτογραφιες κ ενα παραβολο απο το λιμενικο ταμειο. Η ολη διαδικασια ειναι απλη κ την διεκπαιρεωση την αναλαμβανει ο δασκαλος.

>Κ εγω τα πανια προτιμω

ευχαριστω πολυ για την ενημέρωση!!:)

moschos
17-09-2006, 13:22
Μέχρι ποσα μέτρα σκαφος μπορει καποιος να χειριστει αφου εχει αποκτησει το Διπλωμα χειριστη ταχυπλοου?

moschos
04-10-2006, 00:44
...αφου δεν απαντησε κανείς , ας απαντήσω στην ερωτηση μου για οσους ενδιαφέρονται τωρα που το έχω μάθει :p .. Mέχρι 20 μέτρα

Kyriakos
04-10-2006, 11:37
...και μάθαμε και εμείς...

chris_de_ze
04-10-2006, 19:15
Πήρα πρόσφατα (καλοκαίρι) το δίπλωμα (άδεια χειριστή) ταχύπλοου και σας ενημερώνω ότι με το δίπλωμα αυτό μπορεί κανείς (νομικά τουλάχιστον) να οδηγήσει οποιοδήποτε ιδιωτικό σκάφος ή θαλαμηγό. Δεν υπάρχει όριο στα μέτρα ή την ιπποδύναμη.

Παρεπιπτόντως, συνιστώ για πολύ καλό εκπαιδευτή (για όσους ενδιαφέρονται να βγάλουν τέτοιο δίπλωμα, δηλ. άδεια χειριστή ταχύπλοου) τον Ξενοφώντα Σιδέρη, Δ' Μαρίνα Γλυφάδας (6932-279.861). Πολύ άξιος και ικανός εκπαιδευτής και πολύ καλός γνώστης του είδους. Και καταπληκτικός άνθρωπος. Αν κάνεις ότι σου λέει στα μαθήματα, τότε έχεις 100% περάσει τις εξετάσεις. Επίσης φροντίζει να σου μάθει και πώς να ναυσιπλοείς με ασφάλεια. Από τιμές, είναι από τους πιο λογικούς (περ. 30 ευρώ/ώρα), Γιατί όταν έψαχνα για εκπαιδευτή, είχα βρεί μερικούς που ζητούσαν και 80 και 100 ευρώ την ώρα!

Συνολικά έκανα 4 ώρες μάθημα πριν τις εξετάσεις.
Το όλο κόστος για την άδεια πήγε περ. 300 ευρώ (120 για μαθήματα, 65 η ξέταση, 95 στα λιμενικά + βιβλιαράκι ύλης)

Αυτά!
Χρήστος

jerry_p
05-10-2006, 10:34
Τα όρια που αναφέρθηκαν υπάρχουν. Μάλιστα είναι εξωπραγματικά μεγάλα, αν αναλογιστεί κανείς ότι εξετάζεσαι με μικρά ανοιχτά ταχυπλοάκια, τα οποία συχνά ούτε το μέγεθος των tenders ενός "καραβιού" είκοσι μέτρων δεν φθάνουν. Γι΄ αυτό στα λιμάνια μας βλέπεις ανατριχιαστικά δρώμενα.

mangos
05-10-2006, 21:08
o καθένας μπορεί να υποθέτει ότι θέλει, όμως το γεγονός είναι άλλο:
Οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες κάνουν τα πάντα να ασφαλίζουν σκάφη αναψυχής χωρίς πλήρωμα, ταχύπλοα εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ που τα χειρίζονται "άσχετοι" με διπλώματα ταχυπλόου, αντιθέτως δεν θέλουν ούτε ζωγραφιστά τα σκάφη με πλήρωμα... Και αυτό διότι οι περισσότερες και μεγαλύτερες ζημιές γίνονται από τους ξερόλες επαγγελματίες.

jerry_p
06-10-2006, 10:24
@mangos
Πραγματικά δεν γνωρίζω τις προτιμήσεις των ασφαλιστικών, ούτε υπερασπίζομαι τους επαγγελματίες κυβερνήτες μεγάλων σκαφών αναψυχής, πολύ δε περισσότερο τους skipers. Πράγματι είναι επικίνδυνο να νομίζεις ότι ελέγχεις την κατάσταση και ότι τα ξέρεις όλα.
Αυτό που ήθελα να πώ, είναι ότι η διαδικασία εκμάθησης και λήψης άδειας χειριστού ταχυπλόου (συγκριτικά με το σε ποιά σκάφη έχει ισχύ), είναι , κατά την άποψή μου "τριτοκοσμική". Είναι σαν να παίρνω δίπλωμα για παπάκι και να θέλω να οδηγήσω νταλίκα, ή μάλλον ακόμα χειρότερα καθώς το νερό έχει αλλους βαθμούς ελευθερίας. Ο εξεταστής δε, συνήθως γνωρίζει το πολύ μέχρι τη συμπεριφορά του παπιού. Συμπέρασμα: όποιος κυβερνήτης θέλει, μαθαίνει μόνος του ότι μπορεί. Το σύστημα πάσχει. Τα ίδια περίπου ισχύουν και με τα ιστιοπλοικά σκάφη, ίσως λίγο καλύτερα. Οι σχολές των ομίλων δίνουν βαρύτητα στα πανιά και οι χειρισμοί και λοιπά συμπαραμαρτούντα μενουν για αργότερα. Όλοι δε παίρνουν τα διπλώματα, σαν πιστοποιητικό παρακολούθησης, ενώ είναι σαφές ότι δεν είναι δυνατόν όλοι να έχουν την ικανότητα να αναλάβουν να πλεύσουν ένα σκάφος 20 μέτρων. Προφανώς και εγώ από τα ίδια σημεία πέρασα, αλλά δεν τυγχάνουν της αποδοχής μου.
Δεν διεκδικώ το αλάθητο, ευχαρίστως να ακούσω και άλλες απόψεις.

Kyriakos
06-10-2006, 10:54
Πράγματι είναι επικίνδυνο να νομίζεις ότι ελέγχεις την κατάσταση και ότι τα ξέρεις όλα.

Αυτό είναι επικίνδυνο για όλες τις περιπτώσεις


Οι σχολές των ομίλων δίνουν βαρύτητα στα πανιά και οι χειρισμοί και λοιπά συμπαραμαρτούντα μενουν για αργότερα. Όλοι δε παίρνουν τα διπλώματα, σαν πιστοποιητικό παρακολούθησης, ενώ είναι σαφές ότι δεν είναι δυνατόν όλοι να έχουν την ικανότητα να αναλάβουν να πλεύσουν ένα σκάφος 20 μέτρων.

Τελικά όμως δεν πρέπει να περιμένουμε από οποιδήποτε σχολή να μας κάνει ανθτώπους και να μας δώσει παιδεία. Ο καθένας πρέπει να γνωρίζει και τα δικά του όρια και να τα σέβεται.

Έτσι, αυτός που θα πάρει το σκάφος με δίπλωμα αλλά άπειρος , είναι το ίδιο επικίνδυνος (ή μ@@@@@) όσο και εγώ αν μπω σε μία Ferrari και ΝΟΜΙΖΩ οτί μπορώ να την "οδηγήσω".


συμπαραμαρτούντα - δεν ξέρω αν έκανες λάθος αλλά είναι Θεϊκή λέξη.... την έμαθα απ' έξω, και ναι, η γλώσσα μας είναι ζωντανή.

jerry_p
06-10-2006, 11:27
@kyriakos

Σε οργανωμένα συστήματα, πρέπει να υπάρχει σαφής και αποτελεσματική διαδικασία εκμάθησης και πιστοποίησης ικανότητας, έτσι ώστε να λειτουργούν τα λιμάνια, να ασφαλίζονται τα σκάφη, να προστατεύεται ο κάθε πολίτης κ.λ.π. Δεν είναι λογικό να τα αφήνουμε στο φιλότιμο και τη λογική των εμπλεκομένων και αυτό γιατί, σε σχέση με απλούστερες κοινωνικές δομές, δίνουμε την ευκαιρία σε πολλούς να χειριστούν ένα σκάφος, άρα πρέπει να δοθεί και η εκπαίδευση. Στις παλιότερες κοινωνίες αυτό γινόταν από πατέρα σε γιό, από καπετάνιο σε εκπαιδευόμενο κ.λ.π. Όπως έχω πει και παλιότερα δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό, αρκεί να αντιγράψουμε κάποιο αναγνωρισμένο διεθνές πρότυπο.

Kyriakos
06-10-2006, 11:51
@kyriakos
Σε οργανωμένα συστήματα, πρέπει να υπάρχει σαφής και αποτελεσματική διαδικασία εκμάθησης και πιστοποίησης ικανότητας, έτσι ώστε να λειτουργούν τα λιμάνια, να ασφαλίζονται τα σκάφη, να προστατεύεται ο κάθε πολίτης κ.λ.π. Δεν είναι λογικό να τα αφήνουμε στο φιλότιμο και τη λογική των εμπλεκομένων και αυτό γιατί, σε σχέση με απλούστερες κοινωνικές δομές, δίνουμε την ευκαιρία σε πολλούς να χειριστούν ένα σκάφος, άρα πρέπει να δοθεί και η εκπαίδευση. Στις παλιότερες κοινωνίες αυτό γινόταν από πατέρα σε γιό, από καπετάνιο σε εκπαιδευόμενο κ.λ.π. Όπως έχω πει και παλιότερα δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό, αρκεί να αντιγράψουμε κάποιο αναγνωρισμένο διεθνές πρότυπο.

Συμφωνώ στην λογική αλλά διαφωνώ στην μέθοδο που υποννοείς. (όχι με πονηριά)

Για τον κίνδυνο να φτάσουμε στα άκρα. Δλδ στην Ελλάδα, που έχουμε συνηθίσει στην αυθαιρεσία, στην αμφισβήτηση και στην αδυναμία πράξης, κυριαρχεί η λογική ό,τι δεν μπορούμε να το ελέγξουμε, το απαγορεύουμε. Κατά αντιστοιχία, αν υπάρχει κίνδυνος από τα jet ski, θα τα απαγορέψουμε (η εύκολη λύση).

Για να πάρεις δίπλωμα ταχυπλόου δλδ θα πρέπει να τελειώσεις ΕΝ? Οχι. θα μάθεις 5 πράγματα που χρειάζονται, άλλα 15 για την ασφάλεια και προχωράς. Αν όμως κάνεις μ@@@κία, θα σου κόψουμε @#$#@$& !!!!!

Όταν κάνουν φιγούρα στο λιμάνι και ρισκάρουν περιουσίες και ζωές άλλων, κάνει κανείς τίποτα? όχι.... και συνεχίζουν.... Εκεί θέλει το συμμάζεμα.

Εκτός αν θεωρούμε οτί για να πιλοτάρεις ένα jet ski και ένα ταχύπλοο 20 μέτρων, απαιτούνται οι ίδιες ικανότητες....


Και αυτή είναι η λογική που ισχύει στην Αγγλία, με έξτρα έμφαση στην ασφάλεια - για να συμφωνήσω μαζί σου στην αντιγραφή προτύπων λειτουργίας - που δεν γίνεται.... (πχ εκπαίδευση)

jerry_p
06-10-2006, 12:03
Δεν υπονοώ κάτι διαφορετικό. Π.χ. η αγγλική μέθοδος (RYA courses), μιά χαρά είναι. Ξεχωρίζει πολλές κατηγορίες σκαφών και επιπέδου εκπαίδευσης και δίνει πλήρη διαδικασία εκμάθησης, πιστοποίησης, εκπαιδευτών. Γενικά δεν είμαι οπαδός των απαγορεύσεων αλλά της παιδείας. Προφανώς και δεν θα απαιτήσουμε να γίνει ο κάθε ερασιτέχνης καπετάνιος καριέρας. Ο καθένας στο είδος του.

Kyriakos
06-10-2006, 12:37
Πολύ ωραία! δλδ συμφωνούμε.

Διαφωνεί κανένας?

mangos
06-10-2006, 19:48
την τελευταία φορά που νοίκιασα Σολις Ινβίκτις σαν bareboat, 2 από τους πελάτες είχαν διπλώματα από το RYA συγκεκριμένα το Yachtmaster. Το σκάφος πήγαμε και το μαζέψαμε από τα Μέθανα σαν ρημάδι...
Ορκίστηκα έκτοτε να μην το ξανανοικιάσω χωρίς δικό μου σκίπερ! Δικό μου εννοώ δικό μου, κάποιον που θα έχω καρατσεκάρει μόνος μου, και θα έχω πληρη εμπιστισύνη στον χαρακτήρα του, στην μόρφωση του, στην διάθεση του να σκιστεί για να περάσουν όμορφες διακοπές οι πελάτες, αλλά πάνω απ΄ολα, να έχω εμπιστοσύνη στις ναυτικές του ικανότητες.

Έχω βαρεθεί να βλέπω άσχετους Εγγλέζουs, να κακοποιούν ποικιλοτρόπως τα σκάφη, να ρίχνουν άγκυρες απίκο ή αφού δέσουν να βγαίνουν έξω με το ντίνγκυ και να ρίχνουν άγκυρα, να κάνουν ζημιές στα ίδια τα σκάφη που νοίκιασαν αλλά και στα παρακείμενα σκάφη, και αν πιστεύω ακράδαντα ότι υπάρχει Θεός, οφείλεται ότι όλους αυτούς τους άσχετους, κάθε καλοκαίρι, κάποιος τους φυλάει, και αυτός ο κάποιος δεν μπορεί να είναι άλλος από τον Θεό...

Τους τυπολάτρες Εγγλέζους ζηλέψατε? Όλο ύφος και στυλ, αλλά στην θάλασσα δίχνει ο καθένας πόσα απίδια βάνει ο σάκος, και το πόσο άσχετοι είναι, το έχω διαπιστώσει ιδίοις όμμασιν.

Όταν βγήκε ο νόμος που επέτρεπε να νοικιάζεις σαν bareboat ένα ταχύπλοο 20 μέτρων, με το αστείο δίπλωμα ταχυπλόου, επικοινώνησα προσωπικά με το ΥΕΝ, και αναρωτήθηκα αν έχουν τρελλαθεί!!! Η απάντηση που πήρα ήταν ότι όλες τις σοβαρές ζημιές τις έχουν κάνει οι διάφοροι καπεταναίοι ξερόλες του εμπορικού ναυτικού, ενώ οι άσχετοι με τα διάφορα διπλωματάκια τύπου ταχυπλόου, προσέχουν και το πολύ πολύ να κάνουν μικρές υλικές ζημιές... Το ίδιο μου απάντησαν και 2-3 ασφαλιστές...

Η αλήθεια είναι ότι εν γένει συμφωνώ ότι το δίπλωμα ταχυπλόου είναι ανεπαρκές. Όμως η σχολή κυβερνητών έπαψε να υφίσταται εδώ και 20 χρόνια, και όλοι που ασχολούνται με τα ταχύπλοα και τα ιστιοπλοϊκά, ένα παλιοδίπλωμα έχουμε, και με φόβο Θεού μάθαμε σιγά σιγά στην πράξη...
Πάντως και στις περισσότερες σχολές ιστιοπλοΐας το λένε ξεκάθαρα: Πρέπει πρώτα να ταξιδέψεις με κάποιους έμπειρους, να γράψεις μίλια, και μετά, σιγά σιγά να δοκιμάσεις να καπετανεύσεις.

evridiki
04-05-2007, 12:26
ΕΔΩ ΚΑΙ 3 ΧΡΟΝΙΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΟΛΟ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ.....ΕΛΠΙΖΩ ΦΕΤΟΣ ΝΑ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΩ.....ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΑΖΙ? ΘΑ ΜΑΖΕΨΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ ΣΧΕΤΙΚΑ :)

Παναγιώτης
04-05-2007, 13:39
Αρθρο 3

Αδειες χειριστών ταχύπλοων σκαφών

1. Ο χειρισμός ταχύπλοων (ταχυκίνητων) σκαφών επιτρέπεται σε άτομα
που έχουν άδεια χειριστή από τη Λιμενική Αρχή.

2. Για την απόκτηση της άδειας ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτηση, η
οποία γίνεται δεκτή εφόσον : α) εχει συμπληρώσει το 18ο και δεν έχει
υπερβεί το 65ο έτος της ηλικίας του.Για τον υπολογισμό της ηλικίας
λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία γέννησης του β) είναι υγιής γ) γνωρίζει
κολύμβηση.

δ) είναι μόνιμος κάτοικος της περιοχής της πλησιέστερης Λιμενικής
Αρχής στην οποία υποβάλλεται η αίτηση.

3. Για την απόδειξη των υπό στοιχεία γ και δ προϋποθέσεων της
προηγούμενης παραγράφου αρκεί η υπογραφή, από τον ενδιαφερόμενο,
υπεύθυνης δήλωσης του Ν. 1599/86 (Α 75), θεωρημένης για το γνήσιο της
υπογραφής σε περίπτωση που η δήλωση δεν υποβάλλεται αυτοπροσώπως από
τον αιτούντα. Στη δήλωση αυτή ο ενδιαφερόμενος δηλώνει επίσης άτι δεν
έχει υποβάλλει σε άλλη Λιμενική Αρχή δικαιολογητικά για έκδοση άδειας.
Η ηλικία αποδεικνύεται από φωτοαντίγραφο του δελτίου ταυτότητας ή άλλου
επίσημου αποδεικτικού (π.χ. Διαβατήριο). Η υγεία και καταλληλότητα
πιστοποιούνται (βεβαιώνονται) από ιατρό παθολόγο ή ιατρό ειδικότητας
γενικής ιατρικής καθώς και από οφθαλμίατρο σύμφωνα με τις εκάστοτε
ισχύουσες διατάξεις για την ιατρική εξέταση των υποψήφιων οδηγών
αυτοκινήτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων. Κάτοχοι άδειας ικανότητας
οδηγού αυτοκινήτων ή μοτοσυκλεττών ή μοτοποδηλάτων δεν είναι
υποχρεωμένοι να προσκομίσουν ιατρικό πιστοποιητικό (βεβαίωση) αλλό
μπορούν να προσκομίσουν επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειάς τους. Η
Λιμενική Αρχή μπορεί, εφόσον υπάρχουν ειδικοί λόγοι, να ζητήσει
οποτεδήποτε την υποβολή ιατρικής βεβαίωσης οφθαλμίατρου, παθολόγου,
ωτορινολαρυγγολόγου, νευροψυχίατρου ή ορθοπεδικού των Διευθύνσεων
Δημόσιας Υγείας των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων.

4. Τριμελής Επιτροπή που ορίζεται με απόφαση του Προϊσταμένου κάθε
Κεντρικού Λιμεναρχείου, Λιμεναρχείου και Υπολιμεναρχείου προβαίνει, σε
καθοριζόμενο κάθε φορά χρόνο και τόπο , σε γραπτή εξέταση των υποψήφιων
επί της ύλης που περιλαμβάνεται σε ειδικό εγχειρίδιο εγκεκριμένο από το
Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας καθώς και σε πρακτική εξέταση που
περιλαμβάνει την εκτέλεση διαφόρων χειρισμών του σκάφους και τη
διαπίστωση ύπαρξης στοιχειωδών γνώσεων χρησιμοποίησης πυξίδας, ναυτικού
χάρτη, διπαράλληλου, διαβήτη (κουμπάσου) και σωστικών και ώρα
συμμετοχής στις εξετάσεις αναγράφονται σε ειδικό σημείωμα συμμετοχής
που χορηγείται μετά τον έλεγχο της πληρότητας και κανονικότητας των
υποβληθέντων δικαιολογητικών, η δε προτεραιότητα συμμετοχής στις
εξετάσεις ορίζεται με βάση το χρόνο υποβολής των δικαιολογητικών.
Υποψήφιοι που δεν γνωρίζουν ανάγνωση και γραφή εξετάζονται προφορικά.

5. Προκειμένου οι υποψήφιοι να αποκτήσουν την απαιτούμενη εμπειρία
για να ανταπεξέλθουν στις εξετάσεις, επιτρέπεται, μετά την υποβολή των
δικαιολογητικών η χορήγηση, εφόσον ζητηθεί, ειδικού υπηρεσιακού
σημειώματος με το οποίο παρέχεται στον υποψήφιο η ευχέρεια να
εκπαιδευτεί στο χειρισμό του ταχύπλοου σκάφους, υπό την προϋπόθεση ότι
επί τους σκάφους αυτού επιβαίνει και άλλο άτομο, εφοδιασμένο με άδεια
χειριστή ταχύπλοου σκάφους, που είναι υπεύθυνο για τους χειρισμούς. Το
σημείωμα αυτό έχει τον ακόλουθο τύπο και δεν χορηγείται κατά το χρονικό
διάστημα από 15ης Μαϊου μέχρι και 30ης Σεπτεμβρίου κάθε έτους.


ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ

ΕΙΔΙΚΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ


1. Επιτρέπεται στον ............. (επώνυμο) ...... (όνομα) του
......... (πατρώνυμο) κάτοικο ......... (οδός ... αριθ.....) να
χειρίζεται το ταχύπλοο σκάφος ........ Λεμβολογίου .........
αριθ......... προκειμένου να προετοιμασθεί για τη συμμετοχή του στις
εξετάσεις προς απόκτηση άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους.

2. Κατά τη διάρκεια των χειρισμών θα επιβαίνει απαραίτητα επί του
σκάφους ως υπεύθυνος χειριστής κάτοχος αδείας χειριστή, τουλάχιστον
δώδεκα (12) μηνών.

3. Αυτό το σημείωμα ισχύει για δύο (2) μήνες από σήμερα.

τόπος - ημερομηνία - σφραγίδα - υπογραφή

..........................................

Ονοματεπώνυμο υπογράφοντος.


"6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:

α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.

β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν.

γ) κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977.

δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού
γέφυρας μηχανής του Π.Δ. 435/1978.

ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν.

στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού
Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε (05) έτη.

ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν.
απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.

η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν.
ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που
υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που
αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους.

θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών
Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται
από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού.

ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί
Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά
σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι
(06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της
αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών
Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού".


***Η παρ.6 όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο 2 του αριθ. 28 Γενικού Κανονισμού
Λιμένα ΥΑ 2122/67/2001 (Β 1616/2001) αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο
μόνον της ΥΑ 2122/02/2005 (ΦΕΚ 220 Β΄/2005)


7. Στα πρόσωπα της προηγούμενης παραγράφου, η άδεια χειριστή
χορηγείται με την υποβολή σχετικής αίτησης με επικυρωμένες φωτοτυπίες
των δικαιολογητικών που αποδεικνύουν το λόγο εξαίρεσης και παραδίδεται
από τη Λιμενική Αρχή, με απόδειζη, σημείωμα στο οποίο μνημονεύονται τα
στοιχεία του παρόντος Γενικού Κανονισμού (τίτλος, ΦΕΚ κ.λπ). Η υγεία
και καταλληλότητα των προσώπων αυτών, πλην των εν ενεργεία ναυτικών και
στελεχών του Π.Ν. και Λ.Σ., αποδεικνύεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην
παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.

8. Οι αλλοδαποί συμμετέχουν στις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας
χειριστή ταχύπλοου σκάφους, με τους όρους και προϋποθέσεις που
συμμετέχουν και οι Ελληνες. Η εξέταση γίνεται στην Ελληνική γλώσσα.
Αντίστοιχες άδειες που κατέχουν αλλοδαποί, γίνονται αποδεκτές, εφόσον
έχουν εκδοθεί ή αναγνωρισθεί επίσημα από Κρατική Αρχή της χώρας τους.
Ομοίως γίνονται αποδεκτές αντίστοιχες άδειες που έχουν αποκτηθεί από
Ελληνες ή αλλοδαπούς σε χώρα μέλος της Ε.Ε. ή της Ε.Ζ.Ε.Σ (πλην
Ελβετίας) εφόσον έχουν εκδοθεί ή αναγνωρισθεί επίσημα σύμφωνα με τη
νομοθεσία της χώρας αυτής.

9. Οι αποτυχόντες στη γραπτή, δε συμμετέχουν στην πρακτική εξέταση.
Οι αποτυχόντες υποψήφιοι δεν μπορούν να υποβάλλουν νέα αίτηση για
επανεξέταση αν δεν παρέλθουν δεκαπέντε (15) ημέρες από την ημερομηνία
της αποτυχίας τους στη γραπτή ή στην πρακτική εξέταση ανάλογα.

10. Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αναλογικά και για
τους υποψήφιους για απόκτηση άδειας χειριστή θαλάσσιου μοτοποδήλατου
για την πρακτική εξέταση των οποίων αντί ταχύπλοου σκάφους
χρησιμοποιείται θαλάσσιο μοτοποδήλατο.

11. Οι άδειες χειριστών ταχύπλοων σκαφών ή θαλάσσιων μοτοποδήλατων
ισχύουν μέχρι οι κάτοχοί τους να συμπληρώσουν το εξηκοστό πέμπτο (65)
έτος της ηλικίας τους. Μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας αυτής οι άδειες
για να ισχύουν πρέπει να έχουν ανανεωθεί μετά από προσκόμιση βεβαίωσης
για την υγεία και καταλληλότητα του ενδιαφερόμενου σύμφωνα με τα
οριζόμενα στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου. Η ανανέωση γίνεται
περιοδικά κάθε τρία (3) χρόνια κατά τα ανωτέρω. Επίσης περιοδική
ανανέωση των αδειών γίνεται για όσους χειριστές κρίνεται αυτό αναγκαίο
από ιατρικής πλευράς, λαμβανόμενων υπόψη των σχετικών παρατηρήσεων (ή
ενδείξεων) του πιστοποιητικού υγείας. Η χορηγηθείσα άδεια παύει
αυτοδικαίως να ισχύει εάν μεταβληθούν οι όροι ή εκλείψουν οι
προϋποθέσεις με βάση τις οποίες είχε χορηγηθεί.

Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής αρχίζουν να ισχύουν από την 1η
Ιουλίου του έτους 2000.

mastrokostas
04-05-2007, 14:00
Αρθρο 3

Αδειες χειριστών ταχύπλοων σκαφών

1. Ο χειρισμός ταχύπλοων (ταχυκίνητων) σκαφών επιτρέπεται σε άτομα
που έχουν άδεια χειριστή από τη Λιμενική Αρχή.

2. Για την απόκτηση της άδειας ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτηση, η
οποία γίνεται δεκτή εφόσον : α) εχει συμπληρώσει το 18ο και δεν έχει
υπερβεί το 65ο έτος της ηλικίας του.Για τον υπολογισμό της ηλικίας
λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία γέννησης του β) είναι υγιής γ) γνωρίζει
κολύμβηση.

δ) είναι μόνιμος κάτοικος της περιοχής της πλησιέστερης Λιμενικής
Αρχής στην οποία υποβάλλεται η αίτηση.

3. Για την απόδειξη των υπό στοιχεία γ και δ προϋποθέσεων της
προηγούμενης παραγράφου αρκεί η υπογραφή, από τον ενδιαφερόμενο,
υπεύθυνης δήλωσης του Ν. 1599/86 (Α 75), θεωρημένης για το γνήσιο της
υπογραφής σε περίπτωση που η δήλωση δεν υποβάλλεται αυτοπροσώπως από
τον αιτούντα. Στη δήλωση αυτή ο ενδιαφερόμενος δηλώνει επίσης άτι δεν
έχει υποβάλλει σε άλλη Λιμενική Αρχή δικαιολογητικά για έκδοση άδειας.
Η ηλικία αποδεικνύεται από φωτοαντίγραφο του δελτίου ταυτότητας ή άλλου
επίσημου αποδεικτικού (π.χ. Διαβατήριο). Η υγεία και καταλληλότητα
πιστοποιούνται (βεβαιώνονται) από ιατρό παθολόγο ή ιατρό ειδικότητας
γενικής ιατρικής καθώς και από οφθαλμίατρο σύμφωνα με τις εκάστοτε
ισχύουσες διατάξεις για την ιατρική εξέταση των υποψήφιων οδηγών
αυτοκινήτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων. Κάτοχοι άδειας ικανότητας
οδηγού αυτοκινήτων ή μοτοσυκλεττών ή μοτοποδηλάτων δεν είναι
υποχρεωμένοι να προσκομίσουν ιατρικό πιστοποιητικό (βεβαίωση) αλλό
μπορούν να προσκομίσουν επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειάς τους. Η
Λιμενική Αρχή μπορεί, εφόσον υπάρχουν ειδικοί λόγοι, να ζητήσει
οποτεδήποτε την υποβολή ιατρικής βεβαίωσης οφθαλμίατρου, παθολόγου,
ωτορινολαρυγγολόγου, νευροψυχίατρου ή ορθοπεδικού των Διευθύνσεων
Δημόσιας Υγείας των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων.

4. Τριμελής Επιτροπή που ορίζεται με απόφαση του Προϊσταμένου κάθε
Κεντρικού Λιμεναρχείου, Λιμεναρχείου και Υπολιμεναρχείου προβαίνει, σε
καθοριζόμενο κάθε φορά χρόνο και τόπο , σε γραπτή εξέταση των υποψήφιων
επί της ύλης που περιλαμβάνεται σε ειδικό εγχειρίδιο εγκεκριμένο από το
Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας καθώς και σε πρακτική εξέταση που
περιλαμβάνει την εκτέλεση διαφόρων χειρισμών του σκάφους και τη
διαπίστωση ύπαρξης στοιχειωδών γνώσεων χρησιμοποίησης πυξίδας, ναυτικού
χάρτη, διπαράλληλου, διαβήτη (κουμπάσου) και σωστικών και ώρα
συμμετοχής στις εξετάσεις αναγράφονται σε ειδικό σημείωμα συμμετοχής
που χορηγείται μετά τον έλεγχο της πληρότητας και κανονικότητας των
υποβληθέντων δικαιολογητικών, η δε προτεραιότητα συμμετοχής στις
εξετάσεις ορίζεται με βάση το χρόνο υποβολής των δικαιολογητικών.
Υποψήφιοι που δεν γνωρίζουν ανάγνωση και γραφή εξετάζονται προφορικά.

5. Προκειμένου οι υποψήφιοι να αποκτήσουν την απαιτούμενη εμπειρία
για να ανταπεξέλθουν στις εξετάσεις, επιτρέπεται, μετά την υποβολή των
δικαιολογητικών η χορήγηση, εφόσον ζητηθεί, ειδικού υπηρεσιακού
σημειώματος με το οποίο παρέχεται στον υποψήφιο η ευχέρεια να
εκπαιδευτεί στο χειρισμό του ταχύπλοου σκάφους, υπό την προϋπόθεση ότι
επί τους σκάφους αυτού επιβαίνει και άλλο άτομο, εφοδιασμένο με άδεια
χειριστή ταχύπλοου σκάφους, που είναι υπεύθυνο για τους χειρισμούς. Το
σημείωμα αυτό έχει τον ακόλουθο τύπο και δεν χορηγείται κατά το χρονικό
διάστημα από 15ης Μαϊου μέχρι και 30ης Σεπτεμβρίου κάθε έτους.


ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ

ΕΙΔΙΚΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ


1. Επιτρέπεται στον ............. (επώνυμο) ...... (όνομα) του
......... (πατρώνυμο) κάτοικο ......... (οδός ... αριθ.....) να
χειρίζεται το ταχύπλοο σκάφος ........ Λεμβολογίου .........
αριθ......... προκειμένου να προετοιμασθεί για τη συμμετοχή του στις
εξετάσεις προς απόκτηση άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους.

2. Κατά τη διάρκεια των χειρισμών θα επιβαίνει απαραίτητα επί του
σκάφους ως υπεύθυνος χειριστής κάτοχος αδείας χειριστή, τουλάχιστον
δώδεκα (12) μηνών.

3. Αυτό το σημείωμα ισχύει για δύο (2) μήνες από σήμερα.

τόπος - ημερομηνία - σφραγίδα - υπογραφή

..........................................

Ονοματεπώνυμο υπογράφοντος.


"6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:

α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.

β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν.

γ) κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977.

δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού
γέφυρας μηχανής του Π.Δ. 435/1978.

ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν.

στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού
Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε (05) έτη.

ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν.
απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.

η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν.
ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που
υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που
αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους.

θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών
Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται
από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού.

ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί
Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά
σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι
(06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της
αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών
Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού".


***Η παρ.6 όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο 2 του αριθ. 28 Γενικού Κανονισμού
Λιμένα ΥΑ 2122/67/2001 (Β 1616/2001) αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο
μόνον της ΥΑ 2122/02/2005 (ΦΕΚ 220 Β΄/2005)


7. Στα πρόσωπα της προηγούμενης παραγράφου, η άδεια χειριστή
χορηγείται με την υποβολή σχετικής αίτησης με επικυρωμένες φωτοτυπίες
των δικαιολογητικών που αποδεικνύουν το λόγο εξαίρεσης και παραδίδεται
από τη Λιμενική Αρχή, με απόδειζη, σημείωμα στο οποίο μνημονεύονται τα
στοιχεία του παρόντος Γενικού Κανονισμού (τίτλος, ΦΕΚ κ.λπ). Η υγεία
και καταλληλότητα των προσώπων αυτών, πλην των εν ενεργεία ναυτικών και
στελεχών του Π.Ν. και Λ.Σ., αποδεικνύεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην
παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου.

8. Οι αλλοδαποί συμμετέχουν στις εξετάσεις για την απόκτηση άδειας
χειριστή ταχύπλοου σκάφους, με τους όρους και προϋποθέσεις που
συμμετέχουν και οι Ελληνες. Η εξέταση γίνεται στην Ελληνική γλώσσα.
Αντίστοιχες άδειες που κατέχουν αλλοδαποί, γίνονται αποδεκτές, εφόσον
έχουν εκδοθεί ή αναγνωρισθεί επίσημα από Κρατική Αρχή της χώρας τους.
Ομοίως γίνονται αποδεκτές αντίστοιχες άδειες που έχουν αποκτηθεί από
Ελληνες ή αλλοδαπούς σε χώρα μέλος της Ε.Ε. ή της Ε.Ζ.Ε.Σ (πλην
Ελβετίας) εφόσον έχουν εκδοθεί ή αναγνωρισθεί επίσημα σύμφωνα με τη
νομοθεσία της χώρας αυτής.

9. Οι αποτυχόντες στη γραπτή, δε συμμετέχουν στην πρακτική εξέταση.
Οι αποτυχόντες υποψήφιοι δεν μπορούν να υποβάλλουν νέα αίτηση για
επανεξέταση αν δεν παρέλθουν δεκαπέντε (15) ημέρες από την ημερομηνία
της αποτυχίας τους στη γραπτή ή στην πρακτική εξέταση ανάλογα.

10. Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αναλογικά και για
τους υποψήφιους για απόκτηση άδειας χειριστή θαλάσσιου μοτοποδήλατου
για την πρακτική εξέταση των οποίων αντί ταχύπλοου σκάφους
χρησιμοποιείται θαλάσσιο μοτοποδήλατο.

11. Οι άδειες χειριστών ταχύπλοων σκαφών ή θαλάσσιων μοτοποδήλατων
ισχύουν μέχρι οι κάτοχοί τους να συμπληρώσουν το εξηκοστό πέμπτο (65)
έτος της ηλικίας τους. Μετά τη συμπλήρωση της ηλικίας αυτής οι άδειες
για να ισχύουν πρέπει να έχουν ανανεωθεί μετά από προσκόμιση βεβαίωσης
για την υγεία και καταλληλότητα του ενδιαφερόμενου σύμφωνα με τα
οριζόμενα στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου. Η ανανέωση γίνεται
περιοδικά κάθε τρία (3) χρόνια κατά τα ανωτέρω. Επίσης περιοδική
ανανέωση των αδειών γίνεται για όσους χειριστές κρίνεται αυτό αναγκαίο
από ιατρικής πλευράς, λαμβανόμενων υπόψη των σχετικών παρατηρήσεων (ή
ενδείξεων) του πιστοποιητικού υγείας. Η χορηγηθείσα άδεια παύει
αυτοδικαίως να ισχύει εάν μεταβληθούν οι όροι ή εκλείψουν οι
προϋποθέσεις με βάση τις οποίες είχε χορηγηθεί.

Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής αρχίζουν να ισχύουν από την 1η
Ιουλίου του έτους 2000.
Εγώ ο βλάκας ,ενώ είχα της προϋποθέσει να μην δώσω εξετάσεις ,δεν το ήξερα ! που ήσουν ρε Παναγιώτη τότε ???

Παναγιώτης
04-05-2007, 14:14
Δεν βλέπω κάπου να ζητά υποχρεωτικά μαθήματα (όπως πχ στο δίπλωμα αυτοκινήτου) γιατί να μην βάλουμε εδώ κάποια πράγματα που πρέπει να ξέρει κάποιος για τις εξετάσαεις και να τα μάθει εδώ. Τουλάχιστον για τα θεωρητικά,αν και για τα πρακτικά α υπάχει διάθεση μπορέι να διοργνωθεί κάτι αλλά ας μην μιλώ για λογαριασμό άλλων (μια και δεν μπορώ να προσφέρω κάτι σε αυτό τον τομέ)
Σύμφωνα με το ΥΕΝ (http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=28135) υπάρχει βιβλίο με την ύλη πο κάνει 17,6€, το έχει κάποιος ώστε να βάλουμε εδώ υλικό; (ή ναβρούμε υλικό ΄"εντός ύλης")
Υπάρχουν στο δίκτυο πολλά online μαθήματα για το θέμα:

http://www.uspowerboating.com/

http://www.boatingbasicsonline.com/

Και αυτό που έχω ξαναβάλει:
http://www.nmm.ac.uk/sailsafe/

Επίσης υπαρχουν εφαρμογές για εκμάθηση των φανών ναυσιπλοΐας σαν το NavRoules (υπάρχει στο http://www.seascouts.gr/library_main.htm).

Παναγιώτης
04-05-2007, 14:20
Εγώ ο βλάκας ,ενώ είχα της προϋποθέσει να μην δώσω εξετάσεις ,δεν το ήξερα ! που ήσουν ρε Παναγιώτη τότε ???
Δεν ήξερες! Δε ρώταγες;:D ¨
Όχι τίποτα άλλο τζάμπα λεφτά για παράβολα!

evridiki
04-05-2007, 14:23
Παναγιωτη εισαι ΘΕΟΣ...το ξερεις.....θα τα δω ολα......για τα παντα βλεπω ενημερωμενος....

:D

Παναγιώτης
06-05-2007, 23:24
Και για να βάλουμε μερικά βασικά πράγματα που δεν ξέρω αν τα διδάσκουν στις σχολές (δεν ξέρω αν είναι στα SOS) αλλά πιστεύω ότι πρέπει να τα ξέρει όποιος χειρίζεται ένα σκάφος.
Από το Γενικό Κανονισμό Λιμένα αρ 23 (ΥΑ 212/2000 ΦΕΚ 231 Β 2000):
3. Ερασιτεχνικά σκάφη. Τα σκάφη της κατηγορίας αυτής φέρουν:

α) Σωσίβιες ζώνες ως στο εδάφιο (α) της παραγράφου 1 του παρόντος
άρθρου.*

β) 'Ενα κυκλικό σωσίβιο με σχοινί μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15)
μέτρων.Το εφόδιο αυτό δεν είναι υποχρεωτικό για σκάφη που δεν
απομακρύνονται από την ακτή πέραν των τριών (3) ν.μ.

γ) Τρία (3) βεγγαλικά χεριού και ένα καπνογόνο,

"δ) Ραδιόφωνο τρανζίστορ και κινητό τηλέφωνο με εφεδρικό συσσωρευτή ή
τροφοδοτικό ή εναλλακτικά φορητό πομποδέκτη VHF (ναυτικού τύπου) ή
σταθερό πομποδέκτη VHF (ναυτικού τύπου), ή VHF/DSC καθ' όλη τη διάρκεια
παραμονής του σκάφους στη θάλασσα μακριά από το αγκυροβόλιό του".

***Η περ.δ'αντικαταστάθηκε ως άνω με την ΥΑ(ΝΑΥΤ)2122/25/2001
(Β 441).Γενικός Κανονισμός Λιμένα αριθ.26/2001

ε) Φώτα ναυσιπλοϊας, εφόσον κινούνται μετά τη δύση του ηλίου , όπως
τα επαγγελματικά σκάφη μεταφοράς επιβατών ως στο εδάφιο (γ) της
παραγράφου 1 του άρθρου αυτού.

στ) 'Ενα ανοξείδωτο πτυσσόμενο μαχαιρίδιο (σουγιά).

ζ) 'Ενα ηλεκτρικό φακό στεγανού τύπου με μπαταρίες, συνοδευόμενο και
από μία σειρά εφεδρικών μπαταριών.

η) 'Ενα σχοινί ρυμούλκησης μήκους τουλάχιστον είκοσι (20) μέτρων.

θ) Μία άγκυρα με ανάλογο μήκος σχοινιού ή αλυσίδας.

ι) Μία πλωτή άγκυρα που θα βοηθήσειτο σκάφος να μην παρασυρθεί σε
περίπτωση μηχανικής βλάβης ή επιδείνωσης του καιρού.

κ) 'Ενα ζευγάρι κουπιά (μπορεί να είναι και πτυσσόμενα), σκαρμούς και
ένα εφεδρικό πείρο (εξαιρέσει των πνευστών).

κα) Φαρμακείο με το απαραίτητο φαρμακευτικό και επιδεσμικό υλικό για
την παροχή Α' Βοηθειών σε περιπτώσεις μικροτραυματισμών.

κβ) 'Ενα φορητό πυροσβεστήρα αφρού, σκόνης ή διοξειδίου του άνθρακα
(C02) .

κγ) 'Ενα κάδο με σχοινί που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κατάσβεση
πυρκαγιάς ή χειροκίνητη ή ηλεκτροκίνητη αντλία πυρκαγιάς.

"κδ) Πνευστή σωσίβια σχεδία ή πλευστική συσκευή ή πρόσθετο (δεύτερο)
κυκλικό σωσίβιο με σχοινί μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15) μέτρων,
εφόσον απομακρύνονται πάνω από τρία (3) και μέχρι έξι (6) ν. μίλια από
την πλησιέστερη ακτή".

***Η περ.κδ'αντικαταστάθηκε ως άνω με την ΥΑ(ΥΓ)2122/25/2001
(Β 441).Γενικός Κανονισμός Λιμένα αριθ.26/2001

"κε) Πνευστή σωσίβια σχεδία ή πλευστική συσκευή για το 50% του
μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού επιβαινόντων και πρόσθετο (δεύτερο)
κυκλικό σωσίβιο με σχοινί μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15) μέτρων,
εφόσον απομακρύνονται πάνω από έξι (6) και μέχρι δέκα (10)ν. μίλια από
την πλησιέστερη ακτή".

***Η περ.κε'αντικαταστάθηκε ως άνω με την ΥΑ(ΝΑΥΤ)2122/25/2001
(Β 441).Γενικός Κανονισμος Λιμένα αριθ.26/2001.

"κστ) Πνευστή σωσίβια σχεδία ή πλευστική συσκευή για το 50% του
μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού επιβαινόντων, πρόσθετο (δεύτερο) κυκλικό
σωσίβιο με σχοινί μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15) μέτρων, εφεδρική
κοινή άγκυρα, σφυρίχτρα και εφεδρικό μέσον πρόωσης, εφόσον εκτελούν
πλόες εσωτερικού χωρίς τοπικούς περιορισμούς".

***Η περ.κστ'προστέθηκε με την ΥΑ(ΝΑΥΤ)2122/25/2001 (Β 441).
Γενικός Κανονισμός Λιμένα αριθ.26/2001

4. Απαγορεύεται η εκτέλεση πλου από σκάφος πριν διαπιστωθεί ότι
δύναται να πλεύσει ασφαλώς, και ότι είναι εφοδιασμένο με την αναγκαία
για την ασφαλή εκτέλεση του πλου ποσότητα καυσίμων.

5. Τα εφόδια του παρόντος άρθρου, είναι εγκεκριμένου , από την
αρμόδια Δ/νση του ΥΕΝ , τύπου, φέρονται επί του σκάφους, διατηρούνται
σε καλή κατάσταση και δεν έχει παρέλθει η προθεσμία λήξης τους για όσα
από αυτά προβλέπεται.Στις σωσίβιες ζώνες, στα κυκλικά σωσίβια και στις
πλευστικές συσκευές ή πνευστές σχεδίες αναγράφονται τα διακριτικά του
σκάφους που φέρονται στις παρειές του.

*
(1) σωσίβιες ζώνες, για το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό επιβαινόντων
και με επιπλέον προσαύξηση 10% επί του μέγιστου επιτρεπόμενου αριθμού
επιβαινόντων (η στρογγυλοποίηση γίνεται πάντοτε προς τον αμέσως ανώτερο
ακέραιο).

Σημειώνω ότι πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι τα παρπάνω εφόδια είναι σε καλή κατάσταση και ότι γνωρίζουμε τη χρήση τους. Επίσης ποτέ δεν τα χρησιμοποιούμε για άλλο σκοπό από αυτόν που προορίζονται (πχ βεγγαλικά χειρός και φωτοβολίδες σαν πυροτεχνήματα.

sfakianos128
22-05-2007, 03:31
Γεια σας κ καλώς σας βρήκα!:D

Ονομάζομαι Γιώργος και είμαι 20 ετών.
Κατάγομαι από το Φραγκοκάστελλο Σφακίων κ σπουδάζω στο Ηράκλειο. Ενδιαφέρομαι να αποκτήσω δίπλωμα χειριστή ταχυπλόου σκάφους αλλά δεν ξέρω κανένα δάσκαλο εδώ στο Ηράκλειο:confused:. Έχετε μήπως κανένα υπόψη σας ή αν ξέρετε σε ποιόν ή πού, μπορώ να απευθυνθώ:rolleyes:; Επίσης θα ήθελα να μου πείτε πόσο περίπου θα κοστίσει η όλη διαδικασία.

Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων:cool:

evridiki
22-05-2007, 14:17
http://www.thalassa.net.gr/customers.asp?idcategor=146

Υπαρχουν αρκετες σχολες για ταχυπλοα. Μου εχουν συστησει απο τον Ι.Ο.Π. τον κ. Τσιλιμπαράκο Παναγιώτη. Θα επικοινωνησω μαζι του και θα ενημερωσω σχετικα.

evridiki
22-05-2007, 14:35
Για αρχη σας στελνω ενα αρχειο zip.

evridiki
24-05-2007, 10:12
Κατόπιν προσωπικής συνάντησης με τον κ. Τσιλιβαράκο Παναγιώτη με ενημέρωσε οτι για την απόκτηση του διπλώματος ταχύπλοου χρειάζονται τα εξής:

- Κατάθεση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά "ΑΙΤΗΣΗ -ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ"
Μας δίνουν ημερομηνία εξέτασης και ενα μικρό βιβλιαράκι-Απόσπασμα Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεων στην Θαλασσα.

- Στην σχολή γίνονται 3 μαθήματα συνήθως 2ωρα, μεταξύ 8μ.μ-10μ.μ.
Το τελευταίο που είναι 3ωρο γίνεται ενα γραπτό τεστάκι με ερωτήσεις της θεωρίας και της πράξης και μετά εφαρμογή όσον έχουμε μάθει.

Το συνολικό κόστος ανέρχεται στα 250-300ευρώ.

sfakianos128
24-05-2007, 13:36
Τελικά υπάρχει κάποιος δάσκαλος εδω;:confused:

dimmihel
24-05-2007, 14:06
Τελικά υπάρχει κάποιος δάσκαλος εδω;:confused:

Σύντεκνε :D όταν είχα πάει να ρωτήσω στο λιμενικό Ηρακλείου για δίπλωμα ανοικτής Θαλλάσης μου είχε δώσει ο υπάλληλος εκεί δύο χαρτάκια με τηλέφωνα δασκάλων για ταχύπλοο:confused: :confused: . Αυτό κατάλαβε, αυτό μου έδωσε. Όπως και να χει πέρνα μία βόλτα απο Λιμεναρχείο και θα σου προτείνουν εκείνοι δάσκαλους. "Συνεργάζονται" προφανώς....

evridiki
24-05-2007, 14:07
Τελικά υπάρχει κάποιος δάσκαλος εδω;:confused:

Μπορεις να επικοινωνησεις με το κεντρικο λιμεναρχειο Ηρακλειου/TK 71110
τηλ. 2810244912, 2810244934
fax. 2810229445

evridiki
24-05-2007, 14:12
http://www.shipping.gov.cy/small_ships/greek/speed_vessels.htm

sfakianos128
24-05-2007, 21:31
ΟΚ.. Θα πάρω το πρωί τηλέφωνο να δω αν μπορούν να μου πούν τιποτα. Το απόγευμα πάντος που πήγα είδα μόνο ένα λημενοφύλακα στην πύλη της μαρίνας και τον ρώτησα αλλα τίποτα... ιδέα δεν είχε, οπως μου είπε..
Ευχαριστώ πάντος για τις πληροφορίες.. ελπίζω να έχω αποτελέσματα.

sfakianos128
25-05-2007, 14:26
Τελικά μου έδωσαν κ μένα 2 τηλέφωνα..
Τώρα αν ειναι θέμα ''συνεργασίας'' ή αν υπάρχουν κ άλλοι, δεν το έμαθα.. ακόμα τουλάχιστον.
Ευχαριστώ πολυ για την βοήθειά σας!

chrondi
25-05-2007, 17:25
Ρε παιδιά,
μην είσαστε καχύποπτοι και ανικανοποίητοι! Ζητήσατε πληροφορίες, σας δώσανε. Πάλι καλά που υπάρχουν μερικοί που κάνουν μαθήματα. Έτσι έχετε μεγαλύτερες πιθανότητες να πετύχετε στις εξετάσεις (το τυπικό του ζητήματος) και θα τηρείτε τους κανόνες ασφάλειας μήπως προξενήσετε κακό σε κανένα, περιλαμβανομένου του εαυτού σας, ή υλική ζημία (το ουσιαστικό της υπόθεσης).

sfakianos128
25-05-2007, 20:30
Μα δεν είπα/με το αντίθετο! Ίσα ίσα που γιαυτό το λόγο θέλω/με να κάνω τα μαθήματα. Για την ασφάλεια των επιβατών μου, των λουόμενων,την δικιά μου και γενικά για οποιονδήποτε λόγο μπορεί ένας αρχάριος να προξενήσει κυνδίνους έτσι ώστε να ταξιδεύουμε με ασφάλεια. Απλά μου φάνηκε περίεργο, πώς μια πόλη με 150.000 και βάλε κατοίκους, έχει μόνο δύο δασκάλους..
Και σε καμία περίπτωση δεν ήθελα να φανώ ηρωνικός στα προηγούμενα posts. Ειληκρινά σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες που μου δώσατε (και που θα μου δώσετε στο μέλλον:rolleyes:) γιατί ακόμα θα έψαχνα!

dimmihel
28-05-2007, 20:05
sfakianos εάν τελικά κάνεις μαθήματα και μάθεις τις τιμές για Ηράκλειο σφύρα και απο δώ να μάθουμε... άν είναι σχετικά φθηνά δεν θα με χάλαγε και το δίπλωμα του ταχύπλοου :p:p εκτός της ιστιοπλοοϊας ;)

Παναγιώτης
29-05-2007, 12:13
Κατόπιν προσωπικής συνάντησης με τον κ. Τσιλιβαράκο Παναγιώτη με ενημέρωσε οτι για την απόκτηση του διπλώματος ταχύπλοου χρειάζονται τα εξής:

- Κατάθεση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά "ΑΙΤΗΣΗ -ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ"
Μας δίνουν ημερομηνία εξέτασης και ενα μικρό βιβλιαράκι-Απόσπασμα Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεων στην Θαλασσα.

- Στην σχολή γίνονται 3 μαθήματα συνήθως 2ωρα, μεταξύ 8μ.μ-10μ.μ.
Το τελευταίο που είναι 3ωρο γίνεται ενα γραπτό τεστάκι με ερωτήσεις της θεωρίας και της πράξης και μετά εφαρμογή όσον έχουμε μάθει.

Το συνολικό κόστος ανέρχεται στα 250-300ευρώ.
Για όσους ενδιαφέρονται για κάτι παραπάνω από τα "SOS" για τις εξετάσεις, έχουμε σε προηγούμενη δημοσίευση βάλει κάποιες ενδιαφέρουσες σελίδες με δικτυακά εργαλεία εκμάθησης.

Ολόκληρος ο Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα, στα αγγλικά, με εικόνες, σε ηλεκτρονική μορφή (pdf):http://www.navcen.uscg.gov/mwv/mwv_files/NR_Files/navrules.pdf
Η παραπάνω έκδοση έχει και τους διεθνείς κανόνες (που ενδιαφέρουν εμάς) αλλά και τους ειδικούς κανόνες για τα εσωτερικά ύδατα των ΗΠΑ (που δεν χρειάζονται σε όσους δεν θέλουν να πάνε με ταχύπλοο στις ΗΠΑ:D).
Αν θέλει κάποιος μόνο ορισμένα κεφάλαια:http://www.navcen.uscg.gov/mwv/navrules/download.htm

evridiki
21-06-2007, 12:11
ΟΠΟΙΟΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΓΙΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΤΑΧΥΠΛΟΥ ΑΜΕΣΑ, ΛΟΓΩ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΟΥ, ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΔΗΛΩΣΕΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΑΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ κ. Τσιλιβαράκο Παναγιώτη. ΦΥΣΙΚΑ ΑΝ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΥ ΑΛΛΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΣ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΝΑΤΡΕΞΤΕ ΠΙΟ ΠΑΝΩ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Asterias
11-07-2007, 16:04
Γνωρίζει κάποιος να με ενημερώσει μέχρι πόσους ίππους μηχανή μπορούμε να βγάλουμε με δίπλωμα ανοιχτής θάλασσας; Μου είχε φτάσει μια πληροφορία οτι μπορούμε μέχρι 50hp, ξέρει κάποιος τι ισχύει;

W.G.F.D.
11-07-2007, 16:32
Όταν λες δίπλωμα ανοιχτής θαλάσσης, εννοείς μήπως δίπλωμα ιστιοπλοϊας ανοιχτης θαλάσσης??? Πάντως για εγκυρη απάντηση ρώτα στην σχολή που έβγαλες -ή θες να βγάλεις- το δίπλωμα.

Παναγιώτης
11-07-2007, 16:36
Σύμφωνα με το Νόμο 1940/1991 μπορείς να κυβερνήσεις σκάφος μέχρι 100 ΚΟΧ:
"'Αρθρο 11
Λειτουργία σχολείων κυβερνητών σκαφών αναψυχής ιδιωτικής χρήσης και έκδοση αδειών διακυβέρνησης αυτών.


1. Με άδεια του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας μπορεί να επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία σχολείων προς εκπαίδευση υποψηφίων για την απόκτηση άδειας κυβερνήτη πλοίου αναψυχής ιδιωτικής χρήσης μέχρι 100 ΚΟΧ, σε ιστιοπλοϊκούς και ναυτικούς ομίλους ναυταθλητικά σωματεία και συλλόγους, καθώς και ιδιωτικές σχολές ιστιοπλοϊας, που λειτουργούν
νόμιμα στην Ελλάδα."

Που να μην είναι όμως ταχύπλοο οπότε χρειάζεσαι άδεια ταχυπλοόυ σύμφωνα με την ΥΑ 313 1999 ΦΕΚ 444 Β 1999 "Γενικός Κανονισμός Λιμένα αρ 20. Σύμφωνα με την ίδια ΥΑ ο αρισμός του ταχυπλοου:

"1. "ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ". Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής το οποίο είναι ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθώνεται ή χρησιμοποιείται από τον εκμισθωτή και

α) ανεξάρτητα από τον τύπο ή και το υλικό κατασκευής του φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή

- εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ ή


β) είναι πνευστού τύπου (φουσκωτό) στο σύνολό του ή σε μέρος αυτού ή ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή γάστρας τύπου V και φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσωλέμβια πετρελαιομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 50 ΗΡ ή


γ) ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ και έχει σύστημα πρόωσης με υδραυλική αντίδραση (water jet). Ταχύπλοο επίσης θεωρείται το θαλάσσιο μοτοποδήλατο και το HΟVER CRAFT ,η έννοια των οποίων δίνεται στον παρόντα Γενικό Κανονισμό Λιμένα.

Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή, τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα", "τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".

***Η εντός " " παράγραφος 1 αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο 2 της ΥΑ 3131.1/19/99 ΦΕΚ Β'9/13-1-2000

Asterias
11-07-2007, 17:32
Ευχαριστώ Παναγιώτης με βοήθησες αρκετά.
Υπάρχει γενικά μια περίεργη διαφορά πχ ιστιοπλοϊκό με τα 2 διπλώματα όπως λέει ο φίλος μας τα βγάζεις ανέξαρτητα ίππων ενώ το ίδιο δίπλωμα ιστιοπλοϊας Ανοιχτής Θάλασσας δεν μας καλύπτει για να βγάλουμε πχ φουσκωτο με μηχανή 40hp.

Παναγιώτης
11-07-2007, 17:55
Υπάρχει γενικά μια περίεργη διαφορά πχ ιστιοπλοϊκό με τα 2 διπλώματα όπως λέει ο φίλος μας τα βγάζεις ανέξαρτητα ίππων ενώ το ίδιο δίπλωμα ιστιοπλοϊας Ανοιχτής Θάλασσας δεν μας καλύπτει για να βγάλουμε πχ φουσκωτο με μηχανή 40hp.
Δεν είναι έτσι ακριβώς για τα δύο διπλώματα ισχύει ότι θα πρέπει να επιβάινει και δύτερο άτομο με ναυτικές γνώσεις που απ[οδικ΄νυονται είτε με δίπλωμα είτε με υπέυθυνη δήλωση. Όμως ένα ιστιοπλοϊκό με μια εξωλέμβια 30 ίππων γίνεται ...ταχύπλοο :D(πως δεν ξέρω, λεπτομέρειες στο νομοθέτη).


"α) ανεξάρτητα από τον τύπο ή και το υλικό κατασκευής του φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή

- εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ ή
...οπότε έχει δικάιωμα να σε γράψει το Λιμεναρχείο.:(

Ακόμα και η Sirene II έχει πρόβλημα αν έχει μηχανή πάνω από 30 ίππους (!!!)


Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή, τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα", "τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".
Έβαλα τα σχετικά ΦΕΚ τα οποία μπορεί να τα προμηθευτεί κάποιος (από το Εθνικό Τυπογραφείο) και να τα έχει μαζί σου στο σκάφος ώστε να μπορεί να απαντήσει σε ενδεχόμενο έλεγχο στο Λιμενικό.
Επίσης καλό είναι να συγχωνευτεί το θέμα με το θέμα Δίπλωμα Ιστιοπλοΐας Ανοιχτής Θαλάσσης ωστε όποιος θέλει να βρεί τις πληροφορίες μαζεμένες.

jerry_p
11-07-2007, 18:37
πρακτικά, όπως θα διαπιστώσατε από την πολύ ωραία παράθεση που έκανε ο Παναγιώτης, ο διαχωρισμός είναι σχετικά σαφής, με την έννοια ότι δεν είναι εύκολο να συναντήσεις ιστιοπλοϊκό με εξωλέμβια άνω των 30 ίππων (και οι 30 πολλοί είναι), καθώς ήδη έχεις πολλά προβλήματα που σε έχουν οδηγήσει στη χρήση εσωλέμβιου πετρελαιοκινητήρα, το όριο δε των 70 HP δεν νομίζω ότι το κοιτάζει κανείς για τέτοιου είδους σκάφη (εγώ δεν το ήξερα καν και ίσως είναι σχετικά εύκολο να αποδείξεις ότι δεν είσαι ταχύπλοο, αλλά σκάφος εκτοπίσματος μέχρι 15 μέτρα, και ο νόμος αφήνει το παραθυράκι όπως είδατε).
Άρα η χρήση των αντίστοιχων διπλωμάτων είναι σχετικά καθορισμένη.
Τα ουσιώδη κενά γνωστικού αντικειμένου και ικανοτήτων χειρισμού υπάρχουν και στα δύο είδη διπλωμάτων και είναι πολύ μεγαλύτερα από το που αρχίζει η ισχύς αυτών, γίνονται δε μεγαλύτερα (για παράδειγμα χειρισμός 15μετρου cruiser με δίπλωμα που σου ήρθε στο σπίτι ή το πήρες έχοντας πρακτική με βαρκάκι με 25 HP εξωλέμβια). Με απλά λόγια είναι πολύ εύκολο να πάρεις και τα δύο διπλώματα αλλά όχι αντίστοιχα εύκολο να χειριστείς ένα σκάφος 15 μέτρων με ασφάλεια.

chatzilk
16-08-2007, 08:59
Καλημερα.Ειμαι καινουριος.μηπως γνωριζει κανεις πως μπορς να αποκτησω διπλωμα οδηγησης σκαφους,τιμες κτλ;;;
Ευχαριστω πολυ

Παναγιώτης
16-08-2007, 15:35
Δες στις προηγούμενες σελίδες και θα θα βρεις τις πληροφορίες που ζητάς, αν ενδιαφέρεσαι για δίπλωμα ιστιοπλοΐας ανοιχτής θαλάσσης δες στο σχετικό θέμα

Specfor21
26-08-2007, 01:50
Καλημέρα, και συγχαρητήρια για το φορουμ σας.
Θέλω να κάνω μια ερώτηση:
Ενδιαφέρομαι να πάρω δίπλωμα κυβερνήτη ταχυπλόων σκαφών και μιας υπηρέτησα το 2000 στις Ειδικές δυνάμεις με αυτή την ειδικότητα με το βαθμό του Δεκανέα, θέλω να ρωτήσω αν εξαιρούμαι από τις εξετάσεις.
Διάβασα παραπάνω το "ΥΑ 313/1999 / ΦΕΚ 444 Β 1999 Γενικός Κανονισμός Λιμένα (αριθ.20) για ταχύπλοα σκάφη (http://forum.naytilia.gr/showthread.php?p=32166&highlight=%E5%ED%DD%F1%E3%E5%E9%E1+%E1%F0%EF%F3%F4 %F1%E1%F4%E5%DF%E1#post32166)",
όπου αναφέρει ότι εξαιρούνται τα
"ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού"

Και η ερώτηση μου είναι αν σε αυτό το άρθρο υπάγονται μόνο οι μόνιμοι υπαξιωματικοί και αξιωματικοί των Ειδικών Δυνάμεων ή και οι έφεδροι οπότε υπάγεται και η δική μου περίπτωση.


Αν κάποιος ξέρει να απαντήσει θα το εκτιμούσα.
Ευχαριστώ προκαταβολικά

mangos
26-08-2007, 14:34
Εσύ κατέχεις πτυχίο Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού?

Αν ναι, πιστεύω ότι σε καλύπτει.

Specfor21
26-08-2007, 16:28
Είτε μόνιμοι είτε έφεδροι, το ίδιο σχολείο πλωτών μέσων περνάμε στο ΚΕΕΔ. Έχω δλδ αυτό το δίπλωμα που αναφέρει.
Ουσιαστικά έχω δηλαδή αυτό που θά πρεπε, απλά δεν ξέρω τυπικά τί γίνεται μιας και είμαι έφεδρος καί όχι μόνιμος...

evridiki
31-08-2007, 08:18
Αφου το εχεις λογικα ισχυει....ενα τηλεφωνο στο Λιμενικο και θα εχεις αμεση απαντηση.

N GIANNIS
27-11-2007, 20:21
Καλησπέρα σας,

Σας παρακαλώ συνάδελφοι αν τυχόν γνωρίζει κανείς για τη διαδικασία και τί πιστοποιητικά χρειάζεται κανείς για την άδεια ταχυπλόου ή για το πτυχίο κυβερνήτη.Δεν γνωρίζω βέβαια πόσο κοινά είναι αυτά τα δύο.Μπορείτε να βοηθήσετε και με κανένα link.

Ευχαριστώ!

Apostolos
27-11-2007, 20:26
Καμιά σχέση το ένα με το άλλο. Για άδεια ταχυπλόου θα απευθυνθείς στο κατα τόπους λιμεναρχείο και στο λινκ http://egov.yen.gr/wide/yen.chtm;jsessionid=0776AA1EEAAF86B3E44A13210E7F4F 6A?prnbr=28137

Maroulis Nikos
27-11-2007, 20:36
καλησπέρα για δές στις προηγούμενες σελίδεςμήπως σε βοηθήσει κάτι

fcuk
27-11-2007, 20:42
Κατ'αρχην δεν μιλαμε για πτυχιο
μιλαμε για αδεια ταχυπλοου

Για να βγαλεις λοιπον αδεια ταχυπλοου υπαρχουν δυο τροποι

Αν εισαι αποφοιτος καποιας ΑΕΝ απλα πας και δειχνεις το διπλωμα σου πληρωνεις καποια παραβολα σε κατα τοπους λιμεναρχεια και το περνεις.

Αν δεν ισχυει το πρωτο πρεπει να κανεις την διαδικασια που σου ειπε ο Αποστολος.

Λεπτομερειες δεν ξερω πολλες απλα ξερω οτι κανεις καποια μαθηματα σε σχολη του ειδους και μετα δεινεις καποιες εξετασεις θεωρια(απο ενα βιβλιο που σου δεινουν)και πρακτικη πανωω στο σκαφος της σχολης με εξεταστες λιμενικους.

evridiki
28-11-2007, 09:03
Καλησπέρα σας,
....τί πιστοποιητικά χρειάζεται κανείς για την άδεια ταχυπλόου...



Οπως σου ειπαν και τα αλλα παιδια διαβασα απο την αρχη το θεμα και σιγουρα θα ενημερωθεις πληρως......

ειδικοτερα....http://forum.nautilia.gr/showthread.php?t=9545&page=4

Specfor21
06-03-2008, 23:41
Καλημέρα, και συγχαρητήρια για το φορουμ σας.
Θέλω να κάνω μια ερώτηση:
Ενδιαφέρομαι να πάρω δίπλωμα κυβερνήτη ταχυπλόων σκαφών και μιας υπηρέτησα το 2000 στις Ειδικές δυνάμεις με αυτή την ειδικότητα με το βαθμό του Δεκανέα, θέλω να ρωτήσω αν εξαιρούμαι από τις εξετάσεις.
Διάβασα παραπάνω το "ΥΑ 313/1999 / ΦΕΚ 444 Β 1999 Γενικός Κανονισμός Λιμένα (αριθ.20) για ταχύπλοα σκάφη (http://forum.naytilia.gr/showthread.php?p=32166&highlight=%E5%ED%DD%F1%E3%E5%E9%E1+%E1%F0%EF%F3%F4 %F1%E1%F4%E5%DF%E1#post32166)",
όπου αναφέρει ότι εξαιρούνται τα
"ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού"

Και η ερώτηση μου είναι αν σε αυτό το άρθρο υπάγονται μόνο οι μόνιμοι υπαξιωματικοί και αξιωματικοί των Ειδικών Δυνάμεων ή και οι έφεδροι οπότε υπάγεται και η δική μου περίπτωση.


Αν κάποιος ξέρει να απαντήσει θα το εκτιμούσα.
Ευχαριστώ προκαταβολικά

Επανέρχομαι στο θέμα, καθώς μετά από προσωπική αναζήτηση έβγαλα άκρη.
Τελικά ισχύει και για εφέδρους που υπηρέτησαν στις ειδικές δυνάμεις του ΕΣ αλλά καλό θα είναι αν κάποιος ενδιαφέρεται να κάνει αίτηση εξαίρεσης να εκτυπώσει το κείμενο που παραθέτω και να το έχει μαζί του για να επιταχύνει την διαδικασία:

ΥΑ 313/1999 / ΦΕΚ 444 Β 1999 Γενικός Κανονισμός Λιμένα (αριθ.20) για ταχύπλοα σκάφη Αρθρο 3 Αδειες χειριστών ταχύπλοων σκαφών.
6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:
α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.
β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν.
γ) κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977.
δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού γέφυρας μηχανής του Π.Δ. 435/1978.
ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν.
στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε (05) έτη.
ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.
η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν. ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους.
θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού.
ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι (06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.
ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού".

***Η παρ.6 όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο 2 του αριθ. 28 Γενικού Κανονισμού
Λιμένα ΥΑ 2122/67/2001[Β 1616/2001]( 1. Στην παράγραφο 6 του άρθρου 3 του αριθ. 20 Γενικού Κανονισμού Λιμένα προστίθεται υποπαράγραφος (θ) ως ακολούθως: «θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου Κυβερνήτου περιπολικών σκαφών, που χορηγείται από σχολείο του Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξάρτητος βαθμού». 2. Η υποπαράγραφος (θ) της παραγράφου 6 του άρθρου 3 του αριθ. 20 Γενικού Κανονισμού Λιμένα αναριθμείται σε (ι) και διαμορφώνεται ως ακολούθως:« σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά σκάφη Λ. Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι (06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της αρμόδιας Δ/νσηςτου Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.) αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο μόνον της ΥΑ 2122/02/2005 [ΦΕΚ 220 Β΄/2005](Άρθρο 3 Αντικατάσταση διατάξεων του αριθ.20 Γενικού Κανονισμού Λιμένα (Β 444/26.4.1999) όπως ορισμένες αντικαταστάθηκαν, τροποποιήθηκαν και συμπληρώθηκαν με τους αριθ.22 (Β9/13.1.2000), 27 (Β'794/25.6.2001), 28 (Β 1616/ 5.12.2001), 36 (Β 1812/5.12.2003) και37 (Β 101/ 23.1.2004) ομοίους. Η παράγραφος 6 του άρθρου 3 του αριθ.20 Γενικού Κανονισμού Λιμένα όπως συμπληρώθηκε με το άρθρο 2 του αριθ. 28 Γενικού Κανονισμού Λιμένα αντικαθίσταται ως ακολούθως: «6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι: α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν. β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν. γ) κυβερνήτες Ο/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977. δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού γέφυρας - μηχανής του Π .Δ. 435/1978. ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν. στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε(05)έτη. ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων. η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν. ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους. θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού. ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι (06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.
ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού».)

7…. Στα πρόσωπα της προηγούμενης παραγράφου, η άδεια χειριστή χορηγείται με την υποβολή σχετικής αίτησης με επικυρωμένες φωτοτυπίες των δικαιολογητικών που αποδεικνύουν το λόγο εξαίρεσης και παραδίδεται από τη Λιμενική Αρχή, με απόδειξη, σημείωμα στο οποίο μνημονεύονται τα
στοιχεία του παρόντος Γενικού Κανονισμού (τίτλος, ΦΕΚ κ.λπ).

supertp
24-04-2008, 09:16
Κατόπιν προσωπικής συνάντησης με τον κ. Τσιλιβαράκο Παναγιώτη με ενημέρωσε οτι για την απόκτηση του διπλώματος ταχύπλοου χρειάζονται τα εξής:

- Κατάθεση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά "ΑΙΤΗΣΗ -ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ"
Μας δίνουν ημερομηνία εξέτασης και ενα μικρό βιβλιαράκι-Απόσπασμα Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεων στην Θαλασσα.

- Στην σχολή γίνονται 3 μαθήματα συνήθως 2ωρα, μεταξύ 8μ.μ-10μ.μ.
Το τελευταίο που είναι 3ωρο γίνεται ενα γραπτό τεστάκι με ερωτήσεις της θεωρίας και της πράξης και μετά εφαρμογή όσον έχουμε μάθει.

Το συνολικό κόστος ανέρχεται στα 250-300ευρώ.


Καλησπέρα.

Διάβασα τις προηγούμενες σελίδες σχετικά με την απόκτηση διπλώματος ταχυπλόου, αλλα ψιλοχάθηκα.

Είχα κάνει παλιά μια απόπειρα να δώσω, πέρασα τα θεωρητικά αλλά κόπηκα στα πρακτικά (όταν ήμουν πιτσιρικάς, πήγα 'έτσι' να δώσω).

Θέλω τώρα να κάνω 1-2 μαθήματα πρακτικά. Έχει κανείς να μου συστήσει κάποιον στην 4η Μαρίνα Γλυφάδας;

Επίσης, το κόστος είναι γύρω στα 15 ευρώ για την αίτηση στον Πειραιά.
Για την πρακτική/θεωρητική εξέταση πληρώνω κάτι;
Αν δεν πάω με το σκάφος του δασκάλου αλλά με του λιμεναρχείου;

Απ'ότι ξέρω δίνω 50 ευρώ για το δίπλωμα, αν περάσω.

Ευχαριστώ.

Παναγιώτης
26-04-2008, 14:05
Χρειάζεται δύπο παράβολα των 3€ =6€
Για το βιβλιαράκι 17,64€
Για την εξέταση 50€
Σύνολο 73,64 € σίγουρα από εκέι και πέρα είναι ότι ζητήσει ο δάσκαλος για τα μαθήματα και το σκάφος στην εξέταση και τα έξοδα για φωτογραφίες διαβατηρίου Πάντως στο τοπκό Λιμεναρχείο θα σου λύσουν τις απορίες σου για τη διάθεση ή όχι σκάφους από αυτούς γιατί νομίζω δεν γίνεται παντού.

BOATFINDER
28-04-2008, 20:10
Καλησπέρα
Ενας απο τους καλύτερους εκπαιδευτες για διπλωμα ειναι ο Ξενοφώντας Σιδέρης (Γλυφάδα) .
Το τηλ. ειναι 6932279861

evridiki
30-04-2008, 12:46
Καλησπέρα.

Διάβασα τις προηγούμενες σελίδες σχετικά με την απόκτηση διπλώματος ταχυπλόου, αλλα ψιλοχάθηκα.

Είχα κάνει παλιά μια απόπειρα να δώσω, πέρασα τα θεωρητικά αλλά κόπηκα στα πρακτικά (όταν ήμουν πιτσιρικάς, πήγα 'έτσι' να δώσω).

Θέλω τώρα να κάνω 1-2 μαθήματα πρακτικά. Έχει κανείς να μου συστήσει κάποιον στην 4η Μαρίνα Γλυφάδας;

Επίσης, το κόστος είναι γύρω στα 15 ευρώ για την αίτηση στον Πειραιά.
Για την πρακτική/θεωρητική εξέταση πληρώνω κάτι;
Αν δεν πάω με το σκάφος του δασκάλου αλλά με του λιμεναρχείου;

Απ'ότι ξέρω δίνω 50 ευρώ για το δίπλωμα, αν περάσω.

Ευχαριστώ.

Αγαπητε supertp
To συνολικο κοστος με δασκαλο-μαθηματα και παραβολα λιμεναρχειου ειναι αυτο που εχω γραψει.
Αν εχεις κανει ομως νεοτερη ερευνα αγορας και εχει αλλαξει κατι...και εννοω και το οικονομικο κομματι παρακαλω ενημερωσε μας ή στειλε μου προσωπικο μηνυμα. Με ενδιαφερει αμεσα.

Ευχαριστω.

HELLENIC EXPLORER
30-04-2008, 16:18
δυστυχώς ειναι τόσο απλές οι εξετάσεις που ακόμα και ένας άναυτος μπορεί να το πάρει. το χειρότερο όλων είναι ότι δεν έχει περιορισμούς στην ιπποδύναμη. αντε λοιπόν να πείσεις κάποιον που έδωσε με μια 30αρα σε ένα μικρό πολυεστερικό 5αμετρο ότι πρέπει να προσέχει ιδιαίτερα σε ένα 10μετρο φουσκωτό με 2 χ 250. αντε και περαστικά μας.

Apostolos
30-04-2008, 16:34
Δέν πειράζει, ασε να δοκιμάσουν ποια πλώρη είναι δυνατότερη! Η δικιά του ή η δικιά μας!

jerry_p
30-04-2008, 20:48
Δέν πειράζει, ασε να δοκιμάσουν ποια πλώρη είναι δυνατότερη! Η δικιά του ή η δικιά μας!

Πειράζει φίλε Απόστολε, (το σημειώνω παρότι η αναφορά σου μπορεί να μην έχει χαρακτήρα "τοις μετρητοίς")
γιατί εάν το θέμα τίθεται σε αυτή τη βάση, έστω και για αστείο, βλέπουμε δείγματα σαν του γνωστού τραμπούκου ο οποίος καβάλησε το σκαφάκι έξω από το Καλαμάκι και αφαίρεσε μια ζωή στα καλά καθούμενα.
άλλωστε συχνά δεν ελκόμαστε από την πιο δυνατή πλώρη αλλά από την πιο όμορφη και καλοτάξιδη ;)

Apostolos
30-04-2008, 23:22
Φυσικά και είναι για την πλάκα! Αλλα δέν νομίζω να χαρακτηριστεί τραμπούκος ο υποτηθέμενος Α/Φ ενός μεγάλου πλοίου που εντός του Traffic Separation να κάνει σβούρες για να αποφύγει τον κάθε ανεγκέφαλο που νομίζοντας ότι πέρνοντας ενα δίπλωμα (της κακιάς ώρας) ταχυπλόου καβαλαει ένα σκάφος και όποιον πάρει ο χάρος...
Συγνώμη για το άσχετο αλλα θα πρέπει το διπλωμα ταχυπλόου να έχει ουσία και να μαθαίνει την ναυτική νοοτροπία και όχι πώς να κάνει παραβολές... Στην τελική αν σπάσει το σκάφος δικό του είναι και αν ειναι άλλου θα το πληρώσει... Την ζωή του και των άλλων ποιός θα του μάθει να την προστατευει???

jerry_p
01-05-2008, 07:05
Απόστολε, δεν είχα αμφιβολία για το ύφος των γραφομένων σου (πλάκα), απλά ήθελα να σημειώσω τη σοβαρότητα του θέματος.

Όσο για τον "τραμπούκο", αναφέρθηκα σε ανεγκέφαλο κυβερνήτη cruiser ο οποίος εμβόλισε ιστιοπλοικό σκοτώνοντας τη μια εκ των δύο επιβαινώντων και ο οποίος τυγχάνει να είναι κατ' επάγγελμα τραμπούκος (νονός της νύχτας).

Κατά τα άλλα, αντιλαμβάνομαι απόλυτα το πόσο δυσκολεύει την κίνηση των πλοίων η κίνηση μικρών σκαφών στην περιοχή του Σαρωνικού, αλλά έχω δει και απόλυτα αντιναυτική συμπεριφορά καπετάνιων της ακτοπλοίας προς μικρά σκάφη (εκτός διαύλου). Αντιλαμβάνομαι ότι ο συντριπτικός κανόνας είναι το αντίθετο, αλλά οι προσδοκίες από επαγγελματίες της θάλασσας είναι μεγαλύτερες.

Apostolos
01-05-2008, 13:55
Εντός η εκτός διάυλου τα μικρά πλοιάρια οφείλουν να απομακρύνονται απο τις πορείες των μεγάλων πλοίων... Και αυτό το απαιτεί ο ΔΚΑΣ και όχι η λογική μας

evridiki
02-05-2008, 15:14
Στο εκτος διαυλου θεωρω οτι σε σχεση με ενα μεγαλο μηχανοκινητο, το σκαφος που δεν εχει μηχανη εχει προτερεοτητα. Φυσικα το να σεβεσαι τους αλλους καθως και μερικες φορες ο επαγγελματιας να δινει προτερεοτητα στον ερασιτεχνη δεν ειναι κακο.....Ολοι κανουμε λαθη... Το καλυτερο ειναι να βοηθαει και λιγο ο πιο παλιος!!!!

jerry_p
02-05-2008, 17:51
Εντός η εκτός διάυλου τα μικρά πλοιάρια οφείλουν να απομακρύνονται απο τις πορείες των μεγάλων πλοίων... Και αυτό το απαιτεί ο ΔΚΑΣ και όχι η λογική μας

Συγχωρείστε την ελλιπή ενημέρωσή μου, αλλά σε ποιο άρθρο του αναφέρει ο ΔΚΑΣ κάτι σχετικό ??

Αντίθετα, η λογική μας και η ναυτοσύνη μας επιβάλει να αντιλαμβανόμαστε τη δυσκολία χειρισμών ενός μεγάλου πλοίου σε σχέση με ένα μικρό και να δίνεται, όπου είναι εφικτό, προτεραιότητα με σαφή τρόπο από το μικρό. Παρά ταύτα, ο ΔΚΑΣ έχει πάντα απόλυτη ισχύ και δεν πρέπει να αμφισβητείται στην πράξη λόγω μεγέθους.

Παναγιώτης
03-05-2008, 01:33
Αν και ξεφέυγουμε από το θέμα αλλά επειδή από ότι θυμάμαι το βιβλιαράκι του ΥΕΝ για τις εξετάσεις άδειας ταχυπλόου ασχολέιται σχετικά επιφανειακά με την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα καλό έβαλα σε προηγούμενη απάντηση σύνδεσμο όπου μπορεί να βρια κάποιος τον ΔΚΑΣΘ στα αγγλικά. (Έχει επικυρωθεί από την Ελλάδα με το ΝΔ 93/1974). Εκέι διαβάζουμε στον Κανόνα 18:
Εκτός εάν άλλως απαιτήται υπό των Κανόνων 9, 10 και 13:

α) Μηχανοκίνητον πλοίον εν πλω θ` απομακρύνεται της πορείας:

(ι) Ακυβερνήτου πλοίου,

(ιι) Πλοίου περιωρισμένης ικανότητος χειρισμών,

(ιιι) Πλοίου ασχολουμένου με την αλιείαν,

(ιν) Ιστιοφόρου πλοίου.

β) Ιστιοφόρον πλοίον εν πλω θα απομακρύνεται της πορείας:

(ι) Ακυβερνήτου πλοίου,

(ιι) Πλοίου περιωρισμένης ικανότητος χειρισμών,

(ιιι) Πλοίου ασχολουμένου με την αλιείαν.

γ) Πλοίον εν πλω ασχολούμενον με την αλιείαν θ` απομακρύνεται, κατά το δυνατόν, της πορείας:

(ι) Ακυβερνήτου πλοίου,

(ιι) Πλοίου περιωρισμένης ικανότητος χειρισμών.

δ) (ι) Παν πλοίον, εκτός των ακυβερνήτων πλοίων ή των πλοίων περιωρισμένης ικανότητος χειρισμών, θ` αποφύγη, εφ` όσον αι συνθήκαι της περιστάσεως επιτρέπουν, να παρακωλύη τον ασφαλή διάπλουν πλοίου εμποδιζομένου εκ του βυθίσματός του και επιδεικνύοντος τα σήματα του Κανόνος 28.

(ιι) Πλοίον εμποδιζόμενον εκ του βυθίσματός του δέον όπως ναυσιπλοή μετ` ιδιαιτέρας προσοχής, εν πλήρει επιγνώσει της ιδιαιζούσης περιπτώσεώς του.

Όμως στον Κανόνα 9 αναφέρεται:
α) Πλοίον πλέον κατά μήκος στενού τινος διαύλου ή θαλασσίου διαδρόμου, θα τηρήται πλησίον του εξωτερικού ορίου του διαύλου ή θαλασσίου διαδρόμου όπερ κείται προς την δεξιάν του πλευράν, καθ` όσον τούτο είναι ασφαλές και πρακτικώς δυνατόν.

β) Πλοίον μήκους μικροτέρου των 20 μέτρων ή ιστιοφόρον πλοίον δεν θα παρεμποδίζη τον διάπλουν πλοίου το οποίον δύναται να πλέη ασφαλώς μόνον εντός στενού τινος διαύλου ή θαλασσίου διαδρόμου.

Ίδια διατύπωση υπάρχει στον Κανόνα 10 για τις ζώνες διαχωρισμού κυκλοφορίας.
Μια και από ότι νομίζω τα προβλήματα παρουσιάζονται στυις εισόδους και τις προσβάσεις λιμανιών που θεωρούνατι θαλάσσιοι διαδορμοι (αν δεν κάνω λάθος) οπότε ισχύει ο Κανόνας 9. Στην ανοιχτή θάλασσα βάσει του κανόνα 18 έχουν προτεραιότητα τα ιστιοφόρα.

jerry_p
03-05-2008, 08:49
Μάλιστα το πρωτότυπο κείμενο έχει την αναφορά για μικρά (κάτω των 20 μ.) πλοία στο άρθρο narrow channels και η μετάφραση ακριβώς επισημαίνει την έννοια της αδυναμίας του μεγάλου πλοίου να πλεύσει εκτός του narrow channel or fairway (στενό κανάλι ή δίοδος), η οποία προστατεύεται από το άρθρο αυτό.

Οι δίαυλοι με την έννοια του traffic separation scheme, δεν έχουν αυτόν τον περιορισμό, έχουν βέβαια άλλους, οι οποίοι αναφέρονται στο αντίστοιχο επόμενο άρθρο.

Σε κάθε περιοχή όπου δεν είναι χαρακτηρισμένη ως narrow channel, ή traffic separation scheme οι περιορισμοί είναι ανεξάρτητοι μεγέθους πλοίου και εξαρτημένοι από το είδος της πλεύσης του (πρόωση με μηχανή, πρόωση με πανιά, σε αλιεία, ακυβέρνητο, περιορισμένων χειρισμών κ.λ.π.)

HELLENIC EXPLORER
03-05-2008, 09:57
..ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ

ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΤΕ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΔΙΠΛΩΜΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ, ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΤΕΤΕ ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΑΣ ΤΟ ΒΓΑΛΟΥΝ ΜΕ ΤΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΚΤΕΛΕΣΕΩΣ ΦΥΛΑΚΗΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΥ ΓΕΦΥΡΑΣ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ Π.Δ. ..... κλπ.
ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΔΕΝ ΚΡΑΤΕΙΤΑΙ ΣΕ ΑΡΧΕΙΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ,ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ.
ΦΑΝΗΚΑ ΤΥΧΕΡΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΗΚΑ ΚΑΠΟΥ ΚΑΤΑΧΩΝΙΑΣΜΕΝΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ
ΣΚΟΝΙΣΜΕΝΟ ΜΟΥ Ν.ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΤΟΥ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
ΜΕ ΤΑ ΣΩΣΤΙΚΑ, ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΚΑΘΟΜΟΥΝ ΝΑ ΔΩΣΩ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ.
ΜΑΛΙΣΤΑ ΚΡΑΤΗΘΗΚΕ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΣΑΝ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ.

Η ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙ. ΑΝ ΤΗΝ ΕΧΕΤΕ ΕΚΤΥΠΩΜΕΝΗ ΜΑΖΙ ΣΑΣ, ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΣΑΣ ΓΛΥΤΩΣΕΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟ "ΓΡΑΨΙΜΟ" ΤΟΥ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΟΥ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ.

ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ, ΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΕ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΧΩΡΙΣΑΝ ΣΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΥΒΙΣΜΟ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ..

ΑΥΤΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ, ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΣΤΑ ΤΑΧΥΠΛΟΑ??

ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟ

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ

Παναγιώτης
03-05-2008, 11:29
Μάλιστα το πρωτότυπο κείμενο έχει την αναφορά για μικρά (κάτω των 20 μ.) πλοία στο άρθρο narrow channels και η μετάφραση ακριβώς επισημαίνει την έννοια της αδυναμίας του μεγάλου πλοίου να πλεύσει εκτός του narrow channel or fairway (στενό κανάλι ή δίοδος), η οποία προστατεύεται από το άρθρο αυτό.



Πολύ σωστά! Να προσθέσω λίγο την έννοια του fairway :The usual course taken by vessels through a harbor or costal waters. (http://www.websters-online-dictionary.org/definition/fairway) Οπότε δεν ξέρω αν το διδάσκουν οι σχολές χρειάζεται μεγάλη προσοχή σε εισόδους λιμανιών και προσβάσεις σε αυτά.
Γενικά στην ανοιχτή θάλασσα ισχύουν οι κανόνες για όλους αλλά χρειάζεται και αλληλοσεβασμός.

Παναγιώτης
06-05-2008, 01:41
Μια που πιάσαμε το ΔΚΑΣΘ νομίζω ότι θα πρέπει να αναφέρουμε τον Κανόνα 6 που θπρέπει να τον έχουν ποόψη τους οι χεριστες ταχυπλόων και θέλω να πιστεύω ότι διδάσκεται διεξοδικά στις σχολές:
Παν πλοίον θα πλέη εν παντί χρόνω μετ` ασφαλούς ταχύτητος, ούτως ώστε να δύναται να λαμβάνη πρέποντα και αποτελεσματικά μέτρα προς αποφυγήν συγκρούσεως και να ακινητή εντός της ενδεδειγμένης διά τας επικρατούσας περιστάσεις και συνθήκας αποστάσεως. Προς καθορισμόν της ασφαλούς ταχύτητος, οι κάτωθι παράγοντες θα είναι μεταξύ εκείνων οίτινες θα λαμβάνωνται υπ` όψιν:

α) Υφ` απάντων των πλοίων:

(ι) Η κατάστασις ορατότητος,

(ιι) η πυκνότης κυκλοφορίας περιλαμβάνουσα και συγκεντρώσεις αλιευτικών πλοίων ή οιωνδήποτε ετέρων πλοίων,

(ιιι) η ικανότης χειρισμού του πλοίου, ειδικώτερον δε η αποστάσις ακινητοποιήσεως και η ικανότης στροφής υπό τας κρατούσας συνθήκας,

(iv) η κατά την νύκτα ύπαρξις προβαλλομένου φωτός (ανταυγείας), ως το τοιούτον εκ φώτων ξηράς ή εκ της ανακλάσεως των ιδίων των φώτων,

(v) η κατάστασις του ανέμου, της θαλάσσης και του ρεύματος, ως και η ύπαρξις πλησίων ναυτιλιακών κινδύνων,

(νι) το βύθισμα του πλοίου εν σχέσει προς το διατιθέμενον βάθος του ύδατος.

β) Επιπροσθέτως, υπό πλοίων μετά συσκευής RADAR εν λειτουργία:

(ι) τα χαρακτηριστικά, η απόδοσις και οι περιορισμοί (αποδόσεως) της συσκευής RADAR,

(ιι) οιοσδήποτε περιορισμός οφειλόμενος εις την εν χρήσει κλίμακα
αποστάσεως του RADAR,

(ιιι) η επίδρασις της καταστάσεως της θαλάσσης, του καιρού και λοιπών πηγών παρεμβολών επί του δια RADAR εντοπισμού,

(iv) κατά πόσον είναι δυνατόν να εντοπισθούν διά του RADAR μικρά πλοία, πάγοι και έτερα επιπλέοντα αντικείμενα εις επαρκή απόστασιν,

(v) ο αριθμός, αι θέσεις και κινήσεις των εντοπιζομένων διά του RADAR πλοίων,

(νι) η πλέον ακριβής εκτίμησις της ορατότητος, ήτις είναι δυνατή όταν διά τον καθορισμόν της αποστάσεως των πέριξ πλοίων ή λοιπών
αντικειμένων χρησιμοποιήται το RADAR."

Παναγιώτης
06-05-2008, 01:49
..ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ

ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΤΕ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΔΙΠΛΩΜΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ, ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΘΕΤΕΤΕ ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΑΣ ΤΟ ΒΓΑΛΟΥΝ ΜΕ ΤΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΚΤΕΛΕΣΕΩΣ ΦΥΛΑΚΗΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΥ ΓΕΦΥΡΑΣ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ Π.Δ. ..... κλπ.
ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΔΕΝ ΚΡΑΤΕΙΤΑΙ ΣΕ ΑΡΧΕΙΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ,ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΤΗΣ ΠΑΤΡΑΣ.
ΦΑΝΗΚΑ ΤΥΧΕΡΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΗΚΑ ΚΑΠΟΥ ΚΑΤΑΧΩΝΙΑΣΜΕΝΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ
ΣΚΟΝΙΣΜΕΝΟ ΜΟΥ Ν.ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΤΟΥ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
ΜΕ ΤΑ ΣΩΣΤΙΚΑ, ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΚΑΘΟΜΟΥΝ ΝΑ ΔΩΣΩ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ.
ΜΑΛΙΣΤΑ ΚΡΑΤΗΘΗΚΕ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ΣΤΟ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΣΑΝ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ.

Η ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙ. ΑΝ ΤΗΝ ΕΧΕΤΕ ΕΚΤΥΠΩΜΕΝΗ ΜΑΖΙ ΣΑΣ, ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΣΑΣ ΓΛΥΤΩΣΕΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟ "ΓΡΑΨΙΜΟ" ΤΟΥ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΟΥ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΜΕΤΡΑΕΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ.



Προφαν΄'ως αναφέρεσαι στο δ)

Αρθρο 3


"6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:

α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.

β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν.

γ) κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977.

δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού γέφυρας - μηχανής του Π.Δ. 435/1978.

ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν.

στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε (05) έτη.

ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.

η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν. ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που
υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που
αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους.

θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών
Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται
από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού.

ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί
Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά
σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι
(06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της
αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών
Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού".



Σύμφωνα με το Άρθρο 8 αυτού του ΠΔ (ΠΔ 435/78) οι Λιμενικές Αρχές είναι υποχρεωμένες να τηρούν μητρώο των πιστοποιητικών που εκδίδουν και την 31 Δεκεμβρίου να στέλνουν το Μητρώο στη Υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων. Ίσως εκεί να υπάρχει η δυνατότητα για αντίγραφο.
Σύμφωνα με το άρθρο 9 το Πιστοποιητικό αυτό είναι κάπως έτσι:
1. Ο τύπος των εν άρθρ. 1 του παρόντος πιστοποιητικών ορίζεται ως
εξής:

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ.................

Αυξ. αριθ. πιστοποιητικού:

Αριθμός ΜΕΘ Θέσις
φωτογραφίας

ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΘΥΡΕΟΣ

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΝ ΙΚΑΝΟΤΗΤΟΣ
ΠΡΟΣ ΕΚΤΕΛΕΣΙΝ ΚΑΘΗΚΟΝΤΩΝ
ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΥΛΑΚΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ
ΜΗΧΑΝΗΣ

Πιστοποιείται ότι ο κάτοχος του παρόντος πιστοποιητικού
(ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟΝ) όνομα πατρός...........................
γεν. ..................εις .............................
Νομού ...........................ΜΕΘ ...................
δύναται να εκτελή υπεύθυνον φυλακήν γεφύρας (ή μηχανής) επί πλοίου
οιασδήποτε χωρητικότητος κατηγορίας και ιπποδυνάμεως.

Εν ...............τη .................19

Ο Λιμενάρχης

Διαγράφεται αναλόγως η μία των λέξεων ΓΕΦΥΡΑΣ - ΜΗΧΑΝΗΣ.

HELLENIC REPUBLIC
MINISTRY OF MERCHANT MARINE
PORT AUTHORITY
SERIAL No

CERTIFICATE
OF NAVIGATIONAL ENGINEER WATCHKEEPING
COMPETENTY

This is to certify that the bearer of this certificate
name .................................................. ..
surname ....................Born ........................
in .....................seaman`s book No ................
...............................has the.
ability in keeping watch on any category ships of the Greek Merchant
Navy.

Date of issue..................
Harbour Master
Signiature

evridiki
06-05-2008, 11:26
Πολλες πληροφοριες....

aaantonis
06-11-2008, 15:58
καλησπέρα. τώρα μόλις έκανα εγγραφή και δεν ξέρω και πολλα. αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι. Αν είσαι τελειόφητος Ναυτικού Λυκείου και έχεις περάσει στις ΑΔΣΕΝ αλλά τα παράτησες τον 1ο χρόνο φοίτησης χρειάζεται να δώσεις για δίπλωμα ταχυπλόου ή όχι???? ευχαριστώ και συγνώμη

Παναγιώτης
06-11-2008, 16:15
Γενικά όλοι πρέπει να έχουν δίπλωμα ταχυπλόου, υπάρχει και σχετικό ανέκδοτο που καπετάνιος από πεντακοσάρι γκαζάδικο πήρε ένα φουσκωτό και τον γράψανε αφού ναι μεν μπορούσε να κυβερνήσει ένα γκαζάδικο αλλά για να πάρει ένα πεντάμετρο φουσκωτό έπρεπε να είχε δίπλωμα ταχυπλοου:p. Απλώς οι ναυτικοί μπορούν να το πάρουν χωρίς εξετάσεις αρκέι να πληρώσουν τα παράβολα. Αν έχεις βγάλει κυβερνητικό ή είσαι σε μία από τις υπόλοιπες κατηγορίες πασρακάτω δεν χρειάζεται να δώσεις εξετάσεις.



"6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:

α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.

β) κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη Ε.Ν.

γ) κυβερνήτες Θ/Γ σκαφών του Π.Δ. 264/1977.

δ) κάτοχοι πιστοποιητικού ικανότητας για εκτέλεση καθηκόντων Αξιωματικού
γέφυρας μηχανής του Π.Δ. 435/1978.

ε) κάτοχοι πτυχίου Ναυκλήρου ή άδειας Ναύτη Ε.Ν.

στ) ναυτικοί που έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μηχανής ή Οικονομικού
Αξιωματικού ή Ηλεκτρολόγου πάνω από πέντε (05) έτη.

ζ) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι μάχιμοι ή τεχνικοί Αξιωματικοί Π.Ν.
απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.

η) σε ενέργεια ή αποστρατεία μόνιμοι Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί Π.Ν.
ειδικότητας αρμενιστή και από αυτούς προερχόμενοι Αξιωματικοί Π.Ν. που
υπηρετούν ή υπηρετούσαν σαν κυβερνήτες σε πλοία ή πλοιάρια Π.Ν. που
αποδεικνύεται από βεβαίωση της αρμόδιας Υπηρεσίας τους.

θ) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί Λ.Σ. απόφοιτοι Σχολής Ναυτικών
Δοκίμων και οι κάτοχοι πτυχίου κυβερνήτη περιπολικών σκαφών, που χορηγείται
από σχολείο Λιμενικού Σώματος (ΣΚΥΠΕΡΣ), ανεξαρτήτως βαθμού.

ι) σε ενέργεια ή αποστρατεία Αξιωματικοί ή Ανθυπασπιστές ή Υπαξιωματικοί
Λ.Σ. ή Λιμενοφύλακες που υπηρετούν ή υπηρέτησαν ως κυβερνήτες σε περιπολικά
σκάφη Λ.Σ. και διαθέτουν συνολική θαλάσσια προϋπηρεσία σε αυτά πάνω από έξι
(06) μήνες. Η προϋπηρεσία αυτή αποδεικνύεται με τη χορήγηση βεβαίωσης της
αρμόδιας Δ/νσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

ια) σε ενέργεια ή αποστρατεία στελέχη των Ειδικών Δυνάμεων, που είναι
κάτοχοι πτυχίων Κυβερνήτου Ταχύπλοων Σκαφών του Κέντρου Εκπαίδευσης Ειδικών
Δυνάμεων του Γενικού Επιτελείου Στρατού".

aaantonis
06-11-2008, 16:19
ευχαριστώ για την απάντηση. δηλαδη με απολθτήριο στρατεύσιμου κελευστή αρμενηστή δεν μπορώ???

Παναγιώτης
06-11-2008, 16:35
Αν είχες υπηρεσία κυβερνήτη πλοιαρίου και αποδυκνύεται με βεβαίωση τότε είσαι στην περίπτωση η) και όπως είχε γράψει ένας φίλος παλιότερα στην περίπτωση ια) αναγνωρίζεται και στους έφεδρους. Αν έχεις τέτοια βεβαίωση ή μπορείς να βγάλεις (ίσως από τη στρατολογία) καλό είναι να έχεις μαζίσ ου και το ΦΕΚ 444 Β του 1999 που έχει τον Γενικό Κανονισμό Λιμένα αρ 20 (από όπου πήρα το παραπάνω κέιμενο με τις εξαιρέσεις) να το δέιξεις στο λιμεναρχείο.

aaantonis
06-11-2008, 16:41
ευχαριστώ πολύ. ΄΄αλλη μια ερώτηση και δε θα σε κουράσω άλλο. θα πάρω για αρχή ένα συμβατικό. ΄για φουσκωτό ή για πολυεστερικό μέχρι πόσους ίππους ή μέτρα σκάφους δεν χρειάζομαι άδεια??? ευχαριστώ

Παναγιώτης
06-11-2008, 17:35
Δες παρακάτω:

Σύμφωνα με την ίδια ΥΑ ο αρισμός του ταχυπλοου:

"1. "ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ". Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής το οποίο είναι ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθώνεται ή χρησιμοποιείται από τον εκμισθωτή και

α) ανεξάρτητα από τον τύπο ή και το υλικό κατασκευής του φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή

- εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ ή


β) είναι πνευστού τύπου (φουσκωτό) στο σύνολό του ή σε μέρος αυτού ή ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή γάστρας τύπου V και φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσωλέμβια πετρελαιομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 50 ΗΡ ή


γ) ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ και έχει σύστημα πρόωσης με υδραυλική αντίδραση (water jet). Ταχύπλοο επίσης θεωρείται το θαλάσσιο μοτοποδήλατο και το HΟVER CRAFT ,η έννοια των οποίων δίνεται στον παρόντα Γενικό Κανονισμό Λιμένα.

Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή, τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα", "τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".

***Η εντός " " παράγραφος 1 αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο 2 της ΥΑ 3131.1/19/99 ΦΕΚ Β'9/13-1-2000

PIANOMAN
06-11-2008, 18:34
Κι ομως αυτα τα γελοια περιστατικα υπαρχουν και στη θαλασσα! Ο 70 χρονος κυβερνητης γκαζαδικου που εχει γυρισει το πλανητη πολλακις, πατερας ενος φιλου μου πηρε με το εφαπαξ του μολις συνταξιοδοτηθηκε ενα ταλαιπωρο 14,50 μετρα κοτερακι.Επειδη επρεπε να βγαλει διπλωμα ταχυπλοου(!!!) και η ορισμενη ημερομηνια εξετασεων του ηταν μετα απο την ημερομηνια επιθεωρησης του σκαφους, ειχα παει εγω που ειχα διπλωμα να παραστησω το καπετανιο!!! στη διαδρομη απο το λιμανακι του σκαφους στη ραφηνα.Και τον τσιγκλαγα το μπαρμπα και ελεγα "ασε εγω εβγαλα το διπλωμα πριν 10 χρονια, καντε τοπο στο παλιο!". Ελλαδιτικα πραγματα... πηγε ο καπεταναρας που οδηγουσε θηρια σε ποταμια και διαυλους, 50 χρονια θαλασσα, εχει ζησει απο τηλεγραφο μεχρι ψηφιακα για να τον εξετασει ενας γραφεας λιμενικος στο πως "πως προσεγγιζουμε το λιμανι". Γελαγαν και οι λιμενικοι στις εξετασεις.

Navagos_ox
11-11-2008, 15:18
Για χαρα σε όλους δεν ειμαι καλος με τα forum και συγχωρεστε με αν γραφω σε λάθος μερος θα ηθελα να ρωτησω που μπορω να βρω το βιβλιο ερωτησεων για το διπλωμα ταχιπλοου σε ψηφιακη μορφη
ευχαριστω

evridiki
11-11-2008, 15:37
Για χαρα σε όλους δεν ειμαι καλος με τα forum και συγχωρεστε με αν γραφω σε λάθος μερος θα ηθελα να ρωτησω που μπορω να βρω το βιβλιο ερωτησεων για το διπλωμα ταχιπλοου σε ψηφιακη μορφη
ευχαριστω

Σε καποια απο τις σχολες ταχυπλοων αλλα το εχω και εγω σε μορφη pdf αλλα ειναι μεγαλο αρχειο και μονο με ε-μαιλ. Στειλε μου με προσωπικο μηνυμα την ηλεκτρονικη σου διευθυνση να στο στειλω αν θες.

voulis team
20-11-2008, 21:04
Εάν θέλεις ακόμη τήν εξεταστέα ύλη σε ψηφιακή μορφή , στείλε μήνυμα

evridiki
24-11-2008, 13:03
οκ...στο εστειλα

singer
17-12-2008, 23:02
Ευριδίκη σ' ευχαριστώ πολύ

sailor_55
19-12-2008, 12:33
Καλησπέρα. Διάβαζα το παρακάτω ΦΕΚ και απ΄οτι καταλαβαινω ο κάτοχος Γ κατηγορίας προπονητης ιστιοπλοιας, μπορει να χειριζεται ιστιφορο ή μηχανοκίνητο μεχρι 20 μέτρα. Σωστά κατάλαβα;
1. Καθορίζουμε τα προσόντα του Κυβερνήτη επαγγελματικού πλοίου αναψυχής (ιστιοφόρου ή μηχανοκίνητου) όταν σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγρ. 2 του άρθρου 5 του Ν. 2743/99 (ΦΕΚ 211 Α), όπως αντικαταστάθηκε από τις διατάξεις της παραγρ. 14(α) του άρθρου 40 του Ν. 3182/2003 (ΦΕΚ 220 Α), εκναυλώνονται χωρίς να υπηρετεί σ' αυτό Πλοίαρχος και πλήρωμα ως ακολούθως:

Α) Ο Κυβερνήτης ιστιοφόρου επαγγελματικού πλοίου αναψυχής είναι κάτοχος:

α) Πτυχίου Κυβερνήτη Εμπορικού Ναυτικού (Ε.Ν.) Γ τουλάχιστον Τάξης ή

β) Πτυχίου Κυβερνήτη "τουριστικών θαλαμηγών του Π.Δ. 264/77 (ΦΕΚ Α 39) όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 54/96 (ΦΕΚ Α 47) ή του Π.Δ. 243/98(ΦΕΚ Α 181) ή

γ) Πτυχίου Κυβερνήτη ρυμουλκών ή

δ)Άδειας διακυβέρνησης ιστιοφόρου ιδιωτικού πλοίου αναψυχής, που προβλέπεται με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, που εκδίδεται κατ' εξουσιοδότηση της παραγ. 2 του άρθρου 11 του Ν. 1940/91 (ΦΕΚ Α 40), όπως τροποποιήθηκε με την παραγρ. 6 του άρθρου 9 του Ν. 2743/99 ή

ε) Αποδεικτικού παρακολούθησης, μαθημάτων του σχολείου Κυβερνητών σκαφών αναψυχής που είχε λειτουργήσει κατά το παρελθόν στο ΥΕΝ ή

στ) Βεβαίωσης της σχολής Ναυτικών Δοκίμων περί επιτυχούς αποφοίτησης από τον πρακτικό και θεωρητικό κύκλο εκπαίδευσης στην ιστιοπλοϊα ή

ζ) Άδειας Γ΄ τουλάχιστον κατηγορίας προπονητή ιστιοπλοϊας της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού ή

η) Πτυχίου του Τμήματος Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού(ΤΕΦΑΑ) με ειδικότητα ιστιοπλοϊας ή

KIRIAKOS83
02-05-2009, 09:27
ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΙΑ ΠΑΤΡΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑΧΥΠΛΟΟ??????
ΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΚΑΤΙ.. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ:D

ελμεψη
02-05-2009, 20:12
Φίλε KIRIAKOS83 αν είσαι στην Πάτρα και πας στην μαρίνα στο θεατράκι θα βρεις ένα πορτοκαλί ταχύπλοο που λέει εκπαιδευτικό και πρέπει να έχει και στοιχεία πάνω για τον εκπαιδευτή.Ελπίζω να σε βοήθησα...

KIRIAKOS83
03-05-2009, 02:41
σε ευχαριστω πολυ!!!
:-D

KIRIAKOS83
03-05-2009, 02:44
Φίλε KIRIAKOS83 αν είσαι στην Πάτρα και πας στην μαρίνα στο θεατράκι θα βρεις ένα πορτοκαλί ταχύπλοο που λέει εκπαιδευτικό και πρέπει να έχει και στοιχεία πάνω για τον εκπαιδευτή.Ελπίζω να σε βοήθησα...
σε ευχαριστω πολυ!!

Παναγιώτης
11-05-2009, 18:31
Μια και όσοι έγραψαν διευθύνσεις email καταπάσα πιθανότητα το έλαβαν (τουλάχιστον στάλθηκε και δεν γύρισε πίσω). Κι επειδή δεν ξέρω αν το email που βάλατε το έχετε μόνο για αυτή τη δουλειά και δε σας νοιάζει αν θα το βρουν τα μποτάκια (από το ρομπότ, προγράμματα που ψάχνουν το δίκτυο) που ψάχνουν διευθύνσεις email για να στέλνουν σπαμ. Αλλά έσβησα τα μηνύματα που περιέιχαν διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προτείνω όποιος θέλει το βιβλιαράκι με τις ερωτήσεις να στειλει προσωπικό μήνυμα στην Ευρυδίκη και να μην βάζει εδώ τη διευθυνση του ηλεκτρονικού ταχυδρομίου.

Σε καποια απο τις σχολες ταχυπλοων αλλα το εχω και εγω σε μορφη pdf αλλα ειναι μεγαλο αρχειο και μονο με ε-μαιλ. Στειλε μου με προσωπικο μηνυμα την ηλεκτρονικη σου διευθυνση να στο στειλω αν θες.

MASTROCHRISTOS
12-05-2009, 22:36
evridiki ευχαρηστω πολυ!!!!:cool:

evridiki
18-05-2009, 10:51
Oπως εχει γραψει και ο Παναγιωτης πιο πανω, καλο θα ηταν με προσωπικο μηνυμα να γραφετε το email σας.
Σας το εχω στειλει σε ολους. Αν καποιος δεν το εχει λαβει...ας στειλει παλι ενα μηνυμα.
Ευχαριστω

alexandros koufop
23-05-2009, 18:27
...αφου δεν απαντησε κανείς , ας απαντήσω στην ερωτηση μου για οσους ενδιαφέρονται τωρα που το έχω μάθει :p .. Mέχρι 20 μέτρα mexri 12 metra einai + jet ski mporeis na odhghseis. to exw vgalei ayto to diplwma ton perasmeno oktomvrh. palia itan mexri 20 metra

alexandros koufop
24-05-2009, 03:00
xerete ti diplwma xreiazetai gia ton xeirhsmo taxuploou anw twn 12 metrwn? yacht diladi. apo 12 mexri 30m as poume skafos..ti diplwma xreiazetai? pws mporw na to apokthsw ayto to diplwna kai an yparxoun sxoles edw sthn attikh gia tetoio diplwma??

NickC
11-06-2009, 21:34
Για χαρα σε όλους. Μπορείτε να μου πείτε που μπορω να βρω το βιβλιο ερωτησεων για το διπλωμα ταχιπλοου σε ψηφιακη μορφη?

Ευχαριστω πολύ.

marampou
25-06-2009, 14:20
Γεια σας!! θα ηθελα να ρωτησω που μπορω να βρω το βιβλιο με τις ερωτησεις για αποκτηση αδεια χειριστη ταχυπλοου σε ηλεκτρονικη μορφη?

fotosik
10-07-2009, 00:56
Θα ηθελα και εγω, εαν σας ειναι ευκολο, να μου στειλετε την σχετικη εξεταστεα υλη σε ψηφιακη μορφη. Ευχαριστω.

omano
04-08-2009, 07:08
Μηπως μπορουσες να μου στειλεις και μένα εξετστεα υλη - βιβλιο υλης
Φιλικά
Οδυσσέας
omanoliadis@yahoo.com

evridiki
13-08-2009, 10:00
Οπως εχουμε πει και σε προηγουμενα ποστ παρακαλω να στελνετε pm με την ηλεκτρονικη σας διευθυνση σε μενα η' στον Παναγιωτη, οσον αφορα την υλη για το διπλωμα.

Ευχαριστω πολυ

υ.γ. Το καλυτερο φυσικα απο την στιγμη που πραγματικα ενδιαφερεστε ειναι να πατε στην σχολη και θα σας δωσουν αυτα που χρειαζονται.

badvezir
18-08-2009, 16:42
Για δίπλωμα ταχυπλόου στην Πάτρα, μπορείς να απευθυνθείς στη Σχολή Εκπαίδευσης Χειριστών Ταχυπλόων Σκαφών Aquaschool.
Για λεπτομέρειες κοίτα στο http://www.aquaschool.gr (http://www.aquaschool.gr/)

arisg
14-09-2009, 15:46
Καλησπέρα σε όλους. Ψάχνω αν έχει κανείς σε ηλεκτρονική μορφή το βιβλίο "Θεωρητική εκπαίδευση υποψηφίων οδηγών ταχύπλοου σκάφους". Το βιβλίο που μου έστειλε η ευριδίκη (και την ευχαριστώ) είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που έχω και εγώ μιάς και κάνω μαθήματα στον κ. Γιώργο Παπαβασιλείου.

blackcode
22-09-2009, 17:44
Γνωρίζει κανείς τι ισχίει για τους τελειόφοιτους της Αέν (Μηχανικους) σε περίπτωση που θέλουν δίπλωμα ταχύπλοου?
είναι υποχρεωμένοι να παρακολουθήσουν μαθηματα? που πρέπει να απευθυνθώ?
Κατοικώ μόνιμα στη Θεσσαλονίκη. Ευχαριστώ.

Παναγιώτης
22-09-2009, 22:19
Όπως μπορέις να δεις πιο πριν αν έχεις του τρίτου δεν χρειάζεται να δώσεις εξετάσεις:


"6. Από τις πιο πάνω εξετάσεις εξαιρούνται οι:

α) κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού καταστρώματος ή μηχανής ή ασυρμάτου Ε.Ν.

blackcode
23-09-2009, 00:17
Ναι λεει πως δεν δινω εξετασεις....
Αλλα πρεπει να υποβαλω αιτηση....
που την υποβαλω αυτη? Στο Λιμενικο ή σε καποιο ναυτικο ομιλο ?

Παναγιώτης
23-09-2009, 00:27
Στο λιμεναρχείο πάρε καλύτερα και το φυλάδιό σου και ότι άλλο αποδεικτικό ναυτικής ικανότητας έχεις μαζί συ όταν πας.

blackcode
23-09-2009, 11:01
ευχαριστώ πολύ :)

alex-dog
06-10-2009, 20:11
καλησπερα! εμαθες τιποτα τελικα? γιατι κι εγω αρχαριος στο σπορ αυτο, κι εχω την ιδια ερωτηση. Αν εχεις μαθει κατι πες μου σε παρακαλω, οκ? Σ'ευχαριστω.

blackcode
12-10-2009, 15:05
οχι ακομη φιλε μου, τωρα τελειωσα τη σχολη και ακομη δεν πηρα το διπλωμα.
Απο τα πρωτα πραγματα που θα κανω μολις το παρω ομως ειναι να παω στο λιμενικο και να ρωτησω :D

maria d
16-10-2009, 23:17
Καλησπέρα,
Είμαι καινούργια στο forum και μάλλον λίγο άσχετη ακόμα.
Σας παρακαλώ αν καποιος γνωρίζει που υπάρχει σε ηλεκτρονική μορφή το βιβλίο για γην απόκτηση άδειας ταχυπλόου να το στείλει e-mail στο info@diopas.gr.

Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας
maria d

Μπαρμπαρόσα
17-10-2009, 09:52
φιλεναδα απο οτι ξερω δεν υπαρχει σε ηλεκτρονικη μορφη και επιπλεον δεν ειναι σαν το βιβλιο οδηγησης με τις ερωτησεις διατιπωμενες και τις απαντησεις απο κατω να διαλεξεις μια απο τις τρεις .ειναι θεωρητικο και μονο αν καποιος με σχολη οδηγησης εχει καμια ακρη σε λιμεναρχειο θα εχει παρει και τις σελιδες με τις ερωτησεις.Αν το βρεις παντως το θελω και εγω σε παρακαλω.

maria d
17-10-2009, 19:20
ΟΚ αν έχω κάτι θα ενημερώσω άμεσα
Ευχαριστώ

makisalpha
01-11-2009, 20:20
Καλος ορισες

το βιβιλιο το αγοραζεις απο το λιμεναρχειο
περιπου 10 ευρω.
δεμ ειναι βιβιλιο με ερωτησεις & απαντησεις . ειναι σαν να διαβαδεις βιβλιο σχολειο (μαθηματων θεωριας) παντος εαν το διαβασεις ολες οι ερωτησεις που πεφτουν την ημερα των εξετασεων ειναι ολες απο εκει. δεν ειναι δυσκολα
τα περισσοτερα ειναι φωτογραφιες. οτι αλλο θες μου λες

istioploo_s
14-11-2009, 21:20
exw diploma anoixtis thalasis istioploikou... prepei na dwsw eksetaseis an thelw na parw k taxiploou? k graptes k praktikes? kati diavasa pio panw...mipws eimai k egw se auti tin katigoria k den xreiazetai na dwsw?

istioploo_s
14-11-2009, 21:25
exw diploma anoixtis thalasis istioploikou... prepei na dwsw eksetaseis an thelw na parw k taxiploou? k graptes k praktikes? kati diavasa pio panw...mipws eimai k egw se auti tin katigoria k den xreiazetai na dwsw?

Παναγιώτης
14-11-2009, 23:51
Χρειάζεσαι δίπλωμα ταχυπλόου όπως μπορέις να δεις εδώ το δίπλωμα ιστιοπλοΐας δεν καλύπτει ταχύπλοα. Το δίπλωμα κυβερνήτη θαλαμηγών που ίσως διάβασες αναφέρεται σε επαγγελματίες ναυτικούς.

istioploo_s
16-11-2009, 15:31
Χρειάζεσαι δίπλωμα ταχυπλόου όπως μπορέις να δεις εδώ το δίπλωμα ιστιοπλοΐας δεν καλύπτει ταχύπλοα. Το δίπλωμα κυβερνήτη θαλαμηγών που ίσως διάβασες αναφέρεται σε επαγγελματίες ναυτικούς.

ευχαριστω πολυ για την γρηγορη απαντηση...

evridiki
17-11-2009, 10:13
Συμφωνω με τον γρηγορο Παναγιωτη. Ειναι δυο διαφορετικα διπλωματα και παρακολουθεις και δινεις εξετασεις ξεχωριστα.

pink floyd
18-04-2010, 23:20
Γνωρίζει κάποιος να μου πει που μπορώ να βρω τους όρους και προϋποθέσεις για ίδρυση σχολής ταχύπλοου?

evridiki
19-04-2010, 12:34
Γνωρίζει κάποιος να μου πει που μπορώ να βρω τους όρους και προϋποθέσεις για ίδρυση σχολής ταχύπλοου?

Πιστευω οτι το υπουργειο θα σου πει ο,τι χρειαζεται για την ιδρυση σχολης.

DimitrisM.
06-09-2010, 18:11
Ψαχνοντας στο φόρουμ και βρισκοντας σκόρπιες πληροφορίες,ανοίγω αυτό το τόπικ με σκοπό να μαζέψουμε πληροφορίες για τα διάφορα διπλώματα που μπορεί κάποιος να αποκτήσει. Μιας και ενδιαφέρομαι για δίπλωμα ταχυπλόου, που μπορω να απευθυνθώ, πόσο θα κοστίσει και που θα κάνω μαθήματα? Επίσης, τί άλλα διπλώματα υπάρχουν και πως κατηγοριοποιούνται?

Παναγιώτης
07-09-2010, 00:22
Ίσως δεν έψαξες αρκετά γιατί στις προηγούμενες σελίδες αυτού του θέματος που μεταφέρθηκε το μήνυμα σου είναι συγκεντρωμένες οι πληροφορίες για το δίπλωμα ταχυπλόου.

Για τα άλλα διπλώματα που υπάρχουν αν θες να κυβερνήσεις ιστιοφόρο μέχρι 100 κόρους ή 20 μέτρα (αναφέρονται και τα δύο σε διαφορετικά νομοθετήματα) χρειάζεσαι δίπλωμα ιστιοπλοίας ανοιχτής θαλάσσης για το οποία μπορέις να μάθεις περισσότερα στο σχετικό θέμα όπως και εμπειρίες των μελών από σχολές σε αυτό το θέμα.

Αν θέλεις να κυβερνήσεις επαγγλματική τουριστική θαλαμηγό μέχρι 200 gt χρειάζεσαι δίπλωμα κυβερνητη τουριστικής θαλαμηγού πού όπως μπορέις να δεις στο σχετικό θέμα χρειάζεσαι να είσαι επαγγελαμτίας ναυτικός μια και χρειάζεσαι θαλάσσια υπηρεσία δηλαδή να ναυτολογέισαι σαν πλήρωμα και να καταβάλλεις εισφορές στο ΝΑΤ.

Express Pigasos
30-09-2010, 19:24
πανω κατω ξερετε τι παιζει στις εξετασεις???ποσα μαθηματα χρειαζονται να γινουν?

karavofanatikos
30-09-2010, 20:42
Φίλε Εxpress Pigasos με πέτυχες μόλις γύρισα απ' το μάθημα στη Δ' Μαρίνα! Συνήθως χρειάζονται γύρω στα 3 με 4 πρακτικά μαθήματα. Μερικές σχολές δεν πραγματοποιούν και καθόλου πρακτικά αν εσύ έχεις τις απαιτούμενες γνώσεις. Ύστερα στις εξετάσεις ο εξεταστής σου λέει να προβείς σε κάποιες κινήσεις πρόσδεσης (πρυμοδέτηση, πλαγιοδέτηση,...). Αν σκέπτεσαι να ξεκινήσεις θα σου πρότεινα τη σχολή ''ΑΡΓΩ'' του Ξενοφώντα Σιδέρη, πραγματικός γνώστης της θάλασσας και της ναυτικής τέχνης. Καλή αρχή!

Παναγιώτης
30-09-2010, 20:46
πανω κατω ξερετε τι παιζει στις εξετασεις???ποσα μαθηματα χρειαζονται να γινουν?
Ρίξε μια ματιά στις σοηγούμενες σελίδες και τοπιθανότερο θα λυθούν οι απορίες σου.

Express Pigasos
30-09-2010, 21:40
Ρίξε μια ματιά στις σοηγούμενες σελίδες και τοπιθανότερο θα λυθούν οι απορίες σου.

σας ευχαριστω παρα πολυ για ολες τις πληροφοριες.αυτες εβλεπα μολις τωρα.μπορω να πω πληρης συχρονισμος απλα εγω το ειχα κανει σχολιο σ ενα ποστ που ειχε 3 μολις απαντησεις και σεις σωστα (οποιος απο τους διαχειριστες το εκανε)το μεταφερατε σε μεγαλυτερο ποστ :-o:-o

evridiki
30-09-2010, 21:48
Καλη επιτυχια στις εξετασεις σου....:D

Apostolos
01-10-2010, 17:38
Μια σχολή που πραγματικά διαφέρει ειναι και η Δωρίδα (http://www.dwrida.gr/)... Απο άνθρωπο που είναι αξιωματικός Ε.Ν. και όχι ερασιτέχνης...

Dart
27-11-2010, 16:04
Παιδια κατ'αρχήν καλώς σας βρήκα!
Θέλω να βγάλω διπλωμα ταχυπλόου (δεν έχω καθόλου εμπειρία γενικά με ναυτιλία) και έλεγα να το κάνω τον ερχόμενο Απρίλη/Μάη. Άκουσα όμως ότι όπου να'ναι η δομή των εξετάσεων θα αλλάξει.. Ξέρετε αν ισχύει αυτό; Αν ισχύει, θα αλλάξουν και τα απαιτούμενα μαθήματα;


Ευχαριστώ! :D

karavofanatikos
27-11-2010, 23:07
Καλησπέρα φίλε Dart!:D Επειδή έδωσα πρόσφατα κι εγώ εξετάσεις, πήρε το αυτί μου ότι θα ανέβει το επίπεδο των εξετάσεων και δεν θα είναι τόσο της πλάκας όπως τώρα! Πάντως μπορούν να σε ενημερώσουν καλύτερα οι αντίστοιχες σχολές εκμάθησης.

Alkis
29-11-2010, 11:41
Μακάρι να ανέβει το επίπεδο των εξετάσεων γιατί μέχρι τώρα είναι τελείως της πλάκας και ο κάθε άσχετος μπορεί να βγάλει δίπλωμα...

Παναγιώτης
29-11-2010, 19:32
Αυτό το ακούω χρόνια τώρα κάθε τέτοια εποχή βγαίνει μια βρώμα ότι από τον καινούριο χρόνο (εγώ το ακούω για κάθε καινούριο χρόνο από το 2007!!! ) θα αλλάξει το σύστημα και τρέχτε να προλάβετε.

Εγώ λέω ότι αν είναι να γίνει πιο αυστηρό περιμένετε να δώσετε τότε ίσως έτσι να έχει και μια ουσιαστική και όχι μόνο τυπική αξία. Πάντως αν κάποιος κάνει μαθήματα ας ασχοληθεί ουσιαστικά και πέρα από τα "σοσ" των εξετάσεων μια και ένα ταχύπλοο μπορέι να γίνει πολύ επικίνδυνο για κάποιον που δεν έχει τις γνώσεις να το κυβερνήσει αλλά και για τους άλλους.

Παναγιώτης
29-04-2013, 18:33
Με σημερινή (29/4/2013) Υπουργική Απόφαση αλάζει η διαδικασία απόκτησης διπλώματος ταχυπλόου.
Σε μδελτίο τύπου του Υποργεί αναφέρεται:

Υπουργική απόφαση για νέο Γενικό Κανονισμό Λιμένων για τη διενέργεια εξετάσεων υποψήφιων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, για τους εκπαιδευτές υποψήφιων χειριστών ταχυπλόων σκαφών και για τις σχολές εκπαίδευσης υποψήφιων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, υπέγραψε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης.
Ο κ. Μουσουρούλης δήλωσε σχετικά: «Με γνώμονα τη διασφάλιση της διαφάνειας και της αντικειμενικότητας στις εξετάσεις και την ασφάλεια στη θάλασσα, προχωρούμε στην αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου που διέπει τα θέματα που αφορούν τόσο στην εκπαίδευση των υποψήφιων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, όσο και στην έκδοση των σχετικών αδειών. Στόχος της παρέμβασής μας αυτής είναι η θέσπιση σύγχρονων και διαφανών διαδικασιών και ταυτόχρονα η μείωση της γραφειοκρατίας». Τα κυριότερα ζητήματα που ρυθμίζονται με τις διατάξεις του νέου ΓΚΛ είναι τα ακόλουθα: α. Καθιέρωση υποχρεωτικής εκπαίδευσης υποψηφίων προς απόκτηση άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους (τουλάχιστον έξι ώρες θεωρητική και τρεις ώρες πρακτική εκπαίδευση), με στόχο τη βελτίωση του επιπέδου θεωρητικής και πρακτικής κατάρτισης αυτών και, κατά συνέπεια, την επίτευξη ικανοποιητικού επιπέδου ασφάλειας κατά το χειρισμό ταχυπλόων σκαφών. β. Αξιοποίηση των δυνατοτήτων που παρέχουν οι νέες τεχνολογίες και διεκπεραίωση με ηλεκτρονικές/διαδικτυακές διαδικασίες τόσο της υποβολής αιτήσεων για τη συμμετοχή στις εξετάσεις υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, όσο και μεγάλου μέρους της διαδικασίας διενέργειας των εξετάσεων καθαυτών, με στόχο τη διευκόλυνση των συναλλασσόμενων πολιτών, αλλά και την ελαχιστοποίηση των πιθανοτήτων διαβλητότητας των σχετικών διαδικασιών. γ. Καθορισμός σύγχρονου τύπου εντύπου της άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους (στο πρότυπο του νέου διπλώματος οδήγησης), που θα γίνει με απόφαση του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., με στόχο την επίτευξη ικανοποιητικού επιπέδου ασφάλειας για την αποτροπή παραποίησης και πλαστογραφίας αυτών. δ. Καταχώρηση των χορηγούμενων αδειών χειριστών ταχυπλόων σκαφών σε μία ενιαία βάση δεδομένων, η οποία θα τηρείται σε κεντρικό επίπεδο και από την οποία θα λαμβάνεται μοναδικός κωδικός για κάθε χορηγούμενη άδεια, με στόχο την αποτελεσματική διενέργεια των αστυνομικών ελέγχων. ε. Καθορισμός των αναγκαίων τυπικών και ουσιαστικών προϋποθέσεων τόσο για την πιστοποίηση των εκπαιδευτών υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, όσο και για τη χορήγηση έγκρισης λειτουργίας σχολών εκπαίδευσης υποψηφίων χειριστών ταχυπλόων σκαφών, με στόχο την παροχή υψηλού επιπέδου εκπαιδευτικών υπηρεσιών.

Μπορείτε να δείτε τον νέο Γενικό Κανονισμό Λιμένων στο συνημμένο αρχείο.

Akarven
30-04-2013, 20:23
και απ'οτι είδα , θα ισχύει από 1-1-2014 , σπεύσατε !!!!